في هذه المقالة ، نعتبر الجيل الثاني من Skoda Octavia (1Z) قبل عملية شد الوجه ، التي تم إنتاجها من 2004 إلى 2008. هنا ستجد مخططات لصناديق الصمامات في Skoda Octavia 2005 و 2006 و 2007 و 2008 ، احصل على معلومات حول ‘ موقع لوحات المصهر داخل السيارة ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
Contents
تخطيط الصمامات سكودا اوكتافيا 2005-2008
المصاهر الخاصة بولاعة السجائر (مقبس الطاقة) في Skoda Octavia هي الفتيل رقم 24 (ولاعة السجائر) ورقم 26 (مقبس الطاقة في صندوق الأمتعة) في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
الترميز اللوني للصمامات
| اللون | أقصى قوة |
|---|---|
| البني الفاتح | خمسة |
| اللون البني | 7.5 |
| أحمر | عشرة |
| أزرق | خمسة عشر |
| أصفر | عشرين |
| أبيض | 25 |
| لون أخضر | ثلاثين |
| برتقالي | 40 |
| أحمر | خمسون |
الصمامات في لوحة القيادة
موقع صندوق المصاهر
توجد المصاهر على الجانب الأيسر من لوحة القيادة خلف غطاء الأمان.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في لوحة العدادات
| لا. | مستهلك للطاقة | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مقبس التشخيص | عشرة |
| 2 | ABS ، ESP | خمسة |
| 3 | مقود كهروميكانيكي | عشرة |
| 4 | تدفئة وتكييف ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيا | خمسة |
| خمسة | لا ينسب | |
| 6 | كتلة الصك | خمسة |
| 7 | الأضواء والرؤية | خمسة |
| ثمانية | مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي | خمسة |
| تسع | اقتران Haldex (4×4) | خمسة |
| عشرة | هاتف | خمسة |
| أحد عشر | جهاز السحب | خمسة |
| 12 | نظام قفل مركزي | عشرة |
| 13 | مقبس التشخيص ، مفتاح الضوء | عشرة |
| أربعة عشرة | ضوء الفرامل ، علبة التروس الأوتوماتيكية | خمسة |
| خمسة عشر | وحدة تحكم مركزية – اضاءة داخلية | 7.5 |
| السادس عشر | مناخي | عشرة |
| 17 | مستشعر المطر والضوء | خمسة |
| 18 | المساعدة في ركن السيارة ، قفل ذراع الاختيار | خمسة |
| تسعة عشر | مساعدة وقوف السيارات | خمسة |
| عشرين | لا ينسب | |
| 21 | لا ينسب | |
| 22 | منفاخ هواء لـ Climatronic | 40 |
| 23 | نافذة أمامية كهربائية | ثلاثين |
| 24 | ولاعة | 25 |
| 25 | سخان النافذة الخلفية | 25 |
| 26 | منفذ الطاقة في مقصورة الأمتعة | عشرين |
| 27 | تتابع مضخة الوقود | خمسة عشر |
| 28 | لا ينسب | |
| 29 | وحدة التحكم في المحرك | عشرة |
| ثلاثين | وسادة هوائية | خمسة |
| 31 | علبة تروس أوتوماتيكية ، مصابيح الرجوع للخلف | خمسة |
| 32 | نافذة خلفية كهربائية | ثلاثين |
| 33 | انزلاق كهربائي / سقف مائل | 25 |
| 34 | لا ينسب | |
| 35 | نظام إنذار ضد السرقة | خمسة |
| 36 | نظام تنظيف المصابيح الأمامية | عشرين |
| 37 | مقاعد أمامية ساخنة | ثلاثين |
| 38 | لا ينسب | |
| 39 | لا ينسب | |
| 40 | منفاخ هواء للتدفئة والتكييف | 40 |
| 41 | ممسحة الزجاج الخلفي | خمسة عشر |
| 42 | مضخة غسيل الزجاج الأمامي | خمسة عشر |
| 43 | جهاز السحب | خمسة عشر |
| 44 | جهاز السحب | عشرين |
| 45 | جهاز السحب | خمسة عشر |
| 46 | نفاثات غسيل ساخنة | خمسة |
| 47 | لا ينسب | |
| 48 | لا ينسب | |
| 49 | قابس الضوء | خمسة |
الاعلانات الاعلانية
صندوق المصاهر في حجرة المحرك
موقع صندوق المصاهر
تقع تحت غطاء المحرك في حجرة المحرك على اليسار.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات (الإصدار 1 – 2005 ، 2006)
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (الإصدار 1)
| لا. | مستهلك للطاقة | أمبير |
|---|---|---|
| F1 | مضخة ABS | ثلاثين |
| F2 | صمامات ABS | ثلاثين |
| F3 | وحدة تحكم لوظائف الراحة | عشرين |
| F4 | دائرة القياس | خمسة |
| F5 | التزمير | عشرين |
| F6 | لفائف الاشتعال | عشرين |
| F7 | مفتاح ضوء الفرامل | خمسة |
| F8 | تنظيم الصمامات | عشرة |
| F9 | مستشعر لامدا ، حاسبة فترة التسخين المسبق | عشرة |
| F10 | صمام إعادة تدوير غاز العادم لمضخة الهواء الثانوية | 5 10 |
| F11 | وحدة التحكم في المحرك | 25/30 |
| F12 | مسبار لامدا | خمسة عشر |
| F13 | آلة حاسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية | خمسة عشر |
| F14 | لا ينسب | |
| F15 | مدخل | 40 |
| اف 16 | ممسحة رافعة وتحويل رافعة إشارة | خمسة عشر |
| F17 | كتلة الصك | عشرة |
| F18 | مضخم صوت (نظام صوتي) | ثلاثين |
| F19 | مذياع | خمسة عشر |
| F20 | هاتف | خمسة |
| F21 | لا ينسب | |
| F22 | لا ينسب | |
| F23 | لا ينسب | |
| F24 | وحدة التحكم في ناقل بيانات CAN | عشرة |
| F25 | لا ينسب | |
| F26 | وحدة التحكم في المحرك | عشرة |
| F26 | امدادات الطاقة للمحرك ECU | خمسة |
| F27 | تدفئة أو تهوية علبة المرافق | عشرة |
| F28 | آلة حاسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية | عشرين |
| F29 | لفائف الاشتعال | 10/20 |
| F30 | لا ينسب | |
| F31 | ممسحة الزجاج الأمامي | ثلاثين |
| F32 | الصمامات | عشرة |
| F33 | مضخة الوقود ، مرسل مستوى الوقود | خمسة عشر |
| F34 | لا ينسب | |
| F35 | لا ينسب | |
| F36 | لا ينسب | |
| F37 | لا ينسب | |
| F38 | الأضواء والرؤية | عشرة |
| F39 | مرسل زيت المحرك | خمسة |
| F40 | مصدر الطاقة للطرف 15 (تشغيل الإشعال) | عشرين |
| F41 | لا ينسب | |
| F42 | مقياس كتلة الهواء | عشرة |
| F42 | مضخه وقود | خمسة |
| F43 | مضخة فراغ | عشرين |
| F44 | لا ينسب | |
| F45 | مسبار لامدا | خمسة عشر |
| F46 | لا ينسب | |
| F47 | وحدة تحكم مركزية اليسار الرئيسية المصابيح | 40 |
| F48 | وحدة تحكم مركزية ، مصابيح أمامية رئيسية يمين | 40 |
| F49 | لا ينسب | |
| F50 | لا ينسب | |
| F51 | مضخة هواء ثانوية | 40 |
| F51 | وحدة التحكم في فترة التسخين المسبق | خمسون |
| F52 | مرحل الطاقة – الطرف X (من أجل عدم تفريغ البطارية دون داعٍ عند بدء تشغيل المحرك ، يتم قطع المكونات الكهربائية لهذا الطرف تلقائيًا.) |
خمسون |
| F53 | مصدر الطاقة للصمامات 32 إلى 37 في لوحة العدادات | خمسون |
| F54 | مروحة المبرد | خمسون |
الاعلانات الاعلانية
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات (الإصدار 2 – 2007 ، 2008)
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (الإصدار 2)
| لا. | مستهلك للطاقة | أمبير |
|---|---|---|
| F1 | مضخة ABS | ثلاثين |
| F2 | صمامات ABS | ثلاثين |
| F3 | لا ينسب | |
| F4 | دائرة القياس | خمسة |
| F5 | التزمير | خمسة عشر |
| F6 | صمام قياس الوقود | خمسة عشر |
| F7 | لا ينسب | |
| F8 | لا ينسب | |
| F9 | فلتر الكربون المنشط ، صمام إعادة تدوير غاز العادم | عشرة |
| F10 | مضخة تشخيص التسرب | عشرة |
| F11 | مستشعر Lambda المنبع للمحول الحفاز ، المحرك ECU | عشرة |
| F12 | مسبار لامدا المصب من المحفز | عشرة |
| F13 | آلة حاسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية | خمسة عشر |
| F14 | لا ينسب | |
| F15 | مضخة المبرد | عشرة |
| اف 16 | ممسحة رافعة وتحويل رافعة إشارة | خمسة |
| F17 | كتلة الصك | خمسة |
| F18 | مضخم صوت (نظام صوتي) | ثلاثين |
| F19 | مذياع | خمسة عشر |
| F20 | مكالمة | 3 |
| F21 | لا ينسب | |
| F22 | لا ينسب | |
| F23 | وحدة التحكم في المحرك | عشرة |
| F24 | وحدة التحكم في ناقل بيانات CAN | خمسة |
| F25 | لا ينسب | |
| F26 | لا ينسب | |
| F27 | لا ينسب | |
| F28 | وحدة التحكم في المحرك | 25 |
| F29 | يشتغل لما بعد تشغيل مضخة المبرد | خمسة |
| F30 | وحدة تحكم للسخان الإضافي | عشرين |
| F31 | ممسحة الزجاج الأمامي | ثلاثين |
| F32 | لا ينسب | |
| F33 | لا ينسب | |
| F34 | لا ينسب | |
| F35 | لا ينسب | |
| F36 | لا ينسب | |
| F37 | لا ينسب | |
| F38 | مروحة المبرد ، الصمامات | عشرة |
| F39 | مفتاح دواسة القابض ، مفتاح دواسة الفرامل | خمسة |
| F40 | لفائف الاشتعال | عشرين |
| F41 | لا ينسب | |
| F42 | تشغيل مضخة الوقود | خمسة |
| F43 | لا ينسب | |
| F44 | لا ينسب | |
| F45 | لا ينسب | |
| F46 | لا ينسب | |
| F47 | وحدة تحكم مركزية اليسار الرئيسية المصابيح | ثلاثين |
| F48 | وحدة تحكم مركزية ، مصابيح أمامية رئيسية يمين | ثلاثين |
| F49 | مصدر الطاقة للطرف 15 (تشغيل الإشعال) | 40 |
| F50 | لا ينسب | |
| F51 | لا ينسب | |
| F52 | مرحل الطاقة – الطرف X (من أجل عدم تفريغ البطارية دون داعٍ عند بدء تشغيل المحرك ، يتم قطع المكونات الكهربائية لهذا الطرف تلقائيًا) |
40 |
| F53 | المعدات الملحقة | خمسون |
| F54 | لا ينسب |
الاعلانات الاعلانية
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات (الإصدار 3 – 2007 ، 2008)
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (الإصدار 3)
| لا. | مستهلك للطاقة | أمبير |
|---|---|---|
| F1 | لا ينسب | |
| F2 | ممسحة رافعة وتحويل رافعة إشارة | خمسة |
| F3 | دائرة القياس | خمسة |
| F4 | صمامات ABS | ثلاثين |
| F5 | آلة حاسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية | خمسة عشر |
| F6 | كتلة الصك | خمسة |
| F7 | لا ينسب | |
| F8 | مذياع | خمسة عشر |
| F9 | مكالمة | خمسة |
| F10 | المحرك ECU ، التتابع الرئيسي | خمسة |
| F11 | وحدة تحكم للسخان الإضافي | عشرين |
| F12 | وحدة التحكم في ناقل بيانات CAN | خمسة |
| F13 | وحدة التحكم في المحرك | خمسة عشر |
| F14 | اشتعال | عشرين |
| F15 | مسبار لامدا ، مستشعر أكاسيد النيتروجين ، مرحل مضخة الوقود | خمسة عشر |
| F15 | تتابع نظام الوهج | خمسة |
| اف 16 | مضخة ABS | ثلاثين |
| F17 | التزمير | خمسة عشر |
| F18 | مضخم معالج الصوت الرقمي | ثلاثين |
| F19 | ممسحة الزجاج الأمامي | ثلاثين |
| F20 | لا ينسب | خمسة |
| F21 | مسبار لامدا | خمسة عشر |
| F22 | مفتاح دواسة القابض ، مفتاح دواسة الفرامل | خمسة |
| F23 | مضخة هواء ثانوية | خمسة |
| F23 | مقياس كتلة الهواء | عشرة |
| F23 | مضخة وقود عالية الضغط | خمسة عشر |
| F24 | فلتر الكربون المنشط ، صمام إعادة تدوير غاز العادم | عشرة |
| F25 | نظام الإضاءة المستقيمة | ثلاثين |
| F26 | نظام الإضاءة اليسرى | ثلاثين |
| F27 | مضخة هواء ثانوية | 40 |
| F27 | ما قبل اللمعان | خمسون |
| F28 | محطة الطاقة 15 ، بادئ التشغيل | 40 |
| F29 | محطة الطاقة 30 | خمسون |
| F30 | المحطة X (من أجل عدم تفريغ البطارية دون داع عند بدء تشغيل المحرك ، يتم قطع المكونات الكهربائية لهذا الجهاز تلقائيًا) |
40 |
