في هذه المقالة ، نعتبر الجيل الثالث من Toyota Land Cruiser Prado (120 / J120) ، التي تم إنتاجها من 2002 إلى 2009. هنا ستجد مخططات صناديق الصمامات في Toyota Land Cruiser Prado 2002 ، 2003 ، 2004 ، 2005 في أعوام 2006 و 2007 و 2008 و 2009 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات المصهر داخل السيارة واكتشف تخصيص كل مصهر (ترتيب الصمامات).
Contents
مخطط الصمامات تويوتا لاند كروزر برادو 2002-2009
فتيل ولاعة سجائر Toyota Land Cruiser Prado (منفذ الطاقة) هي الصمامات رقم 12 “PWR OUTLET” و # 24 “CIG” في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
صندوق فيوزات داخلي
موقع صندوق المصاهر
المركبات ذات المقود الأيسر
المركبات ذات المقود الأيمن
يوجد صندوق المصاهر على جانب السائق من لوحة القيادة ، خلف الغطاء.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات والمرحلات في مقصورة الركاب
| رقم. | الكنية | المضخم | دائرة كهربائية |
|---|---|---|---|
| واحد | IGN | عشرة | مضخة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل ، نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة |
| 2 | SRS | عشرة | وسائد هوائية SRS |
| 3 | مقياس | 7.5 | مقاييس وعدادات |
| 4 | ST2 | 7.5 | نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل |
| خمسة | FR WIP-WSH | ثلاثين | مساحات ورشاشات غسيل الزجاج الأمامي |
| 6 | تيمس | عشرين | نظام التعليق الإلكتروني من تويوتا |
| 7 | المهرجان | عشرين | نظام القفل التفاضلي الخلفي ، نظام القفل التفاضلي المركزي |
| ثمانية | RR WIP | خمسة عشر | ممسحة الزجاج الخلفي |
| تسع | – | – | – |
| عشرة | موانئ دبي / انتصار | ثلاثين | LHD: مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا |
| عشرة | PP / SIEGE | ثلاثين | RHD: مقعد الراكب الأمامي كهربائي |
| أحد عشر | PP / SIEGE | ثلاثين | LHD: مقعد الراكب الأمامي كهربائي |
| أحد عشر | موانئ دبي / انتصار | ثلاثين | RHD: مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا |
| 12 | مخرج قوي | خمسة عشر | منافذ |
| 13 | IG1 رقم 2 | عشرة | نظام تكييف الهواء ، برودة |
| أربعة عشرة | RR WSH | خمسة عشر | غسالة الزجاج الخلفي |
| خمسة عشر | ECU-IG | عشرة | نظام التحكم في قفل التروس ، نوافذ كهربائية ، نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة ، نظام تكييف الهواء ، فتحة سقف كهربائية ، منافذ الطاقة |
| السادس عشر | IG1 | عشرة | نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة ، نظام تكييف الهواء ، نظام الشحن ، مزيل الضباب للنافذة الخلفية ، المصابيح الخلفية ، إشارات الانعطاف ، إشارات الانعطاف في حالات الطوارئ |
| 17 | يكون | 7.5 | مضخة وقود إلكترونية |
| 18 | P FR P / W | عشرين | نافذة كهربائية للراكب الأمامي |
| تسعة عشر | P RR P / W | عشرين | LHD: نافذة كهربائية للراكب الخلفي |
| تسعة عشر | D RR P / W | عشرين | RHD: نافذة كهربائية للراكب الخلفي |
| عشرين | D RR P / W | عشرين | LHD: نافذة كهربائية للراكب الخلفي |
| عشرين | P RR P / W | عشرين | RHD: نافذة كهربائية للراكب الخلفي |
| 21 | إشارة | عشرة | أضواء لوحة القيادة |
| 22 | طابور | عشرة | المصابيح الخلفية ، أضواء لوحة الترخيص ، أضواء وقوف السيارات |
| 23 | كاك | 7.5 | نظام نقل أوتوماتيكي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، ومنافذ طاقة ، ومرايا خارجية ، ونظام صوتي |
| 24 | سيجارة | عشرة | ولاعة |
| 25 | قوي | ثلاثين | نوافذ كهربائية وفتحة سقف كهربائية |
| تناوب | |||
| R1 | التزمير | ||
| R2 | مصابيح خلفية | ||
| R3 | مرحل كهربائي | ||
| R4 | مقبس الملحقات (ACC SKT) |
صندوق النقل
| رقم. | تناوب |
|---|---|
| R1 | مرحل لوحة |
| R2 | مصابيح الرجوع للخلف (BK / UP LP) |
| R3 | مرايا خارجية مدفأة (MIR HTR) |
صندوق مصاهر حجرة المحرك
موقع صندوق المصاهر
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات والمرحلات في حجرة المحرك
| رقم. | الكنية | المضخم | دائرة كهربائية |
|---|---|---|---|
| واحد | إضافي | عشرة | قطع فتيل |
| 2 | إضافي | خمسة عشر | قطع فتيل |
| 3 | مروحة CDS | عشرين | مروحة تبريد كهربائية |
| 4 | RR A / C | ثلاثين | نظام التبريد الخلفي |
| خمسة | سخان مير | عشرة | مرايا خارجية مدفأة |
| 6 | توقف | عشرة | مصابيح الفرامل ، ضوء الفرامل المثبت على المرتفعات ، نظام التحكم في قفل التغيير ، نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة ، التعليق الهوائي للتحكم في الارتفاع الخلفي |
| 7 | – | – | – |
| ثمانية | الاب برويلارد | خمسة عشر | مصابيح الضباب الأمامية |
| تسع | الذبيحة | 7.5 | سخان لزج |
| عشرة | OBD | 7.5 | نظام التشخيص على متن الطائرة |
| أحد عشر | رأس (LO RH) | عشرة | المصباح الأيمن (شعاع منخفض) |
| 12 | رأس (بكالوريوس اليسار) | عشرة | المصباح الأيسر (شعاع منخفض) |
| 13 | HEAD (HI RH) | عشرة | المصباح الأيمن (شعاع عالي) |
| أربعة عشرة | HEAD (HI LH) | عشرة | المصباح الأيسر (شعاع عالي) |
| خمسة عشر | EFI رقم 2 | عشرة | 2 مستشعر O2 ومقياس تدفق الهواء |
| السادس عشر | رقم التسخين 2 | 7.5 | نظام تكييف الهواء |
| 17 | تخليص | ثلاثين | مزيل ضباب النافذه الخلفيه |
| 18 | إيرسوس رقم 2 | عشرة | نظام تعليق هوائي للتحكم في الارتفاع الخلفي |
| تسعة عشر | تسخين الوقود | عشرين | تسخين الزيت |
| عشرين | تدفئة المقاعد | عشرين | تدفئة المقاعد |
| 21 | قبة | عشرة | الإضاءة الداخلية والإضاءة الشخصية ونظام التحكم عن بعد اللاسلكي وإضاءة مفتاح الإشعال وإضاءة باب مجانية |
| 22 | راديو رقم 1 | عشرين | نظام الصوت |
| 23 | وحدة نقدية أوروبية- ب | عشرة | نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة ، نظام تكييف الهواء ، المبرد ، نوافذ كهربائية |
| 24 | ECU-B رقم 2 | عشرة | نظام اتصالات متعدد الإرسال |
| 25 | – | – | بروش قصير |
| 26 | ALT-S | 7.5 | نظام الشحن |
| 27 | – | – | – |
| 28 | هونك | عشرة | قرون |
| 29 | تدفئة A / F | خمسة عشر | مستشعر A / F |
| 29 | F / PMP | خمسة عشر | 1KD-FTV: مضخة وقود |
| ثلاثين | TRN- هاز | خمسة عشر | فلاشات ، فلاشات للطوارئ |
| 31 | إتكس | عشرة | نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل |
| 32 | EFI | عشرين | مضخة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، ومضخة الوقود ، ونظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل |
| 32 | EFI | 25 | 1KD-FTV: مضخة وقود يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، ومضخة وقود ، ونظام حقن وقود متعدد النقاط / نظام حقن وقود متعدد النقاط متسلسل |
| 33 | D FR P / W | عشرين | نافذة السائق الكهربائية |
| 34 | DR / LCK | 25 | نظام قفل الباب الكهربائي |
| 35 | – | – | – |
| 36 | راديو رقم 2 | ثلاثين | نظام الصوت |
| 37 | كل شىء | 120 | بلا PTC: Relais de désembuage، relais d’allumage، “HEATER”، “CDS FAN”، “AM1″، “J / B”، “VISCUS”، “OBD”، “MIR HEATER”، “STOP”، “FR FOG “، مواد قابلة للانثناء” AIRSUS “،” RR A / C “و” STOP “ |
| 37 | كل شىء | 140 | avec PTC: relais de désembuage، relais d’allumage، “HEATER”، “CDS FAN”، “AM1″، “J / B”، “VISCUS”، “OBD”، “MIR HEATER”، “STOP”، “FR FOG “، المواد المنصهرة” PTC-1 “،” PTC-2 “،” PTC-3 “،” AIRSUS “،” RR A / C “و” STOP “ |
| 38 | سخان الماء | خمسون | نظام تكييف الهواء |
| 39 | ايرسوس | خمسون | تعليق هوائي خلفي قابل للتعديل |
| 40 | AM1 | خمسون | Tous les composants dans “ACC” ، “CIG” ، “IG1” ، “IG1 NO.2” ، “ECU-IG” ، “FR WIP-WSH” ، “RR WIP” ، “RR WSH” ، “DIFF” ، “Fusibles TEMS” و “STA” |
| 41 | PTC-1 | 40 | سخان لزج |
| 42 | ي / ب | خمسون | Tous les composants dans “PWR OUTLET” ، “P FR P / W” ، “P RR P / W” ، “D RR P / W” ، “DP / SEAT” ، “PP / SEAT” ، “POWER” ، ” المواد القابلة للذوبان “TAIL” و “PANNEAU” |
| 43 | PTC-2 | 40 | سخان لزج |
| 44 | PTC-3 | 40 | سخان لزج |
| 45 | ABS MTR | 40 | نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، نظام التحكم في الجر النشط ، نظام التحكم في ثبات السيارة |
| 46 | AM2 | ثلاثين | بدء تشغيل نظام الصمامات “IGN” و “GAUGE” و “SRS” |
| 47 | ABS SOL | ثلاثين | بدون نظام التحكم في ثبات السيارة: نظام الفرامل المانعة للانغلاق |
| 47 | ABS SOL | خمسون | مع نظام التحكم في ثبات السيارة: نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، ونظام التحكم في الجر النشط ، ونظام التحكم في ثبات السيارة |
| 48 | يشع | 80 | نظام التسخين المسبق للمحرك |
| تناوب | |||
| R1 | مروحة تبريد كهربائية (CDS FAN) | ||
| R2 | ملحق (ACC CUT) | ||
| R3 | ضوء الضباب | ||
| R4 | كاتب (STA) | ||
| R5 | الاشتعال (IG) | ||
| R6 | سخان الماء | ||
| R7 | قابض ضاغط تكييف الهواء (MG CLT) | ||
| R8 | – | ||
| R9 | مزيل الضباب عن الزجاج الخلفي (DEFOG) | ||
| R10 | نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS MTR) | ||
| R11 | TRC MTR | ||
| R12 | نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS SOL) | ||
| R13 | نظام التحكم في هبوط المنحدرات (DAC) | ||
| R14 | مرحل الدائرة المفتوحة (C / OPN) أو EDU | ||
| R15 | – | ||
| R16 | EFI | ||
| R17 | مستشعر نسبة الهواء / الوقود (A / F HEATER) | ||
| R18 | مضخه وقود | ||
| R19 | منارة (رأس) |
الاعلانات الاعلانية
صندوق التتابع №1
| رقم. | تناوب |
|---|---|
| R1 | كاتب (STA) |
| R2 | نظام الوهج (GLOW) |
صندوق التتابع №2
| رقم. | تناوب |
|---|---|
| R1 | تعليق هوائي (AIR SUS) |
| R2 | باهتة (مع مصابيح نهارية) |
صندوق التتابع №3
| رقم. | تناوب |
|---|---|
| R1 | CTP رقم 1 |
| R2 | CTP رقم 2 |
| R3 | CTP رقم 3 |
