في هذه المقالة نعتبر الجيل الثاني من Honda Ridgeline ، المتاح من 2017 إلى اليوم. ستجد هنا المخططات الخاصة بصندوق المصاهر لعام 2017 و 2018 و 2019 Honda Ridgeline ، ومعلومات حول موقع لوحات الصمامات داخل السيارة وتخصيص كل مصهر (ترتيب الصمامات).
هوندا Ridgeline 2017-2019 Fuse Arrangement …
فتيل ولاعة سجائر Honda Ridgeline (مقبس الطاقة) هي الصمامات رقم 5 (مقبس ACC الأمامي) في صندوق مصهر لوحة القيادة والصمام رقم 8 (مقبس ACC CTR) في الصندوق مع الصمامات B في حجرة المحرك.
موقع صندوق المصاهر
يتم احتواء الصمامات المركبة في ثلاثة صناديق فيوزات.
مقصورة الركاب
تقع تحت لوحة القيادة.
تظهر مواقع المصهر على الملصق الملصق على اللوحة الجانبية.
حجرة المحرك
صندوق المصاهر أ: يقع بالقرب من مبيت ممتص الصدمات على جانب الراكب.
صندوق المصاهر ب: يقع بالقرب من خزان سائل الفرامل.
مواقع المصاهر محددة على أغطية صندوق المصاهر.
مخططات مربع الصمامات
2017 ، 2018 ، 2019
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2017 ، 2018 ، 2019)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | DR P / W | 20 أ |
| 2 | قفل | 20 أ |
| 3 | ذكي | 7،5 أ |
| 4 | AS P / W | 20 أ |
| خمسة | ACC SOCKET ACC FR | 20 أ |
| 6 | مضخه وقود | 20 أ |
| 7 | ACG | 15 أ |
| ثمانية | ماسحة الزجاج الامامية | 7،5 أ |
| تسع | ABS / VSA | 7،5 أ |
| عشرة | SRS | 10 أ |
| أحد عشر | الخلفي الأيسر P / W | 20 أ |
| 12 | عودة P / W | (20 أ) |
| 13 | P / W خلفي يمين | 20 أ |
| أربعة عشرة | غطاء الوقود S / R | 20 أ |
| خمسة عشر | DR P / SIEGE (REC) | (20 أ) |
| السادس عشر | LT البضائع | 7،5 أ |
| 17 | مقعد أمامي مدفأ | (20 أ) |
| 18 | INTR LT | 7،5 أ |
| تسعة عشر | تحرير الباب الخلفي R. | 10 أ |
| عشرين | كباب فتح القفل النهائي | 10 أ |
| 21 | DRL | 7،5 أ |
| 22 | مفتاح القفل | 7،5 أ |
| 23 | تكييف | 7،5 أ |
| 24 | ملاحظات IG1a | 7،5 أ |
| 25 | إضاءة اللوحة | 7،5 أ |
| 26 | دعم LUMBAR | (7،5 أ) |
| 27 | أضواء ركن السيارات | 7،5 أ |
| 28 | اختيار | 10 أ |
| 29 | متر | 7،5 أ |
| ثلاثين | – | – |
| 31 | ملكة جمال سول | 7،5 أ |
| 32 | SRS | 7،5 أ |
| 33 | كقفل باب جانبي | 10 أ |
| 34 | قفل الباب د | 10 أ |
| 35 | فتح قفل الباب | 10 أ |
| 36 | DR P / SEAT (منزلق) | (20 أ) |
| 37 | حق H / L مرحبًا | 10 أ |
| 38 | اليسار H / L مرحبًا | 10 أ |
| 39 | ملاحظات IG1 b | 7،5 أ |
| 40 | كاك | 7،5 أ |
| 41 | قفل الباب الخلفي د | 10 أ |
| 42 | – | – |
حجرة المحرك ، صندوق المصاهر أ
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، Fuse Box A (2017 ، 2018 ، 2019)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | غير مستخدم (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) AC INVERTER (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
(70A) 70A |
| واحد | RR BLOWER (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) غير مستخدم (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
30 أ (30 أ) |
| واحد | VSA MTR | 40 أ |
| واحد | VSA FSR | 20 أ |
| واحد | المروحة الرئيسية (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) غير مستخدمة (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
30 أ (30 أ) |
| واحد | الأساسي المنصهر | 150 أ |
| 2 | مروحة فرعية | 30 أ |
| 2 | TEC MTR | 30 أ |
| 2 | غسالة | 20 أ |
| 2 | – | (20 أ) |
| 2 | – | (30 أ) |
| 2 | مروحة الاب | 40 أ |
| 2 | مكبر الصوت | (30 أ) |
| 2 | RR DEF (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) غير مستخدم (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
30 أ (30 أ) |
| 2 | – | (40 أ) |
| 2 | غير مستخدم (طُرز غير مزودة بمأخذ تيار متردد) RR DEF (طُرز مزودة بمأخذ تيار متردد) |
(30 أ) 30 أ |
| 2 | – | (20 أ) |
| 3 | غير مستخدم (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) RR BLOWER (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
– 30 أ |
| 3 | غير مستخدم (طُرز بدون مأخذ تيار متردد) غير مستخدم (طُرز مزودة بمأخذ تيار متردد) |
– 30 أ |
| 3 | غير مستخدم (طُرز بدون مأخذ تيار متردد) غير مستخدم (طُرز مزودة بمأخذ تيار متردد) |
– 30 أ |
| 3 | غير مستخدم (الموديلات التي لا تحتوي على منفذ تيار متردد) MAIN FAN (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
– 30 أ |
| 4 | SMALL (الموديلات غير المزودة بمأخذ تيار متردد) STOP (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
10 أ 10 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | SMALL (الموديلات غير المزودة بمأخذ تيار متردد) STOP (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
10 أ 10 أ |
| 7 | – | – |
| ثمانية | LH / L LO (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) IGPS (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
10 أ 7،5 أ |
| تسع | – | – |
| عشرة | RH / L LO (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) LH / L LO (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
10 أ 10 أ |
| أحد عشر | IGPS (الموديلات غير المزودة بمأخذ تيار متردد) RH / L LO (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
7.5 أ 10 أ |
| 12 | INJECTOR (الموديلات التي لا تحتوي على قابس التيار الكهربائي) IG COIL (الموديلات المزودة بقابس رئيسي) |
20 أ 15 أ |
| 13 | H / L LO (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) MAIN DBW (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
20 أ 15 أ |
| أربعة عشرة | USB | (15 أ) |
| خمسة عشر | FR FOG (نماذج دون أنابيب قابس) العودة UP |
(15 أ ) 10 أ |
| السادس عشر | خطر (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) RLY |
15 أ 15 أ |
| 17 | AS P / SEAT (REC) | (20 أ) |
| 18 | AS P / SEAT (SLI) | (20 أ) |
| تسعة عشر | DHW | 20 أ |
| عشرين | MG كلوتش | 7،5 أ |
| 21 | PRINCIPAL RLY (الموديلات التي لا تحتوي على مأخذ تيار متردد) DANGER (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
15 أ 15 أ |
| 22 | FI SUB | 15 أ |
| 23 | IG COIL (الموديلات التي لا تحتوي على قابس التيار الكهربائي) حاقن (الموديلات المزودة بقابس رئيسي) |
15 أ 20 أ |
| 24 | DBW (الموديلات التي لا تحتوي على منفذ تيار متردد) H / L LO MAIN (الموديلات المزودة بمأخذ تيار متردد) |
15 أ 20 أ |
| 25 | محطة صغيرة / رئيسية | 20 أ |
| 26 | النسخ الاحتياطي (الموديلات التي لا تحتوي على قابس التيار الكهربائي) FR FOG (الموديلات المزودة بقابس التيار الكهربائي) |
10 أ 15 أ |
| 27 | ح / فلاي ويل | (10 أ) |
| 28 | هونك | 10 أ |
| 29 | مذياع | 20 أ |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك ، صندوق المصاهر ب
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، Fuse Box B (2017 ، 2018 ، 2019)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | كأس ST1 | 40 أ |
| واحد | 4×4 | (20 أ) |
| واحد | الرئيسية IG | 30 أ |
| واحد | IG PRINCIPAL2 | 30 أ |
| واحد | – | – |
| واحد | F / B PRINCIPAL2 | 60 أ |
| واحد | F / B الرئيسي | 60 أ |
| واحد | EPS | 60 أ |
| 2 | – | – |
| 3 | TRL E-FREIN | (20 أ) |
| 4 | BMS | 7،5 أ |
| خمسة | H / L HI PRINCIPAL | 20 أ |
| 6 | + B RISQUE TRL | (7،5 أ) |
| 7 | + B TRL حفظ | (7،5 أ) |
| ثمانية | ACC | 20 أ |
| تسع | مقطورة صغيرة | (20 أ) |
| عشرة | ACC / IG2_MAIN | 10 أ |
| أحد عشر | تكاليف العمل | (20 أ) |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | إزالة الجليد من FR | (15 أ) |
| السادس عشر | RR _HTD المقعد | (20 أ) |
| 17 | STRLD | 7،5 أ |
