في هذه المقالة نعتبر الجيل الثالث من KIA Soul (SK3) ، المتاح من عام 2020 حتى يومنا هذا. ستجد هنا المخططات الخاصة بصناديق الصمامات الخاصة بـ KIA Soul 2020 ، ومعلومات حول موقع لوحات المصهر داخل السيارة ، ومعلومات حول تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات) والمرحلات.
Contents
مخطط الصمامات كيا سول 2020- …
توجد المصاهر الخاصة بولاعة السجائر (المقبس) في كيا سول في صندوق المصهر بلوحة العدادات (انظر المصهر “مخرج الطاقة” ( المقبس الأيسر الأمامي)) ، وفي صندوق المصهرات من حجرة المحرك (“مخرج الطاقة” 1 “(مرحل خرج الطاقة) ،” POWER OUTLET 2 “(مقبس الطاقة الأمامي الأيمن) و” POWER OUTLET 3 “(مقبس الطاقة الخلفي)).
صندوق الصمامات لوحة القيادة
موقع صندوق المصاهر
يوجد صندوق المصاهر خلف الغطاء على جانب السائق من لوحة العدادات.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات على لوحة العدادات (2020)
| الكنية | التيار | مكون محمي |
|---|---|---|
| قابس كهرباء | 20 أ | منفذ التيار الأيسر الأمامي |
| الوحدة 2 | 10 أ | مصباح الصوت المحيط ، مجموعة أطراف توصيل I / R (مرحل منفذ مقبس) ، صوت ، محول DC-DC ، شاحن USB أمامي / خلفي ، شاحن لاسلكي ، AMP ، مصباح محيط باب السائق / الراكب ، تبديل المرآة الخارجية الكهربائية ، A / V والملاحة وحدة الرأس ، IBU |
| مرآة ساخنة | 10 أ | مرآة خارجية كهربائية للسائق / الراكب ، وحدة التحكم في المناخ ، ECM |
| IG1 | 25 أ | كتلة ثنائي الفينيل متعدد الكلور (منصهر – ABS3 ، ECU5 ، SEN50R4 ، TCU2) |
| حقيبة هوائية 1 | 15 أ | مستشعر كشف الراكب ، وحدة تحكم SRS |
| A / SAC IND | 7،5 أ | مجموعة الأدوات ، وحدة التحكم في المناخ |
| IBU2 | 7،5 أ | أم |
| مجموعة | 7،5 أ | HUD ، مجموعة العدادات |
| MDPS | 7،5 أ | وحدة MDPS |
| الوحدة 3 | 7،5 أ | ذراع تروس ATM ، مفتاح ضوء الفرامل |
| M0DULE4 | 7،5 أ | كاميرا متعددة الوظائف ، وحدة IBU ، رادار ذكي للتحكم في السرعة ، مفتاح الحماية من التصادم ، وحدة تحذير النقطة العمياء LH / RH |
| الوحدة 5 | 10 أ | وحدة التحكم في المقعد المزود بفتحات تهوية للهواء ، وحدة التحكم في المناخ ، وحدة التحكم في الرأس / A والملاحة ، وحدة التحكم في سخان المقعد الأمامي ، مؤشر ذراع ناقل الحركة ATM ، سخان المقعد الخلفي ، الصوت |
| أ / ج 1 | 7،5 أ | كتلة طرفي I / R (مرحل منفاخ ، مرحل سخان PTC # لتر / # 2) ، وحدة التحكم في تكييف الهواء |
| ممسحة FRT2 | 25 أ | محرك المساحات الأمامية ، كتلة PCB (مرحل المساحات الأمامية (منخفض)) |
| مسّاحة زجاجية للنافذة الواقية من الزجاج الأمامي | 15 أ | محرك المساحات الخلفية ، صندوق ترحيل ICM (مرحل المساحات الخلفية) |
| غسالة | 15 أ | مفتاح متعدد الوظائف |
| الوحدة 6 | 7،5 أ | أم |
| الوحدة 7 | 7،5 أ | وحدة التحكم في سخان المقعد الأمامي / الخلفي ، وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامية ، صندوق التسخين الأمامي (مرحل مسخن أمامي يسار) |
| ممسحة FRT1 | 10 أ | محرك المساحات الأمامية ، كتلة PCB (مرحل المساحات الأمامية (منخفض)) ، IBU ، ECM / PCM |
| أ / ج 2 | 10 أ | ECM / PCM ، وحدة تحكم A / C ، مقاوم منفاخ ، محرك منفاخ ، كتلة طرفية I / R (مرحل منفاخ) |
| لبدء | 7،5 أ | بدون مفتاح ذكي و IMMO. : صندوق ترحيل ICM (مرحل إنذار مضاد للسرقة) مع مفتاح ذكي أو IMMO. : مفتاح نطاق الإرسال ، IBU ، ECM / PCM ، كتلة طرفية I / R (مرحل بدء) |
| ف / يسار النافذة | 25 أ | تتابع LFI للنافذة الكهربائية ، وحدة نافذة كهربائية لسلامة السائق |
| ف / النافذة اليمنى | 25 أ | تتابع النافذة الكهربائية اليمنى ، وحدة النوافذ الكهربائية لسلامة الركاب |
| فتح البوابة الخلفية | 10 أ | تتابع فتح الباب الخلفي |
| فتحة سقف | 20 أ | محرك فتحة سقف |
| رقم | 25 أ | بدون ISG: AMP مع ISG: محول DC-DC |
| تدفئة أمامية | 20 أ | وحدة التحكم في سخان المقعد الأمامي ، وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامية |
| P / SIEGE (DRV) | 25 أ | مفتاح يدوي لمقعد السائق |
| P / 5EAT (تمرير) | 25 أ | مفتاح يدوي لمقعد الراكب |
| تدفئة S / RR | 20 أ | وحدة التحكم في سخان المقعد الخلفي |
| قفل | 20 أ | مرحل قفل / فتح الباب ، صندوق ترحيل ICM (T / Turn Unlock Relay) |
| تبديل الفرامل | 10 أ | مفتاح ضوء الفرامل ، IBU |
| أم 1 | 15 أ | أم |
| حقيبة هوائية 2 | 10 أ | وحدة التحكم SRS |
| وحدة 1 | 7،5 أ | مفتاح الخطر ، الملف اللولبي لقفل المفتاح ، مستشعر المطر ، موصل رابط البيانات |
| الذاكرة 1 | 10 أ | مجموعة الأدوات ، وحدة التحكم في المناخ ، HUD |
| الوسائط المتعددة | 15 أ | الصوت ، A / V والوحدة الرئيسية للملاحة ، محول DC-DC |
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك
موقع صندوق المصاهر
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2020)
| الكنية | التيار | دائرة محمية |
|---|---|---|
| كل شىء | 150 أ (G4FJ) 180 أ (G4NH) |
مولد التيار المتردد ، كتلة طرف التوصيل E / R (المصهر – MDPS (التوجيه المعزز بالطاقة) ، ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) 1 ، ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) 2) |
| MDPS | 80 أ | وحدة MDPS (التوجيه المعزز بالطاقة) |
| ب + 5 | 60 أ | كتلة PCB (لوحة الدوائر المطبوعة) (مرحل التحكم في المحرك ، الصمامات – ECU3 ، ECU4 ، HORN ، A / C) |
| ب + 2 | 60 أ | كتلة طرفية لوحدة العناية المركزة (IPS (1CH) ، وحدة تحكم IPS) |
| ب + 3 | 60 أ | كتلة طرفية لوحدة العناية المركزة (وحدة تحكم IPS) |
| ب + 4 | 50 أ | كتلة طرف ICU (Fuse – P / WINDOW LH ، P / WINDOW RH ، فتحة الفتحة ، سقف الشمس ، AMP ، S / HEATER FRT ، P / SEAT (DRV) ، P / SEAT (PASS) |
| المعجب | 60 أ | G4FH: مرحل لمروحة التبريد رقم 1 |
| تدفئة خلفية | 40 أ | تتابع السخان الخلفي |
| المعجب | 40 أ | تتابع المنفاخ |
| IG1 | 40 أ | بدون المفتاح الذكي: مفتاح الإشعال بمفتاح ذكي: كتلة طرفية E / R (مرحل PDM (ACC) # 2 ، مرحل PDM (IG1) # 3) |
| IG2 | 40 أ | بدون المفتاح الذكي: مفتاح الإشعال ، ابدأ الترحيل رقم 1 باستخدام المفتاح الذكي: مجموعة طرفية I / R (مرحل PDM (IG2) رقم 4) ، ابدأ الترحيل رقم 1 |
| تسخين PTC 1 | 50 أ | مرحل تسخين PTC رقم 1 |
| تسخين PTC 2 | 50 أ | مرحل تسخين PTC # 2 |
| ABS1 | 40 أ | وحدة ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) ، وحدة تحكم ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) ، موصل تحكم متعدد الأغراض |
| ABS2 | 40 أ | وحدة ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) ، وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS |
| المقبس 1 | 40 أ | تتابع المقبس |
| المقبس 2 | 20 أ | منفذ الطاقة الأمامي الأيمن |
| مقبس الطاقة 3 | 20 أ | منفذ الطاقة الخلفي |
| مضخة الزيت | 40 أ | مضخة زيت إلكترونية |
| مضخة فراغ | 20 أ | مضخة تفريغ كهربائية |
| TCU1 | 15 أ | TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) |
| H / LAMP مرحبا | 10 أ | ترحيل المصابيح الأمامية (عالي) |
| مضخه وقود | 20 أ | تتابع مضخة الوقود |
| المعجب | 40 أ | G4NH: مرحل مروحة التبريد # 1 / # 2 |
| ب + 1 | 40 أ | وحدة ICU الطرفية (مرحل تعشيق تحميل طويل الأجل ، مفتاح فرامل الصمامات ، الوحدة 1 ، IBU1 ، AIR BAG2 ، قفل الباب ، S / HEATER RR) |
| DCT1 | 40 أ | TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) |
| DCT2 | 40 أ | TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) |
| ECU3 | 15 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (وحدة التحكم في المحرك) NU 2.0L MPI: PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) |
| وحدة نقدية أوروبية 4 | 15 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (وحدة التحكم في المحرك) NU 2.0L MPI: PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) |
| هونك | 15 أ | تاخر البوق |
| تكييف | 10 أ | ريلايس A / C COMP |
| فحم الاشتعال | 20 أ | ملف الإشعال # 1 / # 2 / # 3 / # 4 |
| جهاز الاستشعار 3 | 10 أ | كتلة طرفية E / R (تتابع مضخة الوقود) |
| حاقن | 15 أ | NU 2.0L MPI: حاقن # 1 / # 2 / # 3 / # 4 |
| ECU2 | 10 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (وحدة التحكم في المحرك) |
| جهاز الاستشعار 1 | 15 أ | مستشعر الأكسجين (أعلى / أسفل) |
| جهاز الاستشعار 2 | 10 أ | مرحل A / C COMP ، صمام إغلاق العلبة ، GAMMA 1.6L T-GDI: صمام التحكم في الزيت رقم 1 / # 2 ، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير ، كتلة طرف E / R (مرحل مروحة التبريد # 1) ، 2.0L NU Turbo صمام إعادة التدوير MPI: PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) |
| ABS3 | 10 أ | وحدة ESC (التحكم الإلكتروني بالثبات) ، وحدة التحكم في ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) ، موصل ارتباط البيانات ، موصل فحص متعدد الأغراض |
| 5 ايكوس | 10 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (وحدة التحكم في المحرك) NU 2.0L MPI: PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) |
| جهاز الاستشعار 4 | 15 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: مضخة تفريغ كهربائية NU 2.0L MPI: مضخة زيت إلكترونية |
| TCU2 | 15 أ | GAMMA 1.6L T-GDI: TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) ، مفتاح نطاق الإرسال NU 2.0L MPI: مفتاح نطاق الإرسال |
