في هذه المقالة نعتبر الجيل التاسع من Honda Civic Hybrid ، الذي تم إنتاجه من 2012 إلى 2015. ستجد هنا مخططات صناديق الصمامات في Honda Civic Hybrid 2012 و 2013 و 2014 و 2015 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات الصمامات بالداخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
Contents
هوندا سيفيك هايبرد 2012-2015 ترتيب الصمامات
مصاهر ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) هي الصمامات رقم 12 (مقبس الطاقة لملحق الكونسول الوسطي (إن وجد)) ورقم 27 (مقبس الطاقة للملحق الأمامي) في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
تقع تحت لوحة القيادة.
تظهر مواقع المصهر على الملصق الملصق على اللوحة الجانبية.
حجرة المحرك
يقع بالقرب من خزان سائل الفرامل.
تم وضع علامة على مواقع المصهرات على غطاء صندوق المصاهر.
2012 ، 2013
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2012 ، 2013)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | ACG | 10 أ |
| 3 | SRS | 10 أ |
| 4 | مضخه وقود | 15 أ |
| خمسة | متر | 7،5 أ |
| 6 | نافذة كهربائية | 7،5 أ |
| 7 | VB اليسار | (15 أ) |
| ثمانية | محرك قفل الباب 2 (فتح) | 15 أ |
| تسع | محرك قفل الباب 1 (فتح) | 15 أ |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | – | – |
| 12 | مقبس كهرباء للملحقات (وحدة تحكم مركزية) (اختياري) | (20 أ) |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | مقاعد مدفأة (اختياري) | (15 أ) |
| خمسة عشر | محرك قفل باب السائق (فتح) | (10 أ) |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
| تسعة عشر | كاك | 7،5 أ |
| عشرين | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 21 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 22 | هنا | 7،5 أ |
| 23 | هنا | (7،5 أ) |
| 24 | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 25 | – | – |
| 26 | – | – |
| 27 | مقبس كهرباء للملحقات (أمامي) | 20 أ |
| 28 | غسالة | 15 أ |
| 29 | كيس | 7،5 أ |
| ثلاثين | محرك قفل باب السائق (قفل) | (10 أ) |
| 31 | – | – |
| 32 | محرك قفل الباب 2 (قفل) | 15 أ |
| 33 | محرك قفل الباب 1 (قفل) | 15 أ |
| 34 | أضواء صغيرة | 7،5 أ |
| 35 | إضاءة | 7،5 أ |
| 36 | – | – |
| 37 | – | – |
| 38 | شعاع اليسار الرئيسي | 10 أ |
| 39 | الشعاع العالي الأيمن | 10 أ |
| 40 | TPMS (اختياري) | (7،5 أ) |
| 41 | قفل | 20 أ |
| 42 | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| 43 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الخلفي | (20 أ) |
| 44 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الأمامي | 20 أ |
| 45 | نافذة جانبية كهربائية للسائق | (20 أ) |
| 46 | ممسحة | 30 أ |
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2012 ، 2013)
الاعلانات الاعلانية
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | EPS | 70 أ |
| واحد | محرك معزز | 40 أ |
| واحد | محرك ABS / VSA | 30 أ |
| واحد | ABS / VSA FSR | 30 أ |
| واحد | – | – |
| واحد | مبدأ منصهر | 100 أ |
| 2 | مدير IG | 50 أ |
| 2 | صندوق المصهرات الرئيسي | 60 أ |
| 2 | صندوق المصاهر الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | المنارة الرئيسية | 30 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | مانع الضباب الخلفي | 30 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | معجب | 40 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | محرك فرعي للمروحة | 20 أ |
| 2 | محرك المروحة الرئيسي | 20 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | ملفات IG 2 | 15 أ |
| خمسة | كاتب DIAG ، ST MG | 7،5 أ |
| 6 | ملفات IG 1 | 15 أ |
| 7 | – | – |
| ثمانية | – | – |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | مستوى الزيت | 7،5 أ |
| 12 | مصابيح LED تعمل بالنهار | 10 أ |
| 13 | IMA 1 | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | مخاطرة | 10 أ |
| خمسة عشر | فرعي FI | 15 أ |
| السادس عشر | لفائف IG | 20 أ |
| 17 | قف | 15 أ |
| 18 | التزمير | 10 أ |
| تسعة عشر | IMA 2 | 10 أ |
| عشرين | شعاع منخفض الأيمن | 10 أ |
| 21 | IGP | 15 أ |
| 22 | DBW | 15 أ |
| 23 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 10 أ |
| 24 | الداعم SOL | 15 أ |
| 25 | القابض MG | 7،5 أ |
| 26 | – | – |
| 27 | ضغير | 20 أ |
| 28 | أضواء الداخلية | 7،5 أ |
| 29 | دعم | 10 أ |
2015
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2015)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | ACG | 10 أ |
| 3 | SRS | 10 أ |
| 4 | مضخه وقود | 15 أ |
| خمسة | متر | 7،5 أ |
| 6 | نافذة كهربائية | 7،5 أ |
| 7 | VB اليسار | 15 أ |
| ثمانية | محرك قفل الباب 2 (فتح) | 15 أ |
| تسع | محرك قفل الباب 1 (فتح) | 15 أ |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | – | – |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | مقاعد مدفأة (اختياري) | (15 أ) |
| خمسة عشر | محرك قفل باب السائق (فتح) | (10 أ) |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
| تسعة عشر | كاك | 7،5 أ |
| عشرين | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 21 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 22 | هنا | 7،5 أ |
| 23 | هنا | (7،5 أ) |
| 24 | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 25 | كاك | 7،5 أ |
| 26 | – | – |
| 27 | مقبس كهرباء للملحقات (أمامي) | 20 أ |
| 28 | – | – |
| 29 | كيس | 7،5 أ |
| ثلاثين | محرك قفل باب السائق (قفل) | (10 أ) |
| 31 | ذكي | 10 أ |
| 32 | محرك قفل الباب 2 (قفل) | 15 أ |
| 33 | محرك قفل الباب 1 (قفل) | 15 أ |
| 34 | أضواء صغيرة | 7،5 أ |
| 35 | إضاءة | 7،5 أ |
| 36 | – | – |
| 37 | – | – |
| 38 | شعاع اليسار الرئيسي | 10 أ |
| 39 | الشعاع العالي الأيمن | 10 أ |
| 40 | – | – |
| 41 | قفل | 20 أ |
| 42 | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| 43 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الخلفي | (20 أ) |
| 44 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الأمامي | 20 أ |
| 45 | نافذة جانبية كهربائية للسائق | (20 أ) |
| 46 | – | – |
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2015)
الاعلانات الاعلانية
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | EPS | 70 أ |
| واحد | محرك معزز | 40 أ |
| واحد | محرك ABS / VSA | 30 أ |
| واحد | ABS / VSA FSR | 30 أ |
| واحد | محرك مسح | 30 أ |
| واحد | مبدأ منصهر | 100 أ |
| 2 | مدير IG | 30 أ |
| 2 | صندوق المصهرات الرئيسي | 60 أ |
| 2 | صندوق المصاهر الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | المنارة الرئيسية | 30 أ |
| 2 | ST MG | 30 أ |
| 2 | مانع الضباب الخلفي | 30 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | معجب | 40 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | محرك فرعي للمروحة | 20 أ |
| 2 | محرك المروحة الرئيسي | 20 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | ملفات IG 2 | 15 أ |
| خمسة | كاتب DIAG ، ST MG | 7،5 أ |
| 6 | ملفات IG 1 | 15 أ |
| 7 | – | – |
| ثمانية | – | |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | مستوى الزيت | 7،5 أ |
| 12 | مصابيح LED تعمل بالنهار | 10 أ |
| 13 | IMA 1 | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | مخاطرة | 10 أ |
| خمسة عشر | فرعي FI | 15 أ |
| السادس عشر | لفائف IG | 20 أ |
| 17 | قف | 15 أ |
| 18 | التزمير | 10 أ |
| تسعة عشر | IMA 2 | 10 أ |
| عشرين | شعاع منخفض الأيمن | 15 أ |
| 21 | IGP | 15 أ |
| 22 | DBW | 15 أ |
| 23 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 15 أ |
| 24 | الداعم SOL | 15 أ |
| 25 | القابض MG | 7،5 أ |
| 26 | غسالة | 15 أ |
| 27 | ضغير | 20 أ |
| 28 | أضواء الداخلية | 7،5 أ |
| 29 | دعم | 10 أ |
