في هذه المقالة نعتبر الجيل الثامن من هوندا سيفيك ، الذي تم إنتاجه من عام 2006 إلى عام 2011. ستجد هنا مخططات لصناديق الصمامات الخاصة بهوندا سيفيك 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 و 2011 ، احصل على لوحات فتيل معلومات الموقع. داخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
هوندا سيفيك 2006-2011 ترتيب الصمامات
مصاهر ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) هي المصهرات رقم 28 (مقبس الملحقات الخلفي) ورقم 29 (مقبس الملحقات) في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
صندوق المصاهر الداخلي تحت عمود التوجيه.
حجرة المحرك
يوجد صندوق المصاهر أسفل الغطاء على جانب السائق ، بجانب خزان سائل الفرامل.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2006
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 7،5 أ | نافذة كهربائية |
| 2 | 15 أ | مضخه وقود |
| 3 | 10 أ | المولد |
| 4 | 7،5 أ | وحدة ABS |
| خمسة | (15 أ) | مقعد ساخن (إذا كان مجهزًا) |
| 6 | – | غير مستعمل |
| 7 | – | غير مستعمل |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 7،5 أ | كيس |
| عشرة | 7،5 أ | متر |
| أحد عشر | 10 أ | SRS |
| 12 | 10 أ | المصباح الأيمن مرتفع |
| 13 | 10 أ | غادر المصباح عالياً |
| أربعة عشرة | 7،5 أ | صغير (داخلي) |
| خمسة عشر | 7،5 أ | صغير (خارجي) |
| السادس عشر | 10 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 17 | 10 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 18 | 20 أ | منارة رئيسية عالية |
| تسعة عشر | 15 أ | صغير (رئيسي) |
| عشرين | – | غير مستعمل |
| 21 | 20 أ | المنارة السفلى الرئيسية |
| 22 | (7،5 أ) | (HAC) (إن وجد) |
| 23 | (7،5 أ) | STS (إذا كانت مجهزة) |
| 24 | (20 أ) | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 25 | 20 أ | قفل |
| 26 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | (15 أ) | مقبس ACC الخلفي (إن وجد) |
| 29 | 15 أ | كاك |
| ثلاثين | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 33 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 34 | – | غير مستعمل |
| 35 | 7،5 أ | راديو ACC |
| 36 | 10 أ | هنا |
| 37 | 7،5 أ | حرائق اليوم |
| 38 | 30 أ | ممسحة |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 100 أ | مبدأ منصهر |
| واحد | 70 أ | EPS |
| 2 | 80 أ | الخيار الرئيسي |
| 2 | 50 أ | مفتاح الإشعال الرئيسي |
| 3 | 30 أ | عضلات المعدة |
| 3 | 30 أ | عضلات المعدة |
| 4 | 50 أ | المنارة الرئيسية |
| 4 | 40 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
| خمسة | – | غير مستعمل |
| 6 | 20 أ | محرك مروحة ثانوي (إن وجد) |
| 7 | 20 أ | محرك المروحة الرئيسي (M / T) |
| 7 | 30 أ | محرك المروحة الرئيسية (A / T) |
| ثمانية | 30 أ | مانع الضباب الخلفي |
| تسع | 40 أ | معجب |
| عشرة | 10 أ | مخاطرة |
| أحد عشر | 15 أ | فرعي FI |
| 12 | 15 أ | توقف وبوق |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 7،5 أ | مستوى زيت IGPS |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | – | غير مستعمل |
| 18 | 15 أ | لفائف IG |
| تسعة عشر | 15 أ | الرئيسية FI |
| عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
| 21 | 15 أ | DBW |
| 22 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 23 | 10 أ | للحفاظ على |
2007
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2007)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 7،5 أ | نافذة كهربائية |
| 2 | 15 أ | مضخه وقود |
| 3 | 10 أ | المولد |
| 4 | 7،5 أ | ABS / VSA |
| خمسة | (15 أ) | مقعد ساخن (إذا كان مجهزًا) |
| 6 | – | غير مستعمل |
| 7 | – | غير مستعمل |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 7،5 أ | كيس |
| عشرة | 7،5 أ | متر |
| أحد عشر | 10 أ | SRS |
| 12 | 10 أ | المصباح الأيمن مرتفع |
| 13 | 10 أ | غادر المصباح عالياً |
| أربعة عشرة | 7،5 أ | صغير (داخلي) |
| خمسة عشر | 7،5 أ | صغير (خارجي) |
| السادس عشر | 10 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 17 | 10 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 18 | 20 أ | منارة رئيسية عالية |
| تسعة عشر | 15 أ | صغير (رئيسي) |
| عشرين | – | غير مستعمل |
| 21 | 20 أ | المنارة السفلى الرئيسية |
| 22 | (7،5 أ) | (HAC) (إن وجد) |
| 23 | (7،5 أ) | STS (إذا كانت مجهزة) |
| 24 | (20 أ) | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 25 | 20 أ | قفل |
| 26 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | (15 أ) | مقبس ACC الخلفي (إن وجد) |
| 29 | 15 أ | كاك |
| ثلاثين | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 33 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 34 | – | غير مستعمل |
| 35 | 7،5 أ | راديو ACC |
| 36 | 10 أ | هنا |
| 37 | 7،5 أ | حرائق اليوم |
| 38 | 30 أ | ممسحة |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2007)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 100 أ | مبدأ منصهر |
| واحد | 70 أ | EPS (طراز Si الأمريكي) |
| 2 | 80 أ | الخيار الرئيسي |
| 2 | 50 أ | مفتاح الإشعال الرئيسي |
| 3 | 30 أ | محرك ABS / VSA |
| 3 | 30 A / 40 A (طراز الولايات المتحدة Si) | ABS / VSA F / S. |
| 4 | 50 أ | المنارة الرئيسية |
| 4 | 40 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
| خمسة | – | غير مستعمل |
| 6 | 20 أ | محرك فرعي للمروحة |
| 7 | 20 أ | محرك المروحة الرئيسي (M / T) |
| 7 | 30 أ | محرك المروحة الرئيسية (A / T) |
| ثمانية | 30 أ | مانع الضباب الخلفي |
| تسع | 40 أ | معجب |
| عشرة | 10 أ | مخاطرة |
| أحد عشر | 15 أ | فرعي FI |
| 12 | 15 أ | توقف وبوق |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 7،5 أ | مستوى زيت IGPS |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | 15 أ | مضخم صوت |
| 18 | 15 أ | لفائف IG |
| تسعة عشر | 15 أ | الرئيسية FI |
| عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
| 21 | 15 أ | DBW |
| 22 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 23 | 10 أ | للحفاظ على |
2008 ، 2009
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2008 ، 2009)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 7،5 أ | نافذة كهربائية |
| 2 | 15 أ | مضخه وقود |
| 3 | 10 أ | المولد |
| 4 | 7،5 أ | ABS / VSA |
| خمسة | (15 أ) | مقعد ساخن (إذا كان مجهزًا) |
| 6 | (20 أ) | مصباح ضباب أمامي (إن وجد) |
| 7 | (7،5 أ) | TPMS (إن وجد) |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 7،5 أ | كيس |
| عشرة | 7،5 أ | متر |
| أحد عشر | 10 أ | SRS |
| 12 | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
| 13 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
| أربعة عشرة | 7،5 أ | ضوء صغير (داخلي) |
| خمسة عشر | 7،5 أ | ضوء صغير (خارجي) |
| السادس عشر | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| 17 | 10 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
| 18 | 20 أ | شعاع رئيسي مرتفع |
| تسعة عشر | 15 أ | مصابيح صغيرة (رئيسية) |
| عشرين | – | غير مستعمل |
| 21 | 20 أ | الشعاع الرئيسي المغمور |
| 22 | (7،5 أ) | HAC (إن وجد) |
| 23 | (7،5 أ) | STS (إذا كانت مجهزة) |
| 24 | (20 أ) | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 25 | 20 أ | قفل |
| 26 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 27 | (20 أ) | HAC OP (إن وجد) |
| 28 | (15 أ) | مقبس الملحق الخلفي (إن وجد) |
| 29 | 15 أ | ملحق |
| ثلاثين | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 33 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 34 | – | غير مستعمل |
| 35 | 7،5 أ | ملحق راديو |
| 36 | 10 أ | هنا |
| 37 | 7،5 أ | حرائق اليوم |
| 38 | 30 أ | ممسحة الزجاج الأمامي |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2008 ، 2009)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 100 أ | مبدأ منصهر |
| واحد | (70A) | EPS (إن وجد) |
| 2 | 60 أ | الخيار الرئيسي |
| 2 | 50 أ | مفتاح الإشعال الرئيسي |
| 3 | 30 أ | محرك ABS / VSA |
| 3 | 30 أ | ABS / VSA F / S. |
| 3 | 40 أ | ABS / VSA F / S (في الطرز المزودة بنظام VSA) |
| 4 | 50 أ | المنارة الرئيسية |
| 4 | 40 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
| خمسة | – | غير مستعمل |
| 6 | 20 أ | محرك فرعي للمروحة |
| 7 | 20 أ | محرك المروحة الرئيسي (M / T) |
| 7 | 30 أ | محرك المروحة الرئيسية (A / T) |
| ثمانية | 30 أ | مانع الضباب الخلفي |
| تسع | 40 أ | معجب |
| عشرة | 10 أ | مخاطرة |
| أحد عشر | 15 أ | فرعي FI |
| 12 | 15 أ | توقف وبوق |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 7،5 أ | مستوى زيت IGPS |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | (15 أ) | مضخم صوت (إن وجد) |
| 18 | 15 أ | لفائف IG |
| تسعة عشر | 15 أ | الرئيسية FI |
| عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
| 21 | 15 أ | DBW |
| 22 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 23 | 10 أ | للحفاظ على |
2010 ، 2011
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2010 ، 2011)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 7،5 أ | نافذة كهربائية |
| 2 | 15 أ | مضخه وقود |
| 3 | 10 أ | المولد |
| 4 | 7،5 أ | ABS / VSA |
| خمسة | (15 أ) | مقعد ساخن (إذا كان مجهزًا) |
| 6 | (20 أ) | مصباح ضباب أمامي (إن وجد) |
| 7 | (7،5 أ) | TPMS (إن وجد) |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 7،5 أ | كيس |
| عشرة | 7،5 أ | متر |
| أحد عشر | 10 أ | SRS |
| 12 | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
| 13 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
| أربعة عشرة | 7،5 أ | ضوء صغير (داخلي) |
| خمسة عشر | 7،5 أ | ضوء صغير (خارجي) |
| السادس عشر | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| 17 | 10 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
| 18 | 20 أ | شعاع رئيسي مرتفع |
| تسعة عشر | 15 أ | مصابيح صغيرة (رئيسية) |
| عشرين | – | غير مستعمل |
| 21 | 20 أ | الشعاع الرئيسي المغمور |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | – | غير مستعمل |
| 24 | (20 أ) | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 25 | 20 أ | قفل |
| 26 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | (15 أ) | مقبس الملحق الخلفي (إن وجد) |
| 29 | 15 أ | ملحق |
| ثلاثين | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 33 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 34 | – | غير مستعمل |
| 35 | 7،5 أ | ملحق راديو |
| 36 | 10 أ | هنا |
| 37 | 7،5 أ | حرائق اليوم |
| 38 | 30 أ | ممسحة الزجاج الأمامي |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2010 ، 2011)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 100 أ | مبدأ منصهر |
| واحد | (70A) | EPS (إن وجد) |
| 2 | 60 أ | الخيار الرئيسي |
| 2 | 50 أ | مفتاح الإشعال الرئيسي |
| 3 | 30 أ | محرك ABS / VSA |
| 3 | 30 أ | ABS / VSA F / S. |
| 3 | 40 أ | ABS / VSA F / S (في الطرز المزودة بنظام VSA) |
| 4 | 50 أ | المنارة الرئيسية |
| 4 | 40 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
| خمسة | – | غير مستعمل |
| 6 | 20 أ | محرك فرعي للمروحة |
| 7 | 20 أ | محرك المروحة الرئيسي (M / T) |
| 7 | 30 أ | محرك المروحة الرئيسية (A / T) |
| ثمانية | 30 أ | مانع الضباب الخلفي |
| تسع | 40 أ | معجب |
| عشرة | 10 أ | مخاطرة |
| أحد عشر | 15 أ | فرعي FI |
| 12 | 15 أ | توقف وبوق |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 7،5 أ | مستوى زيت IGPS |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | (15 أ) | مضخم صوت (إن وجد) |
| 18 | 15 أ | لفائف IG |
| تسعة عشر | 15 أ | الرئيسية FI |
| عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
| 21 | 15 أ | DBW |
| 22 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 23 | 10 أ | للحفاظ على |
