في هذه المقالة نعتبر الجيل الأول من Acura TSX (CL9) ، الذي تم إنتاجه من 2004 إلى 2008. ستجد هنا مخططات صندوق الصمامات لـ Acura TSX 2004 و 2005 و 2006 و 2007 و 2008 ، احصل على معلومات حول موقع صندوق المصهرات لوحات الصمامات داخل السيارة ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
مخطط الصمامات Acura TSX 2004-2008
فتيل ولاعة السجائر / المقبس الخاص بـ Acura TSX هو فتيل №9 في مقصورة الركاب.
موقع صندوق المصاهر
يقع صندوق المصاهر أسفل غطاء المحرك بالقرب من الجزء الخلفي من حجرة المحرك على جانب السائق.
يقع صندوق المصهرات الداخلي على الجانب الأيسر السفلي من السائق.
لإزالة الغطاء ، ضع إصبعك في الفتحة الموجودة في الغطاء ، واسحبه نحوك ، ثم اتركه من مفصلاته.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2004
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في صندوق المصاهر تحت الغطاء (2004)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 15 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك VSA |
| 18 | 40 أ | VSA |
| تسعة عشر | 40 أ | تشغيل 1 |
| عشرين | 40 أ | على 2 |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في صندوق المصهر الداخلي (2004)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | DBW |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | ضوء النهار (على الطُرز الكندية) |
| 4 | 10 أ | كلمة |
| خمسة | 20 أ | مضخم صوت |
| 6 | 10 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | IG OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة IG |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | (20 أ) | مقعد السائق المنزلق |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد ساخن |
| السادس عشر | (20 أ) | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 17 | – | غير مستعمل |
| 18 | 15 أ | IGACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخة الوقود IG |
| عشرين | 7،5 أ | غسالة IG |
| 21 | 7،5 أ | عداد IG |
| 22 | 10 أ | IG SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (آلة حاسبة PGM-FI) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | النافذة الأمامية اليمنى الكهربائية |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | (20 أ) | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | IG HAC |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | ACC |
| 33 | 7،5 أ | OP HAC |
2005
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص المصهر في صندوق المصاهر تحت الغطاء (2005)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 15 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك VSA |
| 18 | 40 أ | VSA |
| تسعة عشر | 40 أ | تشغيل 1 |
| عشرين | 40 أ | على 2 |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في صندوق المصهر الداخلي (2005)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | DBW |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | ضوء النهار (على الطُرز الكندية) |
| 4 | 10 أ | كلمة |
| خمسة | 20 أ | مضخم صوت |
| 6 | 10 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | AS P / SEAT (REC) |
| أربعة عشرة | 20 أ | مقعد السائق المنزلق |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد ساخن |
| السادس عشر | 20 أ | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 17 | 20 أ | AS P / SEAT (منزلق) |
| 18 | 15 أ | ACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخه وقود |
| عشرين | 7،5 أ | غسالة |
| 21 | 7،5 أ | متر |
| 22 | 10 أ | SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (آلة حاسبة PGM-FI) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | النافذة الأمامية اليمنى الكهربائية |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | 20 أ | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | تكييف |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | ACC |
| 33 | (7،5 أ) | اختيار |
2006
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في صندوق المصاهر تحت الغطاء (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 15 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | ECU FI (ECM / PCM) |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | (20 أ) | (مصباح الضباب FR) |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك VSA |
| 18 | 40 أ | VSA |
| تسعة عشر | 40 أ | تشغيل 1 |
| عشرين | 40 أ | على 2 |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في صندوق المصهر الداخلي (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | DBW |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | مصابيح نهارية (على الطرازات الكندية) |
| 4 | 10 أ | كلمة |
| خمسة | 20 أ | مضخم صوت |
| 6 | 10 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | مقعد الراكب الكهربائي متكئ |
| أربعة عشرة | 20 أ | مقعد السائق المنزلق |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد ساخن |
| السادس عشر | 20 أ | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 17 | (20 أ) | مقعد الراكب المنزلق |
| 18 | 15 أ | ACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخه وقود |
| عشرين | 10 أ | غسالة |
| 21 | 7،5 أ | متر |
| 22 | 10 أ | SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (آلة حاسبة PGM-FI) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | نافذة الراكب الكهربائية |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | 20 أ | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | تكييف |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | ACC |
| 33 | – | غير مستعمل |
2007 ، 2008
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في صندوق المصاهر تحت الغطاء (2007 ، 2008)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 15 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | ECU FI (ECM / PCM) |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | (20 أ) | (مصباح الضباب FR) |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك VSA |
| 18 | 40 أ | VSA |
| تسعة عشر | 40 أ | تشغيل 1 |
| عشرين | 40 أ | على 2 |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في صندوق المصهر الداخلي (2007 ، 2008)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | DBW |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | مصابيح نهارية (على الطرازات الكندية) |
| 4 | 10 أ | كلمة |
| خمسة | 20 أ | مضخم صوت |
| 6 | 10 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة |
| 12 | 7،5 أ | TPMS |
| 13 | 20 أ | مقعد الراكب الكهربائي متكئ |
| أربعة عشرة | 20 أ | مقعد السائق المنزلق |
| خمسة عشر | 20 أ | مقعد ساخن |
| السادس عشر | 20 أ | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 17 | 20 أ | مقعد الراكب المنزلق |
| 18 | 15 أ | ACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخه وقود |
| عشرين | 10 أ | غسالة |
| 21 | 7،5 أ | متر |
| 22 | 10 أ | SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (آلة حاسبة PGM-FI) (ECM / PCM) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | نافذة الراكب الكهربائية |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | 20 أ | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | تكييف |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | ACC |
| 33 | – | غير مستعمل |
