في هذه المقالة نعتبر الجيل الثالث من KIA Optima (TF) ، الذي تم إنتاجه من 2011 إلى 2015. ستجد هنا مخططات صناديق الصمامات في KIA Optima 2011 و 2012 و 2013 و 2014 و 2015 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات الصمامات داخل السيارة ، ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
ترتيب الصمامات KIA Optima 2011-2015
يوجد فتيل (مقبس) ولاعة السجائر في KIA Optima في صندوق المصهر بلوحة العدادات (انظر المصهرات “POWER OUTLET” ( المقبس الأمامي ) و “C / LIGHTER” -cigar)).
موقع صندوق المصاهر
لوحة القيادة
يوجد صندوق المصاهر خلف الغطاء على يسار عجلة القيادة.
حجرة المحرك
داخل أغطية لوحة المصهر / المرحل ، يمكنك العثور على الملصق الذي يصف اسم وسعة المصهر / المرحل. قد لا تنطبق جميع الأوصاف الخاصة بألواح المصاهر في هذا الدليل على سيارتك.
الاعلانات الاعلانية
مخططات مربع الصمامات
2011 ، 2012 ، 2013
تخصيص الصمامات على لوحة العدادات (2011 ، 2012 ، 2013)
| الكنية | التيار | دائرة محمية |
|---|---|---|
| الوحدة 3 | 7.5A | الملف اللولبي الرئيسي ، مفتاح الوضع الرياضي |
| MPD 1 | 25A | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي |
| قابس كهرباء | 15 أ | منفذ الطاقة الأمامي |
| الوحدة 5 | 7.5A | وحدة تحكم بالمفتاح الذكي ، تتابع مسخن المقعد الخلفي يسار / يمين |
| الوحدة 2 | 7.5A | BCM ، فتحة سقف بانورامية ، مستشعر المطر |
| جذع | 10 أ | صندوق تقاطع I / P (مرحل صندوق السيارة) ، مفتاح تعبئة الوقود وغطاء صندوق الأمتعة ، صندوق الأمتعة LP |
| الساعة | 10 أ | A / V الرئيسي ووحدة الملاحة ، الصوت ، وحدة التحكم بالمفتاح الذكي ، مصباح الكونسول العلوي ، مصباح الحالة المزاجية للوسادة الهوائية ، وحدة التحكم A / C ، BCM ، AMP ، مفتاح المرآة الخارجية الكهربائية ، مصباح حالة باب السائق / الراكب |
| ج / ولاعة | 15 أ | ولاعة |
| HTD STRG | 15 أ | عجلة القيادة ساخنة |
| أ / كون | 7.5A | وحدة التحكم A / C ، صندوق المصهر ومرحل E / R (مرحل منفاخ) |
| ممسحة | 25A | مفتاح متعدد الوظائف ، محرك ممسحة أمامي ، صندوق مصهر و مرحل E / R (مرحل ممسحة ، مرحل مطر SNSR) |
| تدفئة أمامية | 20 أ | وسادة تدفئة CCS للسائق / الراكب ، وحدة تدفئة لمقعد السائق / الراكب |
| MIRR HTD | 10 أ | مرآة خارجية كهربائية للسائق / الراكب |
| الوحدة 4 | 7.5A | سخان المقعد الأمامي ومفتاح CCS ، وحدة التحكم CCS للسائق / الراكب ، وحدة تسخين مقعد السائق / الراكب ، وحدة مراقبة ضغط الإطارات ، الصوت |
| A / SAC IND | 7.5A | مجموعة العدادات (Air Bag IND.) |
| لبدء | 7.5A | ذكي بدون مفتاح: مرحل إنذار ضد السرقة مع مفتاح ذكي: PCM ، مفتاح نطاق ناقل الحركة |
| تدفئة S / RR | 15 أ | LH / RH المقعد الخلفي سخان التتابع |
| P / SEAT PASS | 20 أ | مفتاح يدوي لمقعد الراكب |
| BROUILLARD LP RR | 15 أ | – |
| وحدة 1 | 7.5A | مشغل جهاز تسوية المصباح الأيسر / الأيمن ، وحدة ضبط مستوى المصباح الأمامي تلقائيًا ، وحدة IMS للسائق ، مؤشر ذراع ATM ، BCM ، وحدة التحكم في المناخ ، مرآة كهربائية ، وحدة مساعدة الحفاظ على المسار ، مجموعة العدادات |
| فيديو | 20 أ | مضخة فراغ ، مفتاح فراغ |
| حقيبة | 15 أ | ضوء المؤشر ، وحدة التحكم SRS ، مستشعر تصنيف وزن الركاب |
| P / WDW LH | 25A | صندوق تقاطع I / P (مرحل نافذة كهربائي يسار) ، وحدة أمان للنافذة الكهربائية للسائق / الراكب |
| رقم | 30 أ | رقم |
| MPD 2 | 7.5A | مفتاح زر إيقاف التشغيل ، وحدة التحكم بالمفتاح الذكي ، حامل سلسلة المفاتيح |
| MDPS | 10 أ | وحدة التحكم EPS ، مفتاح الحماية من الاصطدام |
| MPD 3 | 7.5A | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي |
| P / WDW RH | 25A | مربع تقاطع I / P (تتابع النافذة الكهربائية) |
| P / SIEGE DRV | 30 أ | وحدة IMS للسائق ، مفتاح يدوي لمقعد السائق ، مفتاح دعم أسفل الظهر للسائق |
| لوك د | 20 أ | مرحل فتح ثنائي ، صندوق تقاطع I / P (مرحل قفل الباب ، مرحل فتح الباب ، مرحل صوت إشارة الانعطاف) |
| فتحة سقف | 20 أ | فتحة سقف بانورامية |
| IG 1 | 20 أ | صندوق المصاهر ومرحل E / R (المصهر: ABS 3 10A ، TCU 2 15A ، ECU 4 10A) |
| موصل الطاقة (صوت) | 15 أ | الوحدة الرئيسية A / V والملاحة والصوت |
| موصل الطاقة (غرفة LP) | 10 أ | مقبض خارجي للمفتاح الذكي للسائق / الراكب ، وحدة IMS للسائق ، مرحل تلقائي لقطع المصباح ، مصباح تآكل باب السائق / الراكب ، مفتاح إشعال ILL. ومفتاح تحذير الباب ، وحدة التحكم في المناخ ، موصل رابط البيانات ، مستقبل الترددات اللاسلكية ، BCM ، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية ، مجموعة العدادات ، مستشعر الصور والضوء التلقائي ، وحدة مراقبة ضغط الإطارات |
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2011 ، 2012 ، 2013)
الاعلانات الاعلانية
| الكنية | التيار | دائرة محمية |
|---|---|---|
| صمامات متعددة: | ||
| IP B + 2 | 60 أ | Boîte de jonction I / P (P / SEAT DRV 30A، P / SEAT PASS 20A، AMP 30A، PDM 2 7.5A، IPS 5، IPS 6، ARISU 2) |
| ب + 4 (غير مستخدم) | 60 أ | – |
| IGN 2 | 40 أ | صندوق المصهر ومرحل E / R (مرحل بداية) ، صندوق مصهر ومرحل (مرحل PDM 3 (IG 2)) ، مفتاح إشعال |
| عبس 1 | 40 أ | الوحدة النمطية ESC |
| RR HTD (G4KJ) / C / FAN HI (G4KH) | 40A / 60A | صندوق المصهر ومرحل E / R (مرحل RR HTD) (G4KJ) C / FAN relay (HI) (G4KH) |
| المعجب | 40 أ | صندوق المصاهر ومرحل E / R (تتابع المنفاخ) |
| IP B + 1 | 60 أ | Boîte de jonction I / P (PDM 1 25A ، MODULE 3 7.5A ، S / HEATER FRT 20A ، S / HEATER RR 15A TRUNK 10A ، P / WDW LH 25A ، P / WDW RH 25A) ، موصل dalimentation ( صوت 15 أ)) |
| MDPS | 80 أ | وحدة تحكم EPS |
| الصمامات: | ||
| ممسحة | 10 أ | PCM |
| RR HTD IND | 10 أ | وحدة التحكم في تكييف الهواء |
| مدرسة ثانوية عليا | 10 أ | مستشعر البطارية |
| TCU 1 | 10 أ | PCM |
| توقف LP | 10 أ | صندوق المصاهر ومرحل E / R (مرحل HAC) ، وحدة تحكم بالمفتاح الذكي ، مفتاح إضاءة الفرامل |
| دي الجليد | 10 أ | صندوق المصهر ومرحل E / R (مرحل مزيل الصقيع) |
| غسالة H / LP | 10 أ | – |
| سلطة النقد الفلسطينية 1 | 30 أ | – |
| ج / مروحة | 40 أ | صندوق المصهر ومرحل E / R (C / Fan relay (HI) ، C / Fan relay (LO)) |
| ABS 2 | 30 أ | موصل تحكم متعدد الأغراض ، وحدة ESC |
| سلطة النقد الفلسطينية 2 | 30 أ | – |
| CVVL (غير مستخدم) / RR THD (G4KH) | 40 أ | Relais RR HTD (G4KH) |
| IPB + 3 | 50 أ | صندوق تقاطع I / P (موصل الطاقة (ROOM LP 10A) ، فتحة سقف 20A ، DR LOCK 20A IPS 1 ، IPS 3 ، ARISU 1) |
| IGN 1 | 40 أ | صندوق المصهر والمرحل (PDM 1 Relay (ACC) ، PDM 2 Relay (IG 1)) ، مفتاح الإشعال |
| المدرسة الثانوية | 40 أ | Boîtier EMS (HORN 15A ، ECU 3 10A ، ECU 1 30A ، F / PUMP 20A) |
| 4 ايكوس | 10 أ | PCM |
| TCU 2 | 15 أ | مفتاح الضوء العكسي ، مستشعر سرعة السيارة ، مفتاح نطاق ناقل الحركة |
| ABS 3 | 10 أ | صندوق المصاهر ومرحل E / R (مرحل HAC) ، مفتاح ضوء الفرامل ، وحدة ESC ، موصل تحكم متعدد الأغراض |
| ب / فوق ليرة لبنانية | 10 أ | وحدة الصوت والصورة الرئيسية ووحدة الملاحة ، الصوت ، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية ، BCM ، المصباح الخلفي المركب (ln) LH / RH |
| أ / كون | 10 أ | وحدة التحكم في تكييف الهواء |
لوحة مصهر حجرة المحرك (EMS BOX) (2011 ، 2012 ، 2013)
| الكنية | التيار | دائرة محمية |
|---|---|---|
| هونك | 15 أ | صندوق EMS (مرحل بوق) ، مصهر E / R وصندوق مرحل (مرحل / بوق) |
| F / مضخة | 20 أ | صندوق EMS (F / مرحل المضخة) |
| 3 ايكوس | 15 أ | PCM |
| SNSR 1 | 15 أ | مستشعر الأكسجين (لأعلى / لأسفل) وصندوق المصهر ومرحل E / R (مرحل C / FAN (HI / LO)) |
| حاقن | 10 أ | صندوق EMS (F / مرحل المضخة) |
| SNSR 3 | 10 أ | مستشعر موضع عمود الكامات # 1 ، # 2 ، وحدة منع الحركة |
| SNSR 2 | 10 أ | صمام الملف اللولبي للتحكم RCV (G4KH) ، صمام الملف اللولبي المتغير (G4KJ) ، صمام التحكم في الزيت بصمام إغلاق الخرطوشة رقم 1 ، رقم 2 ، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير ، مستشعر موضع العمود المرفقي |
| فحم الاشتعال | 20 أ | المكثف ، ملف الإشعال # 1 ، # 2 ، # 3 ، # 4 |
| 1 وحدة نقدية أوروبية | 30 أ | صندوق EMS (مرحل التحكم في المحرك) |
2014 ، 2015
الاعلانات الاعلانية
لوحة القيادة
تخصيص الصمامات في لوحة العدادات (2014 ، 2015)
| الوصف | التيار | مكون محمي |
|---|---|---|
| الوسائط المتعددة | 15 أ | ISG LDC AUDIO، AUDIO_UVO، AUDIO (PA30A، B)، NAVI1.5، NAVI_3.0، NAVI_4.0، TMU |
| MPD 1 | 25A | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي (مع المفتاح الذكي) |
| إضافي | 10 أ | – |
| PDM2 | 10 أ | وحدة SMK ، زر تشغيل SW |
| P / SIEGE (PASS) | 20 أ | مفتاح يدوي لمقعد الراكب |
| رقم | 30 أ | رقم |
| P / SIEGE (DRV) | 30 أ | وحدة IMS للسائق ، مفتاح يدوي لمقعد السائق ، مفتاح دعم أسفل الظهر للسائق (ثنائي الاتجاه) |
| الذاكرة 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER |
| جذع | 10 أ | تتابع غطاء صندوق السيارة ، ضوء صندوق السيارة |
| الوحدة 7 | 10 أ | SPORT_MODE_SW ، مفتاح النافذة الكهربائية RR |
| لوك د | 20 أ | مرحل قفل / فتح الباب ، مرحل قفل مسدود (RHD) ، مرحل صوت متعرج |
| S / تدفئة (RR) | 20 أ | LH / RH المقعد الخلفي سخان التتابع |
| P / WDW (RH) | 25A | وحدة النوافذ الكهربائية الآمنة للسائق (RHD) ، وحدة النافذة الكهربائية لسلامة الركاب (LHD) ، وحدة النافذة الخلفية اليمنى للسلامة الكهربائية ، مرحل النافذة الكهربائية اليمنى |
| P / WDW (LH) | 25A | وحدة النوافذ الكهربائية الآمنة للسائق (LHD) ، وحدة النوافذ الكهربائية الآمنة للركاب (RHD) ، مصدر طاقة أمان خلفي ، وحدة النافذة اليسرى ، مرحل النافذة الكهربائية اليسرى |
| الوحدة 2 | 10 أ | BCM ، فتحة سقف بانورامية ، مستشعر المطر |
| تبديل الفرامل | 10 أ | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي ، مفتاح زر إيقاف التشغيل ، قوس FOB ، مفتاح إيقاف الضوء |
| الذاكرة 1 | 10 أ | SEAT EXTN (IMS)، DR_TRIM_EXTN (FOLD’G)، CLUSTER، A / CON، ECM، AUTO PLIANT RLY، TPMS، POWER OUTLET، A_L_PHOTO_SNSR، MUT |
| فتحة سقف | 20 أ | فتحة سقف بانورامية |
| S / المدفأة (FRT) مقعد VERNT (FRT) | 20 أ | SEAT_EXTN (HEATA / ENT) |
| إضافي | 10 أ | – |
| A / SAC IND | 10 أ | كتلة الصك |
| الوحدة 3 | 10 أ | مفتاح الوضع الرياضي ، مفتاح الملف اللولبي (بدون مفتاح ذكي) |
| الوحدة 4 | 10 أ | وحدة التحكم في CCS للسائق / الراكب (مع CCS) ، وحدة تسخين مقعد السائق / الراكب (بدون CCS) ، سخان المقعد الأمامي ومفتاح CCS ، عاكس مضخة الزيت ، محول ISG منخفض DC-DC ، وحدة مراقبة ضغط الإطارات |
| حقيبة | 15 أ | الوحدة A / BAG IG1 ، WCS_PASS IG1 |
| مصباح داخلي | 10 أ | مقبض خارجي للمفتاح الذكي للسائق / الراكب (مع مفتاح ذكي) ، ضوء باب السائق / الراكب ، وحدة التحكم في المناخ ، مفتاح إشعال ILL. ومفتاح تحذير الباب (بدون مفتاح ذكي) ، مستقبل RF (مع مفتاح ذكي) ، وحدة IMS للسائق ، BCM ، موصل رابط البيانات ، مصباح عتبة باب السائق / الراكب ، مفتاح المرآة الخارجية للطاقة ، ضوء تلقائي ومستشعر للصور (مع OB / إنذار ) ، تتابع قطع المصباح التلقائي ، مجموعة الأدوات |
| مجموعة | 10 أ | CLUSTER (IGN1) |
| MDPS | 7.5A | مفتاح لوحة التعطل ، وحدة التحكم EPS (مع MDPS) ، مستشعر زاوية التوجيه (بدون MDPS) ، مؤشر ذراع ATM ، مفتاح EPB ، وحدة التحكم EPB |
| MPD 3 | 7.5A | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي (مع المفتاح الذكي) |
| نحن | 10 أ | نحن |
| إضافي | 20 أ | – |
| IG 1 | 25A | IG1 E / R BOX |
| إضافي | 10 أ | – |
| قابس كهرباء | 20 أ | منفذ الطاقة الأمامي |
| وحدة 1 | 10 أ | وحدة جهاز ضبط مستوى المصباح التلقائي (HLLD تلقائي) ، مفتاح جهاز تسوية المصباح (HLLD يدويًا) ، مشغل جهاز تسوية المصباح الأمامي LH / RH ، BCM ، وحدة مستشعر مساعد الركن الأمامي الذكي ، لوحة أدوات المجموعة ، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية ، وحدة التحكم في المناخ ، IMS للسائق وحدة ، بوق مساعد الركن الخلفي ، وحدة مساعدة حفظ الممر |
| لبدء | 7.5A | ب / رالي الإنذار |
| HTD STRG | 15 أ | عجلة القيادة ساخنة |
| الوحدة 5 | 7.5A | وحدة التحكم بالمفتاح الذكي (مع المفتاح الذكي) ، المقعد الخلفي ، مرحل التسخين الأيسر / الأيمن ، صندوق المصهرات ومرحل E / R (RLY.2) ، صندوق الديزل (مرحل مرشح الوقود) |
| أ / كون | 7.5A | وحدة التحكم في تكييف الهواء وصندوق المصهر ومرحل E / R (RLY 14) |
| إضافي | 15 أ | – |
| ممسحة | 25A | ممسحة E / R BOX RLY |
| ج / ولاعة | 20 أ | ولاعة |
| الوحدة 6 | 7.5A | فتحة سقف بانورامية (IG2) ، مؤين ، DSL_BOX ، RR_SEAT_WARMER |
| MIRR HTD | 10 أ | مرآة خارجية كهربائية للسائق / الراكب |
مخطط صندوق المصاهر لـ Theta 2.4 GDI (حجرة المحرك)
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك Theta 2.4 GDI (2014 ، 2015)
| الوصف | التيار | مكون محمي |
|---|---|---|
| RR HTD | 40 أ | E / R BOX RR HTD RLY BOBINE |
| هونك | 15 أ | قرن (LH. RH) |
| F / مضخة | 20 أ | مضخة الوقود MTR |
| 3 ايكوس | 15 أ | PCU (GDI) بات. مباشرة |
| جهاز الاستشعار 1 | 15 أ | SENSOR DN 02 (GDI) ، SENSOR UP 02 (GDI) |
| حاقن | 10 أ | E / R BOX F / PUMP RLY BOBINE |
| جهاز الاستشعار 3 | 10 أ | CMP1 ، 2 (GDI ، TGDI) ، مضاد للتسوس SMATRA |
| جهاز الاستشعار 2 | 10 أ | CKP (GDI) ، VIS (GDI) ، OCV1 ، 2 (GDI) ، PCSV (GDI) ، CCV (GDI) |
| فحم الاشتعال | 20 أ | لفائف المحرك IG |
| 1 وحدة نقدية أوروبية | 30 أ | ECU RLY |
| إضافي | 10 أ | – |
| إضافي | 15 أ | – |
| إضافي | 20 أ | – |
| ممسحة | 10 أ | BCM ، RAIN SNSR ، ممسحة MTR |
| مدرسة ثانوية عليا | 10 أ | مستشعر البطارية |
| TCU 1 | 20 أ | TCU |
| توقف المصباح | 15 أ | RLY.10 (Relay HAC) ، LAMP STOP RELAY |
| دي الجليد | 20 أ | RLY.7 (ترحيل تذويب) |
| IG1 | 40 أ | IGN SW |
| ب + 1 | 50 أ | ب + |
| ب + 2 | 60 أ | ب + |
| المعجب | 40 أ | RLY.14 (ترحيل منفاخ) |
| IG 2 | 40 أ | IGN SW ، IG2 RLY |
| الهروب 1 | 40 أ | ESC MOTOR UNIT B + ، التشخيص ABS A / B VALVE B + |
| ESC 2 | 40 أ | ELECTROVANNE ESC B + |
| RR HTD | 40 أ | RLY.1 (Relais HTD RR) |
| ب + 3 | 60 أ | ب + |
| MDPS | 80 أ | وحدة تحكم EPS |
| إضافي | 25A | – |
| ج / مروحة | 50 أ | E / R BOX C / FAN 1 RLY سويتش |
| العاكس | 50 أ | O_P_INVERTER |
| PEB 2 | 30 أ | EPB BATT2 UNIT |
| PEB 1 | 30 أ | EPB BATT1 UNIT |
| 2 ecus | 40 أ | صندوق EMS (م +) |
| 4 ايكوس | 10 أ | محرك وحدة نقدية أوروبية |
| TCU 2 | 15 أ | VITESSE SNSR ، POSITION SW. O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10 أ | وحدة IGN1 ESC |
| المصباح ب / أعلى | 10 أ | مرآة كهربائية كروم ، BCM ، مصباح تجميع خلفي (في) يسار / يمين |
| أ / كون | 10 أ | وحدة التحكم في مكيف الهواء (مكيف تلقائي) |
الاعلانات الاعلانية
رسم تخطيطي لصندوق المصهر لـ Theta 2.0 T-GDI (مقصورة المحرك)
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (Theta 2.0 T-GDI) (2014 ، 2015)
| الوصف | التيار | مكون محمي |
|---|---|---|
| RR HTD | – | E / R BOX RR HTD RLY BOBINE |
| هونك | 15 أ | قرن (LH. RH) |
| F / مضخة | 20 أ | مضخة الوقود MTR |
| 3 ايكوس | 15 أ | PCU (TGDI) بات. مباشرة |
| جهاز الاستشعار 1 | 15 أ | مستشعر DN O2 (TGDI) ، مستشعر O2 (TGDI) ، مروحة تبريد (TGDI) |
| حاقن | 10 أ | E / R BOX F / PUMP RLY BOBINE |
| جهاز الاستشعار 3 | 10 أ | CMP1 ، 2 (TGDI) ، مضاد للإزعاجات SMATRA |
| جهاز الاستشعار 2 | 10 أ | CKP (TGDI) ، VIS (GDI) ، OCV1 ، 2 (TGDI) ، PCSV (TGDI) ، RCV (TGDI) |
| فحم الاشتعال | 20 أ | لفائف المحرك IG |
| 1 وحدة نقدية أوروبية | 30 أ | ECU RLY |
| إضافي | 10 أ | – |
| إضافي | 15 أ | – |
| إضافي | 20 أ | – |
| ممسحة | 10 أ | BCM ، RAIN SNSR ، ممسحة MTR |
| مضخة فراغ | 20 أ | IG1 مضخة فراغية |
| مدرسة ثانوية عليا | 10 أ | مستشعر البطارية |
| TCU 1 | 20 أ | TCU |
| توقف المصباح | 15 أ | RLY.10 (Relay HAC) ، LAMP STOP RELAY |
| دي الجليد | 20 أ | RLY.7 (ترحيل تذويب) |
| IG1 | 40 أ | IGN SW |
| ب + 1 | 50 أ | ب + |
| ب + 2 | 60 أ | ب + |
| C / مروحة 2 | 60 أ | C / FAN RLY |
| IG 2 | 40 أ | IGN SW ، IG2 RLY |
| الهروب 1 | 40 أ | ESC MOTOR UNIT B + ، التشخيص ABS A / B VALVE B + |
| ESC 2 | 40 أ | ELECTROVANNE ESC B + |
| RR HTD | 40 أ | RLY.1 (Relais HTD RR) |
| ب + 3 | 60 أ | ب + |
| MDPS | 80 أ | وحدة التحكم EPS |
| إضافي | 25A | – |
| C / مروحة 1 | 50 أ | مروحة تبريد RLY TGDI |
| المعجب | 40 أ | E / R BOX FAN RLY SWITCH |
| PEB 2 | 30 أ | EPB BATT2 UNIT |
| PEB 1 | 30 أ | EPB BATT1 UNIT |
| 2 ecus | 40 أ | صندوق EMS (م +) |
| 4 ايكوس | 10 أ | محرك وحدة نقدية أوروبية |
| TCU 2 | 15 أ | VITESSE SNSR ، POSITION SW. O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10 أ | وحدة IGN1 ESC |
| المصباح ب / أعلى | 10 أ | مرآة كهربائية كروم ، BCM ، مصباح تجميع خلفي (في) يسار / يمين |
| أ / كون | 10 أ | وحدة التحكم في مكيف الهواء (مكيف تلقائي) |
غطاء طرف توصيل البطارية (المصهر الرئيسي)
