في هذه المقالة نعتبر الجيل الرابع من Ford F-Series Super Duty ، المتوفر من عام 2017 إلى يومنا هذا. ستجد هنا المخططات الخاصة بصناديق الصمامات الخاصة بسيارات Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 2017 و 2018 و 2019 ، ومعلومات عن موقع لوحات المصهر داخل السيارة وتخصيص كل منها . الصمامات (ترتيب الصمامات) والمرحلات.
Contents
ترتيب الصمامات Ford F250 / F350 / F450 / F550 2017-2019 …
Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 مصاهر ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) عبارة عن صمامات 22 (2017: مقبس الطاقة الإضافي رقم 5 (وحدة التحكم الخلفية)) ، №62 (مقبس الطاقة الإضافي رقم 1 ( لوحة العدادات)) ، №64 (المقبس الإضافي رقم 2) ، №66 (المقبس الإضافي رقم 3 (وحدة التحكم المركزية)) ، №68 (مقبس الطاقة المساعد رقم 4 (حاوية الوسائط الخلفية)) و №70 (2018-2019: مساعد المقبس رقم 5 (الكونسول الوسطي الخلفي)) في صندوق مصاهر حجرة المحرك.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
توجد لوحة المصاهر على الجانب الأيمن من أرضية الركاب خلف لوحة الزخرفة.
حجرة المحرك
يوجد صندوق التوزيع الكهربائي في حجرة المحرك.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2017
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2017)
| رقم. | التيار | المكونات المحمية |
|---|---|---|
| واحد | – | غير مستعمل. |
| 2 | 7.5A | مفتاح ذاكرة للمقعد (قوة أسفل الظهر). |
| 3 | 20 أ | تتابع فتح باب السائق. |
| 4 | 5A | استبدال تحكم الفرامل الإلكترونية. |
| خمسة | 20 أ | وحدة المقعد الخلفي المُدفأة. |
| 6 | – | غير مستعمل. |
| 7 | – | غير مستعمل. |
| ثمانية | – | غير مستعمل. |
| تسع | – | غير مستعمل. |
| عشرة | 5A | لوحة مفاتيح الدخول بدون مفتاح Securicode ™. |
| أحد عشر | 5A | وحدة تكييف الهواء الخلفية. |
| 12 | 7.5A | وحدة تكييف الهواء الأمامية. |
| 13 | 7.5A | كتلة الصك. ارتباط البيانات الذكي. وحدة التحكم في عمود التوجيه. |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل. |
| خمسة عشر | 10 أ | مزود طاقة موصل بيانات ذكي. شاشة عرض على الزجاج الأمامي. |
| السادس عشر | – | غير مستعمل. |
| 17 | 5A | لوحة تشطيب إلكترونية. |
| 18 | 5A | دفع مفتاح الإشعال. مفتاح الإشعال. مفتاح تثبيط. |
| تسعة عشر | 7،5 أ | مفتاح التحكم في ناقل الحركة (السحب / السحب). |
| عشرين | – | غير مستعمل. |
| 21 | 5A | نظام الإدارة الميدانية. شاشة عرض على الزجاج الأمامي. جهاز استشعار الرطوبة. |
| 22 | 5A | مستشعر تصنيف الركاب. |
| 23 | 10 أ | تأخير الملحقات. نوافذ كهربائية. فتحة سقف. مرحل مرآة قابلة للطي كهربائيا. العاكس. إضاءة النافذة / فتحة السقف. |
| 24 | 20 أ | تتابع القفل المركزي. |
| 25 | 30 أ | محرك النافذة الأمامية اليسرى الذكي. وحدة منطقة الباب. |
| 26 | 30 أ | ذكي نافذة المحرك الأمامي الأيمن. وحدة منطقة الباب. |
| 27 | 30 أ | فتحة سقف. |
| 28 | 20 أ | مضخم سوني -10 قنوات. |
| 29 | 30 أ | مضخم سوني – 14 قناة. |
| ثلاثين | – | غير مستعمل. |
| 31 | – | غير مستعمل. |
| 32 | 10 أ | التزامن. وحدة GPS. عرض. جهاز استقبال تردد الراديو. |
| 33 | 20 أ | مذياع. |
| 34 | 30 أ | تتابع كاتب. |
| 35 | 5A | وحدة التحكم في الإجهاد. |
| 36 | 15 أ | نظام حفظ المسار. التحكم التلقائي في شعاع الضوء العالي. مرايا ذات تعتيم آلي. مقاعد خلفية مدفأة. |
| 37 | 20 أ | عجلة القيادة ساخنة. |
| 38 | 30 أ | محرك النافذة اليسرى الأمامية. مواتير كهربائية للنوافذ الخلفية. |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في صندوق التوزيع الكهربائي (2017)
| رقم. | التيار | المكونات المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 20 أ | وحدة التحكم في توليد القوة. |
| 2 | 20 أ | الانبعاثات (MIL). |
| 3 | 20 أ | معجب. ضاغط تكييف الهواء. مكابح المحرك. |
| 4 | 20 أ | غطاء مضاد للضوضاء. مستشعر تدفق الهواء الشامل. الانبعاثات. شمعات التوهج. اليوريا. |
| خمسة | 15 أ | وحدة التحكم بالغاز الطبيعي المضغوط. |
| 6 | – | غير مستعمل. |
| 7 | – | غير مستعمل. |
| ثمانية | – | غير مستعمل. |
| تسع | – | غير مستعمل. |
| عشرة | 15 أ | مرايا خارجية مدفأة. |
| أحد عشر | – | مرحل CNG. |
| 12 | 40 أ | نافذة خلفية مدفأة. |
| 13 | – | غير مستعمل. |
| أربعة عشرة | – | تتابع وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة. |
| خمسة عشر | 20 أ | التزمير. |
| السادس عشر | 10 أ | تكييف الهواء القابض التتابع امدادات الطاقة. |
| 17 | – | نافذة خلفية مدفأة ومرايا ساخنة. |
| 18 | – | غير مستعمل. |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل. |
| عشرين | – | ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 1. |
| 21 | – | غير مستعمل. |
| 22 | 20 أ | المقبس الإضافي رقم 5 (الكونسول الخلفي). ابدأ – ابدأ. |
| 23 | – | غير مستعمل. |
| 24 | – | تتابع مروحة التبريد. ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 3. |
| 25 | – | وحدة ترحيل طاقة وحدة التسخين المسبق. |
| 26 | – | غير مستعمل. |
| 27 | 30 أ | سحب مرحل شحن البطارية. |
| 29 | – | تتابع كاتب. |
| ثلاثين | 10 أ | وحدة 4×4. |
| 31 | 5A | نظام تثبيت السرعة التكيفي. ابدأ – ابدأ. |
| 32 | 5A | وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق. ابدأ – ابدأ. |
| 33 | 10 أ | وحدة التحكم في توليد القوة (ISPR). ابدأ – ابدأ. وحدة التحكم في المحرك. وحدة التحكم في ناقل الحركة. |
| 34 | 10 أ | نظام معلومات النقطة العمياء. ابدأ – ابدأ. كاميرا أمامية. الكاميرا الخلفية. |
| 35 | – | غير مستعمل. |
| 36 | – | تتابع منفاخ المحرك. |
| 37 | – | سحب مرحل شحن البطارية. |
| 38 | – | تتابع قابض ضاغط تكييف الهواء. |
| 39 | – | تاخر البوق. |
| 40 | – | ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 2. |
| 41 | 25 أ | شمعات التوهج. |
| 42 | 40 أ | وحدة ضوء السحب. |
| 43 | 40 أ | محرك منفاخ أمامي. |
| 44 | 50 أ | وحدة جودة الجهد. وحدة التحكم الجسم. |
| 45 | 60 أ | التوجيه إلى الأمام نشط. |
| 46 | 50 أ | ملف سخان الهواء الإضافي # 2. |
| 47 | 50 أ | معجب. بطارية سخان الهواء الإضافي # 3. |
| 48 | 50 أ | وحدة التحكم في جسم الحافلة RP1. |
| 49 | 60 أ | العاكس. |
| خمسون | 50 أ | وحدة التحكم في جسم الحافلة RP2. |
| 51 | 60 أ | مزود الطاقة لوحدة التحكم في الجسم B +. |
| 52 | 60 أ | مضخة نظام الفرامل المانعة للانغلاق. |
| 53 | 50 أ | ملف سخان الهواء الإضافي # 1. |
| 54 | 30 أ | وحدة التحكم في فرامل المقطورة. |
| 55 | 30 أ | وحدة مقاعد مكيفة الهواء. |
| 56 | 40 أ | وحدة الإضاءة المساعدة. |
| 57 | 30 أ | خطوات كهربائية. |
| 58 | 30 أ | وحدة التحكم بالغاز الطبيعي المضغوط. |
| 59 | 30 أ | صمام نظام الفرامل المانعة للانغلاق. |
| 60 | – | غير مستعمل. |
| 61 | 30 أ | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً. |
| 62 | 20 أ | مقبس مساعد رقم 1 (لوحة القيادة). |
| 63 | 30 أ | بداية. |
| 64 | 20 أ | منفذ الطاقة الإضافي # 2. |
| 65 | 30 أ | وحدة ضوء السحب. |
| 66 | 20 أ | منفذ الطاقة الإضافي رقم 3 (الكونسول الوسطي). |
| 67 | 30 أ | مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائيا. |
| 68 | 20 أ | مقبس الطاقة الإضافي رقم 4 (درج الوسائط الخلفي). |
| 69 | 25 أ | وحدة 4×4. |
| 70 | – | غير مستعمل. |
| 71 | – | غير مستعمل. |
| 72 | 30 أ | توقف مقطورة المقطورة / انعطف يسارًا / يمينًا. |
| 73 | – | غير مستعمل. |
| 74 | – | غير مستعمل. |
| 75 | 30 أ | مضخه وقود. |
| 76 | – | غير مستعمل. |
| 77 | 30 أ | محرك مسح. |
| 78 | – | غير مستعمل. |
| 79 | 30 أ | نافذة خلفية انزلاقية تعمل بالكهرباء. |
| 80 | 25A | وحدة 4×4. |
| 81 | 10 أ | 4×4 الملف اللولبي. |
| 82 | 10 أ | مرايا تلسكوبية كهربائية. |
| 83 | 20 أ | مقاعد خلفية مدفأة. |
| 84 | 10 أ | سحب مصابيح الرجوع للخلف. |
| 85 | – | غير مستعمل. |
| 86 | – | غير مستعمل. |
| 87 | – | غير مستعمل. |
| 88 | 10 أ | مقاعد متعددة الخطوط. |
| 89 | – | غير مستعمل. |
| 90 | 10 أ | وحدة إضاءة موضعية. |
| 91 | 10 أ | وحدة واجهة التخطيط. |
| 92 | – | غير مستعمل. |
| 93 | – | غير مستعمل. |
| 94 | 15 أ | وحدة التحكم في ناقل الحركة. |
| 95 | 10 أ | تحافظ وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة على الطاقة على قيد الحياة. |
| 96 | 5A | جهاز استشعار المطر. |
| 97 | – | غير مستعمل. |
| 98 | 10 أ | اتجاه المولد. |
| 99 | 30 أ | أضواء وقوف السيارات. |
2018 ، 2019
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2018 ، 2019)
| رقم. | التيار | المكونات المحمية |
|---|---|---|
| واحد | – | غير مستعمل. |
| 2 | 7.5A | مفتاح ذاكرة للمقعد (قوة أسفل الظهر). |
| 3 | 20 أ | تتابع فتح باب السائق. |
| 4 | 5A | استبدال تحكم الفرامل الإلكترونية. تحكم الفرامل في مقطورة تشغيل / إيقاف الفرامل. دوائر وصول العملاء. |
| خمسة | – | غير مستعمل. |
| 6 | – | غير مستعمل. |
| 7 | – | غير مستعمل. |
| ثمانية | 10 أ | طي مرآة نافذة السائق. |
| تسع | 10 أ | تشغيل / إيقاف الفرامل / مفتاح الضغط. |
| عشرة | 5A | 2018: غير مستخدم. 2019: مودم متكامل |
| أحد عشر | 5A | وحدة أمان الكشف المدمجة. |
| 12 | 7.5A | وحدة تكييف الهواء الأمامية. |
| 13 | 7.5A | كتلة الصك. ارتباط البيانات الذكي. وحدة التحكم في عمود التوجيه. |
| أربعة عشرة | 10 أ | وحدة تقييد الطاقة الممتدة. |
| خمسة عشر | 10 أ | مزود طاقة موصل بيانات ذكي. |
| السادس عشر | 15 أ | الملف اللولبي لتحرير الباب الخلفي. |
| 17 | 5A | شاشة عرض على الزجاج الأمامي. |
| 18 | 5A | دفع مفتاح الإشعال. مفتاح الإشعال. مفتاح تثبيط. |
| تسعة عشر | 75A | مفتاح التحكم في ناقل الحركة (السحب / السحب). حدد مفتاح تبديل التروس. |
| عشرين | 7.5A | وحدة التوجيه الأمامية نشطة. |
| 21 | 5A | شاشة عرض على الزجاج الأمامي. جهاز استشعار الرطوبة. |
| 22 | 5A | مفتاح الترتيب. تشغيل / ابدأ. تتابع إقلاع الطاقة. |
| 23 | 10 أ | تأخير الملحقات. نوافذ كهربائية. فتحة سقف. مرحل مرآة قابلة للطي كهربائيا. العاكس. إضاءة النافذة / فتحة السقف. |
| 24 | 20 أ | تتابع القفل المركزي. |
| 25 | 30 أ | محرك النافذة الأمامية اليسرى الذكي. وحدة منطقة الباب. |
| 26 | 30 أ | ذكي نافذة المحرك الأمامي الأيمن. وحدة منطقة الباب. |
| 27 | 30 أ | فتحة سقف. |
| 28 | 20 أ | 2018: مضخم سوني -10 قنوات. 2019: غير مستخدم |
| 29 | 30 أ | 2018: غير مستخدم. 2019: مضخم صوت Bang & Olufsen |
| ثلاثين | – | غير مستعمل. |
| 31 | 15 أ | مفتاح قدم قابل للتعديل. |
| 32 | 10 أ | التزامن. وحدة GPS. عرض. جهاز استقبال تردد الراديو. |
| 33 | 20 أ | مذياع. |
| 34 | 30 أ | تتابع كاتب. |
| 35 | 5A | وحدة تقييد الطاقة الممتدة. |
| 36 | 15 أ | نظام حفظ المسار. التحكم التلقائي في شعاع الضوء العالي. مرايا ذات تعتيم آلي. مقاعد خلفية مدفأة. وحدة الكاميرا. |
| 37 | 20 أ | عجلة القيادة ساخنة. |
| 38 | 30 أ | مفتاح النافذة الكهربائية الخلفية. |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في صندوق التوزيع الكهربائي (2018 ، 2019)
| رقم. | التيار | المكونات المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 20 أ | وحدة التحكم في توليد القوة. |
| 2 | 20 أ | الانبعاثات – مؤشر عطل. |
| 3 | 20 أ | معجب. ضاغط تكييف الهواء. مكابح المحرك. |
| 4 | 20 أ | غطاء مضاد للضوضاء. مستشعر تدفق الهواء الشامل. الانبعاثات. شمعات التوهج. اليوريا. |
| خمسة | 15 أ | وحدة التحكم بالغاز الطبيعي المضغوط. مستشعر الوقود. |
| 6 | – | غير مستعمل. |
| 7 | – | غير مستعمل. |
| ثمانية | – | غير مستعمل. |
| تسع | – | غير مستعمل. |
| عشرة | 15 أ | مرايا خارجية مدفأة. |
| أحد عشر | – | ترحيل الغاز الطبيعي المضغوط. |
| 12 | 40 | نافذة خلفية مدفأة. |
| 13 | – | غير مستعمل. |
| أربعة عشرة | – | تتابع وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة. |
| خمسة عشر | 20 أ | التزمير. |
| السادس عشر | 10 أ | تكييف الهواء القابض التتابع امدادات الطاقة. |
| 17 | – | نافذة خلفية مدفأة ومرايا ساخنة. |
| 18 | – | تتابع ضوء وقوف السيارات مقطورة. |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل. |
| عشرين | – | ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 1. |
| 21 | – | غير مستعمل. |
| 22 | – | غير مستعمل. |
| 23 | – | غير مستعمل. |
| 24 | – | تتابع مروحة التبريد. ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 3. |
| 25 | – | وحدة ترحيل طاقة وحدة التسخين المسبق. |
| 26 | – | غير مستعمل. |
| 27 | 30 أ | سحب مرحل شحن البطارية (إن وجد). |
| 28 | – | غير مستعمل. |
| 29 | – | تتابع كاتب. |
| ثلاثين | 10 أ | وحدة 4×4. |
| 31 | 5A | نظام تثبيت السرعة التكيفي. ابدأ – ابدأ. |
| 32 | 5A | وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق. ابدأ – ابدأ. |
| 33 | 10 أ | وحدة التحكم في توليد القوة – حالة الإشعال نشطة. ابدأ – ابدأ. وحدة التحكم في المحرك. وحدة التحكم في ناقل الحركة. |
| 34 | 10 أ | نظام معلومات النقطة العمياء. ابدأ – ابدأ. كاميرا أمامية. الكاميرا الخلفية. |
| 35 | – | غير مستعمل. |
| 36 | – | تتابع منفاخ المحرك. |
| 37 | – | سحب مرحل شحن البطارية (فقط على المركبات التي لا تحتوي على جهاز تحكم في فرامل المقطورة). |
| 38 | – | تتابع قابض ضاغط تكييف الهواء. |
| 39 | – | تاخر البوق. |
| 40 | – | ترحيل بطارية سخان الهواء الإضافي # 2. |
| 41 | 25 أ | شمعات التوهج. |
| 42 | 40 أ | وحدة ضوء السحب (إن وجدت). |
| 43 | 40 أ | محرك منفاخ أمامي. |
| 44 | 50 أ | جودة الجهد. مزود الطاقة لوحدة التحكم في الجسم. |
| 45 | 60 أ | التوجيه إلى الأمام نشط. |
| 46 | 50 أ | ملف سخان الهواء الإضافي # 2. |
| 47 | 50 أ | معجب. بطارية سخان الهواء الإضافي # 3. |
| 48 | 50 أ | تعمل وحدة التحكم في الجسم على تشغيل ناقل الطاقة 1. |
| 49 | 60 أ | العاكس. |
| خمسون | 50 أ | تعمل وحدة التحكم في الجسم على تشغيل ناقل الطاقة 2. |
| 51 | 60 أ | مزود الطاقة لوحدة التحكم في الجسم B +. |
| 52 | 60 أ | مضخة نظام الفرامل المانعة للانغلاق. |
| 53 | 50 أ | ملف سخان الهواء الإضافي # 1. |
| 54 | 30 أ | وحدة التحكم في فرامل المقطورة. |
| 55 | 30 أ | وحدة مقاعد مكيفة الهواء. |
| 56 | 40 أ | وحدة الإضاءة المساعدة. |
| 57 | 30 أ | خطوات كهربائية. |
| 58 | 30 أ | وحدة التحكم بالغاز الطبيعي المضغوط. |
| 59 | 30 أ | صمام نظام الفرامل المانعة للانغلاق. |
| 60 | – | غير مستعمل. |
| 61 | 30 أ | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً. |
| 62 | 20 أ | مقبس مساعد رقم 1 (لوحة القيادة). |
| 63 | 30 أ | بداية. |
| 64 | 20 أ | منفذ الطاقة الإضافي # 2. |
| 65 | 30 أ | وحدة ضوء السحب (إن وجدت). |
| 66 | 20 أ | منفذ الطاقة الإضافي رقم 3 (الكونسول الوسطي). |
| 67 | 30 أ | مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائيا. |
| 68 | 20 أ | مقبس الطاقة الإضافي رقم 4 (شاحن USB ، وحدة التحكم المركزية الخلفية). |
| 69 | 25A | وحدة 4×4. |
| 70 | 20 أ | المقبس الإضافي رقم 5 (الكونسول الوسطي الخلفي). |
| 71 | – | غير مستعمل. |
| 72 | 30 أ | سحب / إيقاف / انعطاف لليسار (إذا كان مجهزًا ، غير موجود مع جهاز التحكم في فرامل المقطورة). |
| 73 | – | غير مستعمل. |
| 74 | – | غير مستعمل. |
| 75 | 30 أ | مضخه وقود. |
| 76 | – | غير مستعمل. |
| 77 | 30 أ | محرك مسح. |
| 78 | – | غير مستعمل. |
| 79 | 30 أ | نافذة خلفية انزلاقية تعمل بالكهرباء. |
| 80 | 25A | وحدة 4×4. |
| 81 | 10 أ | 4×4 الملف اللولبي. |
| 82 | 10 أ | مرايا تلسكوبية كهربائية. |
| 83 | 20 أ | مقاعد خلفية مدفأة. |
| 84 | 10 أ | سحب مصابيح الرجوع للخلف (إن وجد). |
| 85 | – | غير مستعمل. |
| 86 | – | غير مستعمل. |
| 87 | – | غير مستعمل. |
| 88 | 10 أ | مقاعد متعددة الخطوط. |
| 89 | – | غير مستعمل. |
| 90 | 10 أ | وحدة إضاءة موضعية. |
| 91 | 10 أ | وحدة واجهة التخطيط. |
| 92 | – | غير مستعمل. |
| 93 | – | غير مستعمل. |
| 94 | 15 أ | وحدة التحكم في ناقل الحركة. |
| 95 | 10 أ | تحافظ وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة على الطاقة على قيد الحياة. |
| 96 | 5A | جهاز استشعار المطر. |
| 97 | 10 أ | تشغيل / بدء التحكم لنقطة الطاقة الإضافية # 5 |
| 98 | 10 أ | اتجاه المولد. |
| 99 | 30 أ | أضواء وقوف السيارات. |
