في هذه المقالة نعتبر الجيل الخامس من فولكس فاجن جولف (MK5 / A5 / 1K) ، الذي تم إنتاجه من 2003 إلى 2009. ستجد هنا الرسوم البيانية لصندوق الصمامات لفولكس فاجن جولف V 2004 و 2005 و 2006 و 2007 و 2008 و 2009 ، احصل على معلومات على موقع لوحات الصمامات داخل السيارة ومعرفة المزيد حول تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات) والمرحلات.
Contents
مخطط الصمامات فولكس فاجن جولف V 2004-2009
الصمامات الخاصة بولاعة السجائر (مقبس الطاقة) في فولكس فاجن جولف V هي الصمامات رقم 24 و 26 و 42 في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
موقع صندوق المصاهر
1 – صندوق مصاهر حجرة المحرك ، صندوق الصمامات المسبقة (بالقرب من صندوق مصاهر حجرة المحرك) ؛
2 – ناقل الترحيل على كمبيوتر مزود الطاقة الموجود على اللوحة (على اليسار أسفل لوحة القيادة) ؛
3 – لوحة مصهر لوحة القيادة (على حافة السائق الجانبية للوحة القيادة) ؛
4 – ناقل مرحل إضافي (في صندوق في حجرة المحرك).
مخططات مربع الصمامات
لوحة القيادة
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في لوحة العدادات
| لا. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| واحد | عشرة | T16 – اتصال التشخيص (T16 / 1) J623 – المحرك ECU J757 – مرحل إمداد طاقة مكون المحرك (167) (من مايو 2005) J538 – مضخة الوقود ECU (من مايو 2005) J485 – وضع تشغيل السخان الاحتياطي التتابع (من 2006) N79 – مقاوم التسخين لجهاز استراحة علبة المرافق (من 2006) G70 – مقياس تدفق الهواء الشامل (من 2006) J431 – آلة حاسبة لضبط نطاق أجهزة العرض (من 2006) |
| 2 | خمسة | J104 – كمبيوتر ABS E132 – مفتاح التحكم في الجر E256 – زر TCS و ESP E492 – زر عرض شاشة مراقبة ضغط الإطارات F – مفتاح ضوء الفرامل (منخفض ؛ من نوفمبر 2005) |
| 2 | عشرة | J623 – وحدة التحكم في المحرك (من 2006) V49 – محرك التحكم في نطاق المصباح الأيمن (من 2006) V48 – محرك التحكم في نطاق المصباح الأيسر (من 2006) E102 – المصباح الأمامي لمنظم التحكم في نطاق المصباح (من 2006) J538 – وحدة التحكم في مضخة الوقود (من 2006) 2006)) J345 – وحدة التحكم في كاشف المقطورة (من 2006) J587 – وحدة التحكم في مستشعرات ذراع الاختيار (من 2006) J533 – واجهة تشخيص ناقل البيانات (من 2006) J285 – وحدة التحكم في لوحة العدادات (من 2006) J500 – التوجيه المعزز وحدة التحكم (من 2006) J104 – ABS مع وحدة التحكم EDL (من 2006)) E132 – مفتاح نظام التحكم في الجر (من 2006) E256 – زر TCS و ESP (من 2006) G476 – مرسل موضع دواسة الفرامل (من 2006) E1 – مفتاح الضوء (من 2006) ) F47 – مفتاح دواسة الفرامل ، (من نوفمبر 2005) |
| 3 | عشرة | J500 – وحدة التحكم في التوجيه المعزز (حتى مايو 2005) |
| 3 | خمسة | J234 – وحدة التحكم في الوسادة الهوائية (من مايو 2005) |
| 4 | خمسة | E16 – مفتاح إخراج السخان / الحرارة G65 – مرسل الضغط العالي J131 – وحدة التحكم في مقعد السائق المُدفأ J132 – وحدة التحكم في مقعد الراكب الأمامي المُدفأ J255 – وحدة التحكم Climatronic K216 – مصباح مؤشر برنامج التثبيت 2 (من مايو 2005) M17 – لمبة الإضاءة العكسية ( من مايو 2005) E422 – زر عرض شاشة مراقبة ضغط الإطارات (من مايو 2005) G266 – مرسل مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت (مرتفع ؛ من مايو 2005) J530 – وحدة التحكم في فتح باب المرآب (من مايو 2006) G128 – مستشعر إشغال المقعد ، جانب الراكب الأمامي (من مايو 2006) Y7 – مرآة داخلية أوتوماتيكية مضادة للإبهار (من مايو 2006) Z20 – مقاوم تسخين فوهة غسالة الزجاج الأمامي الأيسر (من مايو 2006) Z21 – مقاوم تسخين فوهة غسالة الزجاج الأمامي الأيمن (من مايو 2006) |
| 4 | عشرة | G266 – مرسل مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) M17 – عكس الضوء (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) J255 – وحدة التحكم المناخية (عالية ؛ من نوفمبر 2005) G65 – مرسل الضغط العالي (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) E16 – مفتاح خرج السخان والسخان (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) J530 – وحدة التحكم في تشغيل باب المرآب (عالية ؛ من نوفمبر 2005) N253 – مشعل عازل البطارية (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) Y7 – مرآة الرؤية الخلفية الداخلية التلقائية المضادة للوهج ( مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) E422 – زر عرض شاشة مراقبة ضغط الإطارات (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) K216 – ضوء المؤشر 2 لبرنامج التثبيت (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) Z20 – مقاومة السخان لفوهة غسالة الزجاج الأمامي اليسرى (عالية ؛ من نوفمبر 2005) Z21 – مقاومة السخان لفوهة غسالة الزجاج الأمامي الأيمن (عالية ؛ من نوفمبر 2005) L71 – التحكم في الجر إضاءة مفتاح النظام (عالية ؛ من نوفمبر 2005) J301 – وحدة التحكم في نظام تكييف الهواء (عالية ؛ من مايو 2007) |
| خمسة | خمسة | F47 – مفتاح دواسة الفرامل للتحكم في السرعة (حتى مايو 2005) G476 – مرسل موضع القابض J431 – كمبيوتر التحكم في نطاق المصباح (من مايو 2005) J500 – كمبيوتر التوجيه المعزز (حتى مايو 2005) J745 – نطاق المصباح الأمامي ووحدة التحكم في ضوء المنعطفات ، على المصباح الأيمن ، (مرتفع ، ديسمبر 2006) |
| خمسة | عشرة | J745 – وحدة التحكم في ضوء المنعطفات ونطاق المصباح الأمامي ، على المصباح الأيمن (أسفل ؛ من مايو 2006) ، (أعلى ؛ من مايو 2007) |
| 6 | خمسة | J285 – الكمبيوتر في إدراج لوحة القيادة (حتى مايو 2006) J538 – كمبيوتر مضخة الوقود (حتى مايو 2006) J533 – واجهة تشخيص ناقل البيانات (حتى مايو 2006) F125 – مفتاح متعدد الوظائف (حتى مايو 2006) J587 – وحدة التحكم في مستشعرات ذراع الاختيار (حتى مايو 2006) مايو 2006) F189 – مفتاح Tiptronic (حتى مايو 2006) J745 – وحدة التحكم في ضوء المنعطفات ونطاق المصباح الأمامي ، على يسار المصباح (أعلى ؛ ديسمبر 2006) |
| 6 | عشرة | J745 – وحدة التحكم في ضوء المنعطفات ونطاق المصباح الأمامي ، على المصباح الأيسر (أسفل ؛ من مايو 2006) ، (أعلى ؛ من مايو 2007) |
| 7 | خمسة | J431 – وحدة التحكم في ضبط نطاق المصباح الأمامي (حتى مايو 2005) Y7 – مرآة الرؤية الخلفية الداخلية التلقائية المضادة للوهج (اعتبارًا من مايو 2005) لم يتم تعيينها (اعتبارًا من مايو 2006) |
| ثمانية | خمسة | Y7 – مرآة داخلية تلقائية مضادة للوهج (حتى مايو 2005) |
| ثمانية | عشرة | J345 – وحدة الكشف عن المقطورة (اعتبارًا من مايو 2005) لم يتم تعيينها (اعتبارًا من مايو 2006) |
| تسع | خمسة | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) J503 – وحدة تحكم مع شاشة عرض للراديو ونظام الملاحة (وحدة نظام الملاحة التجارية فقط) (من مايو 2005) لم يتم تعيينها (اعتبارًا من مايو 2006) |
| عشرة | خمسة | J412 – وحدة التحكم في إلكترونيات التحكم في الهاتف المحمول (حتى مايو 2005) J530 – وحدة التحكم في باب المرآب (منذ مايو 2005) J706 – وحدة التحكم في التعرف على المقعد المشغول (منذ مايو 2005) لم يتم تعيينها (منذ مايو 2006) |
| أحد عشر | خمسة | J345 – وحدة الكشف عن المقطورة (حتى مايو 2005) غير مخصصة (من مايو 2005) |
| أحد عشر | عشرة | J745 – آلة حاسبة لمدى ضوء المنعطفات والمصابيح الأمامية ، على المصباح الأيمن ، (اعتبارًا من مايو 2007) |
| 12 | عشرة | J386 – وحدة التحكم في باب السائق J 387 – وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي |
| 13 | عشرة | E1 – مفتاح الضوء T16 – اتصال تشخيصي (T16 / 16) F47 – مفتاح دواسة الفرامل (من مايو 2005) G397 – مستشعر المطر والضوء (من 2006) G197 – جهاز إرسال المجال المغناطيسي للبوصلة (من 2006) |
| أربعة عشرة | خمسة | F – مفتاح ضوء الفرامل (منخفض ؛ من مايو 2005) J217 – وحدة التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية |
| أربعة عشرة | عشرة | J587 – وحدة التحكم في مستشعرات ذراع المحدد (من 2006) R149 – مستقبل التحكم عن بعد لسخان المياه الإضافي (من 2006) J301 – وحدة التحكم في تكييف الهواء (من 2006) J255 – وحدة التحكم Climatronic (من 2006) E16 – خرج التدفئة / التدفئة ( من 2006) J446 – وحدة التحكم في مساعد وقوف السيارات (من 2006) J104 – ABS مع وحدة التحكم EDL (من 2006) E94 – جهاز التحكم في مقعد السائق مسخن (من 2006) E95 – منظم مقعد الراكب الأمامي المسخن (من مايو 2006) J217 – علبة التروس الأوتوماتيكية وحدة التحكم (من نوفمبر 2005) |
| خمسة عشر | 7.5 | J519 – كمبيوتر مزود طاقة مدمج (إضاءة داخلية) |
| السادس عشر | عشرة | E16 – موصل الطاقة للتدفئة / التدفئة J301 – وحدة التحكم في تكييف الهواء J255 – وحدة التحكم Climatronic R149 – لم يتم تعيين مستقبل التحكم عن بعد لسخان المياه الاحتياطية (اعتبارًا من مايو 2006) |
| السادس عشر | خمسة | J515 – مركز الاختيار الجوي (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) |
| 17 | خمسة | G397 – مستشعر المطر والضوء (حتى مايو 2006) J515 – وحدة التحكم في اختيار الهوائي (حتى مايو 2006) G273 – مستشعر المراقبة الداخلية (من 2006) G384 – مرسل إمالة السيارة (من 2006) H12 – Horn (من 2006)) |
| 18 | خمسة | J446 – وحدة التحكم في مساعد الوقوف J587 – وحدة التحكم في مستشعرات ذراع الاختيار لم تتأثر (من 2006) |
| تسعة عشر | خمسة | J754 – ذاكرة بيانات الحوادث |
| عشرين | خمسة | J104 – ABS مع وحدة التحكم EDL لم تتأثر (من 2006) |
| 21 | خمسة | J503 – وحدة تحكم مع شاشة عرض للراديو ونظام الملاحة (وحدة تحكم فقط لنظام الملاحة التجارية) (حتى مايو 2005) غير مخصصة (من مايو 2005) J542 – وحدة التحكم للتحكم في سرعة المحرك ، في الطابق الأيسر الأمامي (المركبات الخاصة) (أعلى ؛ من مايو 2007) J378 – وحدة التحكم المساعد الرقمي الشخصي (مركبات خاصة) (من مايو 2007) |
| 22 | 40 | V2 – منفاخ الهواء النقي (Climatronic) N253 – مشعل عزل البطارية (البطارية الخلفية) (مرتفع ؛ من مايو 2005) |
| 23 | ثلاثين | J386 – وحدة التحكم في باب السائق ( منظم النافذة) J387 – وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي ( منظم النافذة) |
| 24 | 25 | Ul – Cigar lighter (حتى مايو 2006) U9 – ولاعة السجائر الخلفية (حتى مايو 2006) مقبس U5 -12 V (قسم التحقيقات الجنائية) |
| 24 | عشرين | J388 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر (قفل مركزي) (من 2006) J389 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (قفل مركزي) (من 2006) J393 – وحدة التحكم المركزية لنظام الراحة (من 2006) |
| 24 | 25 | J388 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر (قفل مركزي) (عالية ؛ من مايو 2007) J389 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (قفل مركزي) (عالية ؛ من مايو 2007) J393 – وحدة التحكم المركزية لنظام الراحة (عالية ؛ من مايو 2007) |
| 25 | 25 | Z1 – النافذة الخلفية المسخنة J301 – وحدة التحكم في نظام تكييف الهواء (فقط مع سخان مياه التبريد الإضافي) E16 – موصل التسخين / خرج التسخين (فقط مع سخان مياه التبريد الإضافي) N24 – سلسلة منفاخ الهواء النقي المقاوم (فقط مع سخان المياه الإضافي) |
| 26 | عشرين | مقبس U5-12 فولت (مقصورة الأمتعة) (حتى مايو 2006) |
| 26 | ثلاثين | J388 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر ( منظم النافذة) (من مايو 2006) J389 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (منظم النافذة) (من مايو 2006) |
| 27 | خمسة عشر | J538 – وحدة التحكم في مضخة الوقود G6 – مضخة ضغط نظام الوقود 317 – وحدة التحكم في مضخة الوقود J643 – مرحل إمداد الوقود (من مايو 2006) |
| 28 | عشرة | محطة شحن Mag-Lite Torch (واجهة خاصة للمركبة) (حتى مايو 2005) |
| 28 | ثلاثين | U13 – محول بمقبس ، 12 فولت -230 فولت (من مايو 2005) غير مخصص (اعتبارًا من مايو 2006) |
| 28 | 25 | مقبس للمركبات الخاصة (ليس للولايات المتحدة الأمريكية / كندا) (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) |
| 29 | عشرة | J220 / J623 – وحدة التحكم Motronic J248 / J623 – وحدة التحكم في نظام الحقن المباشر للديزل G70 – مقياس تدفق الهواء الشامل (AXX) N79 – عنصر التسخين لجهاز استراحة علبة المرافق (BUB ، BMJ) غير مخصص (من 2006) |
| ثلاثين | خمسة | J234 – كمبيوتر الوسادة الهوائية (حتى مايو 2005) K145 – ضوء تحذير إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية الجانبية للراكب الأمامي (حتى مايو 2005) |
| ثلاثين | عشرة | N30 – حاقن ، اسطوانة 1 (من مايو 2005) N31 – حاقن ، اسطوانة 2 (من مايو 2005) N32 – حاقن ، اسطوانة 3 (من مايو 2005) N33 – حاقن ، اسطوانة 4 (من مايو 2005) |
| ثلاثين | عشرين | N30 – حاقن الأسطوانة 1 N31 – حاقن الأسطوانة 2 N32 – حاقن الأسطوانة 3 N33 – حاقن الأسطوانة 4 N83 – حاقن الأسطوانة 5 N84 – حاقن الأسطوانة 6 J217 – وحدة التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية (من 2006) J743 – الميكاترونيك لعلبة التروس المباشرة (من 2006) |
| 31 | خمسة | F4 – تبديل الضوء العكسي (حتى مايو 2005) 1743 – الميكاترونكس لعلبة التروس المباشرة (حتى مايو 2005) |
| 31 | عشرين | V192 – مضخة فراغية للفرامل (من مايو 2005) |
| 32 | ثلاثين | J388 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر ( منظم النافذة) (حتى مايو 2006) J389 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (منظم النافذة) (حتى مايو 2006) U13 – محول مع قابس ، 12 فولت -230 فولت (من مايو 2006) U27 – محول مع قابس ، 12V-15 V ، (الولايات المتحدة الأمريكية / كندا) (منذ مايو 2006) |
| 33 | 25 | J245 – وحدة التحكم في تعديل فتحة السقف المنزلقة |
| 34 | خمسة عشر | V125 – محرك الضبط الطولي لمقعد السائق للدعم القطني V126 – الضبط الطولي للمحرك لمقعد الدعم القطني للراكب الأمامي V129 – محرك تعديل الارتفاع لمقعد السائق الداعم القطني V130 – محرك تعديل الارتفاع لمقعد الراكب الأمامي دعم قطني |
| 35 | خمسة | G273 – مستشعر المراقبة الداخلية G384 – مرسل ميل السيارة HP112 – لم يتم تعيين القرن (من 2006) |
| 36 | عشرين | VI1 – مضخة غسيل المصباح J39 – مرحل غسالة المصباح |
| 37 | ثلاثين | J131 – وحدة التحكم في مقعد السائق غير مطوية J132 – وحدة التحكم في مقعد الراكب الأمامي غير مطوية |
| 38 | عشرة | J23 – كمبيوتر دوار ونظام صفارات الإنذار (حتى مايو 2005) لم يتم تعيينه (من مايو 2005) J745 – كمبيوتر دوار ومصباح أمامي ، على المصباح الأيسر ، (من مايو 2007) |
| 38 | عشرين | J388 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر (قفل مركزي) ، NAR ، مع مرحل بوق J641) (من مايو 2006) J389 – وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (قفل مركزي) ، NAR ، مع مرحل بوق J641) (من مايو 2006) J393 – وحدة التحكم المركزية في نظام الراحة (فقط VR6) (من مايو 2006) |
| 39 | عشرين | لم تتأثر (حتى مايو 2005) J217 – وحدة التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية (من مايو 2005) لم تتأثر (من مايو 2006) |
| 40 | 40 | E16 – مفتاح إخراج التدفئة / الحرارة (منفاخ هواء نقي ) J301 – وحدة التحكم في نظام تكييف الهواء (منفاخ الهواء النقي) |
| 40 | خمسة | E16 – مفتاح إخراج السخان / الحرارة (منفاخ هواء نقي) (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) J301 – وحدة التحكم في نظام تكييف الهواء (منفاخ الهواء النقي) (مرتفع ؛ من نوفمبر 2005) |
| 41 | خمسة عشر | V12 – محرك المساحات الخلفية (حتى مايو 2006) |
| 41 | عشرين | V12 – محرك المساحات الخلفية (من مايو 2006) J519 – وحدة التحكم في إمداد الطاقة على متن الطائرة (مضخة غسيل الزجاج الأمامي المزدوجة) (BSG Jl) (من مايو 2006) |
| 42 | خمسة عشر | J729 – مضخة الغسالة المزدوجة التتابع 1 (حتى مايو 2005) J730 – مضخة الغسالة المزدوجة المرحلية 2 (حتى مايو 2005) J519 – كمبيوتر مزود بالطاقة على اللوحة (مضخة الغسالة المزدوجة) (BSG Jl) (من مايو 2005) |
| 42 | عشرين | U1 – ولاعة السجائر (من مايو 2006) U9 – ولاعة السجائر الخلفية (من مايو 2006) مقبس U5 -12 V (قسم التحقيقات الجنائية) (من مايو 2006) |
| 43 | خمسة عشر | J345 – وحدة التحكم في كشف المقطورة |
| 44 | عشرين | J345 – وحدة التحكم في كشف المقطورة |
| 45 | خمسة عشر | J345 – وحدة التحكم في كشف المقطورة |
| 46 | خمسة | Z20 – مقاوم تسخين فوهة غسالة الزجاج الأمامي الأيسر Z21 – مقاوم تسخين فوهة غسالة الزجاج الأمامي الأيمن E94 – منظم مقعد السائق المسخن E95 – منظم مقعد الراكب الأمامي المسخن غير متأثر (اعتبارًا من مايو 2006) |
| 47 | خمسة | J485 – لم يتم تعيين مرحل تشغيل السخان الاحتياطي (اعتبارًا من مايو 2006) |
| 48 | عشرة | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) شاحن للراديو Mag-Lite والراديو ثنائي الاتجاه المحمول (اعتبارًا من مايو 2005) |
| 49 | خمسة | E1 – لم يتم تعيين مفتاح الإضاءة (اعتبارًا من مايو 2006) |
حجرة المحرك ، الإصدار 1
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (أسفل)
| ليس. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| F1 | عشرين | J393 – وحدة التحكم المركزية في نظام الراحة لم تتأثر (اعتبارًا من مايو 2006) |
| F2 | خمسة | J527 – حاسبة عمود التوجيه الإلكترونية |
| F3 | خمسة | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة |
| F4 | ثلاثين | J104 – وحدة تحكم ABS |
| F5 | خمسة عشر | J743 – وحدة التحكم الميكاترونيك (حتى مايو 2006) ، (من مايو 2007) |
| F5 | ثلاثين | J743 – كمبيوتر ميكاترونيك (من مايو 2006) J285 – الكمبيوتر في إدراج لوحة العدادات (من مايو 2006) |
| F6 | خمسة | J285 – وحدة التحكم في إدراج لوحة القيادة |
| F7 | خمسة عشر | J608 – آلة حاسبة خاصة للمركبة |
| F7 | 25 | J608 – وحدة التحكم الخاصة بالمركبة (من مايو 2006) |
| F7 | ثلاثين | J743 – الكمبيوتر الميكاترونيك (0 ص) (من مايو 2007) |
| F8 | 15/25 | J503 – وحدة تحكم مع شاشة عرض للراديو والملاحة ، R – راديو ، R – التحضير للراديو ونظام الملاحة مع التلفزيون (موديلات خاصة باليابان) |
| F9 | خمسة | J412 – آلة حاسبة تشغيل الهاتف الخليوي الإلكترونية |
| F10 | خمسة | J317 – تتابع إمداد جهد طرفي 30 |
| F10 | عشرة | J623 – وحدة التحكم في المحرك |
| F10 | خمسة | J359 – تتابع خرج حرارة منخفض |
| F11 | عشرين | J364 – وحدة التحكم في السخان الاحتياطي |
| F12 | خمسة | J533 – واجهة تشخيص ناقل البيانات |
| F13 | ثلاثين | J623 – وحدة التحكم في المحرك (الموديلات المزودة بمحرك ديزل فقط) J623 – وحدة التحكم في المحرك (بنزين) (من مايو 2007) |
| F13 | 25 | J623 – وحدة التحكم في محرك البنزين (الموديلات المزودة بمحرك يعمل بالبنزين فقط) (حتى مايو 2007) |
| F14 | عشرين | N152 – محول الإشعال N70-N323 – ملفات الإشعال بمرحلة الإخراج |
| F15 | عشرة | Z62 – مسخن Lambda 3 Z19 – مسخن مسبار Lambda G39 – مسبار Lambda G108 – مسبار Lambda 2 قبل المحفز G130 – مسبار Lambda بعد المحفز |
| F15 | خمسة | G131 – مسبار Lambda 2 بعد المحفز G287 – مسبار Lambda 3 بعد المحفز J17 – مرحل مضخة الوقود J179 – كمبيوتر التسخين المسبق التلقائي J360 – مرحل خرج حرارة مرتفع (370) |
| اف 16 | ثلاثين | J104 – وحدة تحكم ABS |
| F17 | خمسة عشر | H2 – جهاز تحذير عالي النبرة H7 – جهاز تحذير شديد J519 – كمبيوتر مزود بالطاقة على متن الطائرة (اعتبارًا من مايو 2006) |
| F18 | ثلاثين | J608 – وحدة التحكم الخاصة بالمركبة (حتى مايو 2006) R12 – مكبر للصوت |
| F19 | ثلاثين | J400 – وحدة التحكم في محرك المساحات V216 – محرك ممسحة جانب السائق |
| F20 | 40 | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2006) J179 – حاسبة فترة التسخين المسبق التلقائية (SDI) (اعتبارًا من مايو 2006) |
| F20 | عشرة | V50 – مضخة دوران سائل التبريد المستمر (اعتبارًا من مايو 2007) |
| F21 | خمسة عشر | Z19 – مسخن مسبار Lambda (حتى مايو 2006) G39 – مسبار Lambda (حتى مايو 2006) G130 – مسبار Lambda بعد المحفز (حتى مايو 2006) J583 – وحدة التحكم في مستشعر أكاسيد النيتروجين (حتى مايو 2006) |
| F21 | عشرة | Z28 – مسخن مسبار Lambda G39 – مسبار Lambda G130 – مسبار Lambda بعد المحفز (من مايو 2006) J583 – وحدة التحكم في مستشعر أكاسيد النيتروجين (من مايو 2006) Z28 – مسخن مسبار Lambda (من مايو 2006) |
| F21 | عشرين | V192 – مضخة فراغ الفرامل (من مايو 2007) |
| F22 | خمسة | F47 – مفتاح دواسة الفرامل (حتى نوفمبر 2005). G476 – مرسل موضع القابض |
| F23 | خمسة | J299 – مرحل مضخة الهواء الثانوية (BSF) |
| F23 | عشرة | N18 – صمام إعادة تدوير غاز العادم N75 – صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط (حتى مايو 2006) N80 – صمام الملف اللولبي لنظام فلتر الكربون المنشط 1 (من مايو 2006) V144 – نظام وقود مضخة تشخيص المحرك (BGQ ، BGP) N345 – مبرد إعادة تدوير غاز العادم عكس الصمام N381 – صمام انعكاس مبرد إعادة تدوير غاز العادم 2 (حتى مايو 2006) N276 – تنظيم ضغط وقود الصمام (من مايو 2006) J623 – وحدة التحكم في المحرك (اعتبارًا من مايو 2006) N156 – صمام عكس متنوع السحب المتغير (من مايو 2006) |
| F23 | خمسة عشر | N276 – صمام تنظيم ضغط الوقود (حتى مايو 2006) N218 – صمام ثانوي لسحب الهواء (من مايو 2006) N276 – صمام تنظيم ضغط الوقود (من مايو 2007) J623 – وحدة التحكم في المحرك (اعتبارًا من مايو 2007) N156 – صمام مجمع مدخل العاكس المتغير (من مايو 2007) |
| F24 | عشرة | F265 – ترموستات J293 لنظام تبريد المحرك يتم التحكم فيه بواسطة الخريطة – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير N18 – صمام إعادة تدوير غاز العادم N80 – صمام الملف اللولبي لمرشح الكربون المنشط 1 N156 – صمام عكس مشعب السحب المتغير N205 – صمام التحكم في عمود الكامات 1 N316 – صمام رفرف مشعب السحب V157 – محرك رفرف متعدد السحب |
| F25 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (حتى مايو 2006) |
| F25 | ثلاثين | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (A / l) (اعتبارًا من مايو 2006) |
| F26 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (حتى مايو 2006) |
| F26 | ثلاثين | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (D / l) (اعتبارًا من مايو 2006) |
| F27 | خمسون | J179 – حاسبة فترة التسخين المسبق الأوتوماتيكية |
| F27 | 40 | J299 – مرحل مضخة الهواء الثانوية |
| F28 | 40 | J681 – تتابع إمداد جهد المحطة رقم 15 2 |
| F29 | خمسون | J496 – تتابع إضافي لمضخة المياه S44 – فتيل حراري لضبط المقعد 1 |
| F30 | خمسون | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2006) J59 – X مرحل طوارئ الاتصال (من مايو 2006) |
| F30 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (1/1) (اعتبارًا من مايو 2007) |
| تناوب | ||
| أ 1 | تتابع إمداد الجهد الطرفي 30- J317- (458) تتابع إمداد جهد طرفي 30- J317- (100) تتابع إمداد جهد طرفي 30- J317- (370) |
|
| A2 | مرحل مضخة الهواء الثانوية -J299- (100) مستشعر للقياس الحالي -G582- (488 ؛ حتى مايو 2006 ، رمز المحرك BLG فقط) جسر الأسلاك (الموديلات المزودة بمحرك ديزل فقط) |
صندوق الصمامات المسبقة (الإصدار 1)
| ليس. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| واحد | 150 | ج – مولد التيار المتردد (90 أمبير / 120 أمبير) |
| واحد | 200 | ج – مولد التيار المتردد (140 أمبير) |
| 2 | 80 | J500 – الطاقة وحدة قيادة V187 – الكهروميكانيكية السيارات المقود |
| 3 | خمسون | J293 – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير V7 – مروحة الرادياتير V177 – مروحة الرادياتير 2 |
| 4 | 40 | معدات خاصة (حتى مايو 2006) J359 – تتابع خرج حراري منخفض (المرحلة الأولى) ، (من ديسمبر 2006) Z35 – سخان هواء المكياج (من ديسمبر 2006) |
| خمسة | 100 | الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة SC43-SC45 ، SC28 ، SC22 ، SC18 ، SC19 ، SC12 ، (حتى نوفمبر 2005) الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة SC43-SC45 ، SC28 ، SC22 ، SC15-SC20 ، SC 12 ، SC22-SC27 ، SC19 ، SC38 ، (من نوفمبر 2005) J604 – وحدة التحكم في سخان الهواء الإضافي (حتى نوفمبر 2005) Z35 – الهواء الإضافي المقاوم لمقاومة السخان (حتى نوفمبر 2005) المعدات الاختيارية (من نوفمبر 2005 ) |
| 6 | 80 | الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة العدادات SC43-SC45 ، SC28 ، SC22 ، SC18 ، SC19 ، SC12 J360 – مرحل إخراج حرارة مرتفع (المرحلتان الأولى والثالثة) ، (من ديسمبر 2006) Z35 – عنصر تسخين الهواء الإضافي ( من نوفمبر ٢٠٠٦) |
| 6 | 100 | J604 – وحدة التحكم في سخان الهواء المكياج (من نوفمبر 2005) Z35 – مقاومة سخان الهواء للمكياج (من نوفمبر 2005) المعدات الاختيارية |
| 7 | خمسون | تشغيل المقطورة |
| 7 | 40 | المعدات الخاصة والمعاقين |
| 7 | ثلاثين | المعدات الخاصة ، خدمة التحقيق الجنائي |
حجرة المحرك ، الإصدار 2
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (أعلى)
| ليس. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| F1 | ثلاثين | J104 – ABS مع وحدة تحكم EDL |
| F2 | ثلاثين | J104 – ABS مع وحدة تحكم EDL |
| F3 | عشرين | J393 – وحدة التحكم المركزية في نظام الراحة V217 – محرك ممسحة على جانب الراكب الأمامي (من مايو 2005) لم يتأثر (من نوفمبر 2005) |
| F4 | خمسة | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة |
| F5 | عشرين | H2 – جرس عالي النبرة (حتى مايو 2005) H7 – جرس منخفض النبرة (حتى مايو 2005) |
| F5 | خمسة عشر | J519 – كمبيوتر مزود الطاقة على متن الطائرة (جهاز تحذير) (من مايو 2005) |
| F6 | خمسة | N276 – صمام تنظيم ضغط الوقود (حتى مايو 2005) |
| F6 | خمسة عشر | N276 – صمام تنظيم ضغط الوقود (من مايو 2005) J17 – مضخة الوقود (من مايو 2007) |
| F6 | عشرين | N152 – محول الإشعال (حتى مايو 2005) N … – ملفات الإشعال 1-4 بمرحلة الإخراج (حتى مايو 2005) |
| F7 | خمسة | F47 – مفتاح دواسة الفرامل للتحكم في السرعة G476 – لم يتم تعيين مرسل موضع القابض (من نوفمبر 2005) |
| F7 | 40 | SF2 – Fuse 2 على حامل المصهر F (البطارية الخلفية) (من مايو 2007) |
| F8 | عشرة | F265 – ترموستات N205 لنظام تبريد المحرك يتم التحكم فيه عن طريق الخريطة – صمام التحكم في عمود الحدبات المدخول 1 N80 – صمام الملف اللولبي لمرشح الكربون المنشط 1 (نابض) N18 – صمام إعادة تدوير غاز العادم N316 – صمام التحكم في الهواء برفرف مشعب السحب V157 – محرك رفرف مشعب السحب N79 – جهاز تنفس علبة المرافق المقاومة N156 – صمام عكس مشعب السحب المتغير J293 – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير لم تتأثر (اعتبارًا من مايو 2005) |
| F8 | خمسة عشر | R190 – جهاز استقبال الأقمار الصناعية للراديو الرقمي (من مايو 2007) |
| F9 | عشرة | J583 – آلة حاسبة لمستشعر أكاسيد النيتروجين (حتى مايو 2005) J179 – آلة حاسبة لفترة التسخين المسبق التلقائية (حتى مايو 2005) J17 – مرحل مضخة الوقود (حتى مايو 2005) N249 – صمام إعادة تدوير الهواء بالشاحن التوربيني (منذ مايو 2005) N80 – صمام الملف اللولبي لمرشح الكربون المنشط 1 (من مايو 2005) N75 – صمام الملف اللولبي المعزز للتحكم في الضغط (من مايو 2005) |
| F10 | عشرة | G130 – مسبار Lambda بعد المحفز (حتى مايو 2005) G131 – مسبار Lambda 2 بعد المحفز (حتى مايو 2005) N18 – صمام إعادة تدوير غاز العادم (حتى مايو 2005) N75 – ضغط الصمام اللولبي للتحكم في المحرك (حتى مايو 2005) 2005) N345 – صمام عكس دوران مبرد غاز العادم (حتى مايو 2005) J299 – مرحل مضخة الهواء الثانوية (حتى مايو 2005) لم يتأثر (من مايو 2005) V144 – مضخة تشخيص نظام الوقود (الولايات المتحدة الأمريكية / كندا) (من نوفمبر 2005) G42 – سحب الهواء مرسل درجة الحرارة (من مايو 2007) G70 – كتلة الهواء لمقياس التدفق (من مايو 2007) |
| F11 | 25 | J220 – Motronic ECU (حتى مايو 2005) |
| F11 | ثلاثين | J361 – Simos ECU (حتى مايو 2005) J248 – نظام الحقن المباشر للديزل ECU (حتى مايو 2005) |
| F11 | عشرة | Z19 – مسخن مسبار Lambda (من مايو 2005) Z28 – سخان مسبار Lambda 2 (من مايو 2007) |
| F12 | خمسة عشر | G39 – مسبار Lambda (AXW و BAG و BCA و BKG و BLP و BLX و BLY) (حتى مايو 2005) G108 – مسبار Lambda 2 (AXW و BLX و BLY) (حتى مايو 2005) G130 – مسبار Lambda بعد المحفز (BCA) (حتى مايو 2005) J583 – وحدة التحكم في مستشعر أكاسيد النيتروجين (BAG و BKG و BLP) (حتى مايو 2005) |
| F12 | عشرة | Z29 – سخان لمستشعر lambda 1 بعد المحول الحفاز (من مايو 2005) Z30 – سخان لمستشعر lambda 2 بعد المحول الحفاز (من مايو 2007) |
| F13 | خمسة عشر | J217 – وحدة التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية (حتى مايو 2005) J743 – الميكاترونيك لعلبة التروس ذات القابض المزدوج |
| F13 | ثلاثين | J743 – آلة حاسبة للميكاترونكس (من مايو 2007) |
| F14 | – | لا ينسب |
| F15 | 40 | B – Starter (المحطة 50) (حتى مايو 2005) |
| F15 | عشرة | V50 – مضخة تدوير سائل التبريد (اعتبارًا من مايو 2005) |
| اف 16 | خمسة عشر | J527 – وحدة التحكم في إلكترونيات عمود التوجيه (حتى مايو 2005) |
| اف 16 | خمسة | J104 / J527 – وحدة التحكم في عمود التوجيه (من مايو 2005) |
| F17 | عشرة | J285 – عرض الكمبيوتر في إدراج لوحة القيادة (حتى مايو 2005) |
| F17 | خمسة | J285 – وحدة التحكم في ملحق لوحة القيادة (من مايو 2005) |
| F18 | ثلاثين | J608 – وحدة التحكم للمركبات الخاصة (حتى مايو 2005) R12 – مكبر للصوت (من مايو 2005) J608 – وحدة التحكم للمركبات الخاصة (من مايو 2007) |
| F19 | خمسة عشر | R – راديو J503 – وحدة تحكم مع شاشة عرض للراديو ونظام الملاحة (حتى مايو 2005) R19 – راديو الأقمار الصناعية الرقمي (من مايو 2007) |
| F20 | عشرة | J412 – وحدة تحكم إلكترونية للتحكم في الهاتف المحمول (إعداد الهاتف / الهاتف) J503 – كمبيوتر مع شاشة عرض لنظام الملاحة الراديوية (من مايو 2005) |
| F20 | خمسة | J412 – آلة حاسبة لتشغيل الهواتف المحمولة الإلكترونية (من نوفمبر 2005) |
| F21 | – | لا ينسب |
| F22 | – | لا ينسب |
| F23 | عشرة | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) J623 – وحدة التحكم في المحرك (من مايو 2005) J271 – مرحل إمداد الطاقة Motronic (100) (من مايو 2005) |
| F23 | خمسة | J623 – المحرك ECU (من نوفمبر 2005) |
| F24 | عشرة | J533 – واجهة تشخيص ناقل البيانات (حتى مايو 2005) |
| F24 | خمسة | J533 – واجهة تشخيص ناقل البيانات (اعتبارًا من مايو 2005) |
| F25 | 40 | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2007) J519 – وحدة التحكم في إمداد الطاقة على متن الطائرة (A1) (اعتبارًا من مايو 2007) |
| F26 | عشرة | J220 – Motronic ECU (حتى مايو 2005) غير معين (من مايو 2005) |
| F26 | خمسة | J248 – وحدة التحكم في نظام الحقن المباشر للديزل (حتى مايو 2005) J317 – تتابع إمداد الجهد الطرفي 30 (حتى مايو 2007) |
| F26 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (Dl) (اعتبارًا من مايو 2007) |
| F27 | عشرة | N79 – عنصر التسخين لجهاز استراحة علبة المرافق (حتى مايو 2005) لم يتم تعيينه (اعتبارًا من مايو 2005) |
| F28 | عشرين | J217 – وحدة التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية (حتى مايو 2005) F125 – مفتاح متعدد الوظائف (حتى مايو 2005) |
| F28 | 25 | J623 – المحرك ECU (من مايو 2005) |
| F29 | عشرين | N … – ملفات الإشعال 1-4 بمرحلة الإخراج (حتى مايو 2005) N … – أسطوانات الحقن 1-4 (حتى مايو 2005) |
| F29 | خمسة | J496 – مرحل إضافي لمضخة المياه (من مايو 2005) J299 – مرحل مضخة الهواء الثانوية (من مايو 2005) |
| F30 | عشرين | J162 – كمبيوتر تسخين (حتى مايو 2005) J485 – تتابع تشغيل سخان احتياطي (من مايو 2005) |
| F31 | 25 | محرك ممسحة V (حتى مايو 2005) |
| F31 | ثلاثين | محرك ممسحة V (من مايو 2005) |
| F32 | عشرة | لا … – الحاقنات (حتى مايو 2005) غير مخصصة (من مايو 2005) |
| F33 | خمسة عشر | G6 – مضخة ضغط نظام الوقود (حتى مايو 2005) غير مخصصة (من مايو 2005) |
| F34 | – | لا ينسب |
| F35 | – | لا ينسب |
| F36 | – | لا ينسب |
| F37 | – | لا ينسب |
| F38 | عشرة | V48 – محرك التحكم في نطاق المصباح الأيسر (حتى مايو 2005) V49 – محرك التحكم في نطاق المصباح الأيمن (حتى مايو 2005) J293 – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير (من مايو 2005) N205 – صمام التحكم في عمود كامات العادم 1 (من نوفمبر 2005) N112 – ثانوي صمام سحب الهواء (من مايو 2007) N321 – صمام رفرف العادم 1 (من مايو 2007) N320 – صمام مدخل الهواء الثانوي 2 (من مايو 2007) V144 – مضخة تشخيص نظام الوقود (من مايو 2007) N80 – صمام الملف اللولبي لمرشح الكربون المنشط 1 (من مايو 2007) N156 – صمام سحب الهواء الثانوي (من مايو 2007) N318 – صمام التحكم في عمود الحدبات العادم 1 (من مايو 2007) |
| F39 | خمسة | G226 – مرسل مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت (حتى نوفمبر 2005) F – مفتاح ضوء الفرامل (حتى نوفمبر 2005) F47 – مفتاح دواسة الفرامل (منذ نوفمبر 2005) G476 – موضع قابض مرسل الفرامل (منذ نوفمبر 2005) |
| F40 | عشرين | حامل فتيل لوحة العدادات (SC1-SC6 ، SC7-SC11 ، SC29-SC31) (حتى مايو 2005) N70 – ملف الإشعال 1 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N127 – ملف الإشعال 2 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N291 – ملف الإشعال 3 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N292 – ملف الإشعال 4 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) |
| F41 | – | لا ينسب |
| F42 | عشرة | G70 – مقياس تدفق الهواء الشامل (AZV ، BKC ، BKD ، BDK ، BJB) J757 – مرحل لتزويد التيار إلى مكونات المحرك (من نوفمبر 2005) |
| F42 | خمسة | J49 – مضخة الوقود الكهربائية 2 تتابع (BGU ، BCA) J271 – تتابع الإمداد الحالي Motronic (حتى نوفمبر 2005) |
| F43 | ثلاثين | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) N70 – ملف الإشعال 1 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N127 – ملف الإشعال 2 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N291 – الملف من الإشعال 3 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N292 – الإشعال الملف 4 مع مرحلة الإخراج (من مايو 2005) N323 – ملف الإشعال 5 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) N324 – ملف الإشعال 6 بمرحلة الإخراج (من مايو 2005) |
| F44 | – | لا ينسب |
| F45 | – | لا ينسب |
| F46 | – | لا ينسب |
| F47 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (حتى نوفمبر 2005) |
| F47 | ثلاثين | J519 – كمبيوتر مزود الطاقة على متن الطائرة (يسار / يمين) (من نوفمبر 2005) |
| F48 | 40 | J519 – آلة حاسبة لإمداد الطاقة على متن الطائرة (حتى نوفمبر 2005) |
| F48 | ثلاثين | J519 – كمبيوتر مزود الطاقة على متن الطائرة (A / l على اليمين) (من نوفمبر 2005) |
| F49 | 40 | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) J681 – محطة الإمداد بالترحيل 2 15 (من مايو 2005) SF2 – الصمامات في حامل المصهر F (البطارية الخلفية) (من نوفمبر 2005) J519 – كمبيوتر مزود الطاقة المدمج (LI) (من نوفمبر 2005) |
| F50 | – | لا ينسب |
| F51 | خمسون | Q10 – شمعة التوهج 1 (حتى مايو 2005) Q11 – شمعة التوهج 2 (حتى مايو 2005) Q12 – شمعة التوهج 3 (حتى مايو 2005) Q13 – شمعة التوهج 4 (حتى مايو 2005) |
| F51 | 40 | J299 / V101 – مرحل ثانوي لمضخة الهواء (من مايو 2005) |
| F52 | خمسون | J519 – وحدة التحكم في إمداد الطاقة على متن الطائرة SC40-SC42 و SC46 و SC47 و SC49 (حتى مايو 2005) |
| F52 | 40 | J59 – تتابع الطوارئ X-contact (من مايو 2005) |
| F53 | خمسون | قطع أمان لضبط المقعد S44 – الصمامات الحرارية لضبط المقعد 1 ، SB111 – التوصيل الإيجابي 1 (30 أ) (من نوفمبر 2005) |
| F54 | خمسون | J293 – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير (حتى مايو 2005) غير مخصصة (من مايو 2005) |
| تناوب | ||
| أ 1 | محطة مرحل إمداد الجهد 15 -J329- (433) (حتى مايو 2005) تتابع العرض الحالي موترونيك -J271- (100) (حتى نوفمبر 2005) تتابع الإمداد الحالي لمكون المحرك – J757- (167) (من نوفمبر 2005) |
|
| A2 | محطة ترحيل إمداد الجهد 50 -J682- (433) (حتى مايو 2005) مرحل إضافي لمضخة المياه -J496- (100) (من مايو 2005) |
|
| A3 | مرحل إمداد طاقة مكون المحرك -J757- (167) (حتى مايو 2005) غير مخصص (من نوفمبر 2005) |
|
| A4 | محطة مرحل إمداد الجهد 30 -J317- (458) (حتى مايو 2005) تتابع إمداد التيار لمكون المحرك -J757- (167) (حتى نوفمبر 2005) تتابع إمداد التيار موترونيك – J271- (100) (من مايو 2005) |
صندوق الصمامات المسبقة (الإصدار 2)
| ليس. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| واحد | 150 | ج – مولد التيار المتردد (90 أمبير / 120 أمبير) |
| واحد | 200 | ج – مولد التيار المتردد (1401A) TV2 – تقاطع أسلاك طرفي 30 (البطارية الخلفية) |
| 2 | 80 | J500 – الطاقة وحدة قيادة V187 – الكهروميكانيكية السيارات المقود |
| 3 | خمسون | J293 – وحدة التحكم في مروحة الرادياتير V7 – مروحة الرادياتير V177 – مروحة الرادياتير 2 (500 واط) |
| 4 | 80 | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) الصمامات الموجودة على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة: SC32-SC 37 ، الصمامات الحرارية لضبط مقعد السائق 1-30A (من مايو 2005) لم يتم تعيينها (من نوفمبر 2005) |
| خمسة | 50 80 | الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة SC12-SC17 ، SC19 ، SC22-SC27 ، SC32-SC38 ، SC43-SC45 (حتى مايو 2005) ، (من مايو 2007) |
| خمسة | 100 | J604 – وحدة التحكم في سخان الهواء الإضافي (من مايو 2005) Z35 – مقاوم سخان الهواء الإضافي (من مايو 2005) |
| خمسة | خمسون | الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة SC12-SC17 ، SC19 ، SC22-SC27 ، SC32-SC38 ، SC43-SC45 (من نوفمبر 2005) |
| 6 | 125 | SF1 – Fuse 1 على حامل المصهر F (البطارية الخلفية) (حتى مايو 2005) ، (من نوفمبر 2005) |
| 6 | 100/80 | الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة: SC18-SC20 ، SC22-SC28 ، SC43-SC45 اختياري (من مايو 2005) |
| 7 | خمسون | لم يتم تعيينه (حتى مايو 2005) ، (من نوفمبر 2005) الصمامات على حامل المصهر C ، على اليسار أسفل لوحة القيادة: SC22-SC27 (من مايو 2005) |
الاعلانات الاعلانية
ناقل الترحيل على كمبيوتر مزود الطاقة الموجود على اللوحة (على اليسار أسفل لوحة القيادة)
| ليس. | تناوب |
|---|---|
| واحد | تتابع منفاخ الهواء النقي -J13- (حتى مايو 2005) محطة تتابع إمداد الجهد 15 2 -J681- |
| 2 | تتابع مرايا خارجية ساخنة – J99- (449) |
| 3 | تتابع مسخن للنافذة الخلفية – J9- (53) |
| 4 | تتابع القرن -J413- (449) |
| خمسة | تتابع تفريغ الاتصال X -J59- (460) |
| 6 | مضخة غسيل بزجاج أمامي مزدوج من ريلاي 2 – J730- (404) |
| 7 | تتابع مضخة غسيل الزجاج الأمامي المزدوجة 1-J729- (404) |
| ثمانية | لا ينسب |
| تسع | محطة تزويد التتابع 2 30 -J689- (449) |
ناقل الترحيل فوق وحدة التحكم في مصدر الطاقة الموجود على متن الطائرة
| ليس. | المضخم | الوظيفة / المكون |
|---|---|---|
| أ | ثلاثين | الصمامات الحرارية لضبط المقعد 1-S44- (من مايو 2004) |
| ب | ثلاثين | الصمامات الحرارية لضبط المقعد 1-S44- (حتى أبريل 2004) |
| تناوب | ||
| واحد | تتابع منفاخ الهواء النقي -J13- (53) (فقط مع السخان الاحتياطي) تتابع خرج حرارة منخفض -J359- (373) |
|
| 2 | تتابع تشغيل السخان الاحتياطي -J485- (449) تتابع خرج حرارة عالي -J360- (370) تتابع مضخة هواء ثانوية -J299- (100) |
|
| 3 | تتابع غسالة المصباح الأمامي -J39- (53) تتابع إمداد جهد طرفي 50- J682- (449/53) |
|
| 4 | تتابع مضخة مياه إضافية -J496- (449) (BLG) تتابع إمداد الوقود -J643- (449) (BCA) تتابع مضخة الوقود -J17- (449) مرحل غسالة المصباح الأمامي -J39- (53) |
|
| خمسة | محطة تتابع إمداد الجهد 50 -J682- (433/53) تتابع مضخة الوقود -J17- (449) (و J17- -J485- مرحل صغير وتقع على موقع الترحيل) تشغيل السخان الاحتياطي التتابع -J485- (449) (J17- و -J485- عبارة عن مرحلات صغيرة ويمكن العثور عليها في موقع الترحيل) |
ناقل تتابع إضافي
1 – آلة حاسبة للتسخين التلقائي – J179- (461) / (457)
