تتوفر سيارة أكورا RLX الفاخرة كاملة الحجم من عام 2014 حتى الآن. ستجد هنا مخططات صندوق الصمامات لأكورا RLXs 2014 و 2015 و 2016 و 2017 و 2018 ، واحصل على معلومات حول موقع لوحات الصمامات داخل السيارة واكتشف المزيد حول تخصيص كل مصهر (ترتيب الصمامات).
Contents
ترتيب 2014-2018 الصمامات أكورا RLX
ولاعة السجائر / الصمامات الكهربائية Acura RLX عبارة عن فتيل 12 و 13 في صندوق المصاهر الداخلي لجانب الراكب.
موقع صندوق المصاهر
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 1
يقع بالقرب من خزان سائل الفرامل.
اضغط على علامات التبويب لفتح المربع.
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 2
يقع بالقرب من البطارية.
اضغط على علامات التبويب لفتح المربع.
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 3
يقع بالقرب من الطرف “+” للبطارية.
اضغط على علامات التبويب لفتح المربع.
أو
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 4
يقع داخل الجانب الأيسر من المصد الأمامي.
اسحب الرفرف الداخلي للخلف ، ثم ادفع الألسنة لفتح الصندوق.
الاعلانات الاعلانية
صندوق الصمامات الداخلية للسائق # 1
تقع أسفل لوحة القيادة (تظهر مواقع الصمامات على الملصق الموجود على اللوحة السفلية).
صندوق المصهرات الداخلي للسائق رقم 2
يقع داخل اللوحة الخارجية على جانب السائق.
صندوق الصمامات الداخلي للركاب
تقع على اللوحة الجانبية السفلية (تظهر مواقع الصمامات على الغلاف).
قم بإزالة الغطاء لفتحه.
تخصيص الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2014 ، 2015 ، 2017
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 1
| # | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | IG1A ACG FR | 15 أ |
| 2 | IG1A ملكة جمال SOL1 | 10 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | – | |
| خمسة | ذكي | (7،5 أ) |
| 6 | IG1B ECU الاب | 7،5 أ |
| 7 | IG1B في فرنسا | 7،5 أ |
| ثمانية | IGP2 | 15 أ |
| تسع | DBW | 15 أ |
| عشرة | IGP | 15 أ |
| أحد عشر | لفائف IG | 15 أ |
| 12 | DHW | 20 أ |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | أضواء الداخلية | 10 أ |
| خمسة عشر | احفظ الراديو | 10 أ |
| السادس عشر | للحفاظ على | 10 أ |
| 17 | القابض MG | 7،5 أ |
| 18 | غسالة أمامية | 15 أ |
| تسعة عشر | قف | 7،5 أ |
| عشرين | شعاع المصباح العالي ، يمين | 10 أ |
| 21 | صندوق | 10 أ |
| 22 | ضغير | 15 أ |
| 23 | – | – |
| 24 | شعاع المصباح الأيسر العلوي | 10 أ |
| 25 | – | – |
| 26 | المصباح الأيمن شعاع منخفض | 15 أ |
| 27 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 15 أ |
| 28 | فرعي IGP2 | 7،5 أ |
| 29 | حاجب شمس خلفي كهربائي (غير متوفر في كل الطرازات) | (20 أ) |
| ثلاثين | غسالات المصباح ‘ | 30 أ |
| 31 | ممسحة | 30 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 2
| # | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مبدأ منصهر | 150 أ |
| 2 | القرن والخطر | 30 أ |
| 2 | R / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | ABS / VSA RLY | 30 أ |
| 2 | RFC | 50 أ |
| 2 | الرئيسية R / B 3 | 50 أ |
| 2 | AS F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | محرك ABS / VSA | 40 أ |
| 2 | محرك تسخين | 40 أ |
| 3 | R / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 3 | DR F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 3 | AS F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 3 | مدير IG 1 | 30 أ |
| 3 | DR F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 3 | مدير IG 2 | 30 أ |
| 3 | توجيه دقيق لجميع العجلات على اليسار | 40 أ |
| 3 | مزيل الصقيع الخلفي | 40 أ |
| 4 | ST MG | 30 أ |
| خمسة | فرامل الانتظار الكهربائية اليسرى | 30 أ |
| 6 | فرامل الانتظار الكهربائية اليمنى | 30 أ |
| 7 | حاقن | 20 أ |
| ثمانية | مخاطرة | 15 أ |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | بوق | 10 أ |
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 3
| دائرة محمية | أمبير |
|---|---|
| EPS | 80 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق الصمامات الداخلية للسائق # 1
| # | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | قفل باب السائق | 10 أ |
| 2 | قفل الأبواب الجانبية للركاب | 10 أ |
| 3 | إقفال باب السائق | 10 أ |
| 4 | فتح باب جانب السائق | 10 أ |
| خمسة | فتح باب جانب الراكب | 10 أ |
| 6 | فتح باب السائق | 10 أ |
| 7 | قفل | 20 أ |
| ثمانية | – | – |
| تسع | إمالة عجلة القيادة | 20 أ |
| عشرة | IG1 DR1 | 7،5 أ |
| أحد عشر | متر | 10 أ |
| 12 | المربع IG1 | 20 أ |
| 13 | ملحق | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | مقعد السائق المنزلق | 20 أ |
| السادس عشر | سقف القمر | 20 أ |
| 17 | نافذة جانبية كهربائية للسائق الخلفي | 20 أ |
| 18 | عجلة قيادة متداخلة | 20 أ |
| تسعة عشر | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| عشرين | الشد الإلكتروني الأيسر (غير متوفر في جميع الطرازات) | (20 أ) |
| 21 | مضخه وقود | 20 أ |
| 22 | – | – |
| 23 | كأس ST | 7،5 أ |
| 24 | IG1 DR2 | 7،5 أ |
| 25 | ابدأ DIAG | 7،5 أ |
| 26 | تكييف | 7،5 أ |
| 27 | DRL | 7،5 أ |
| 28 | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 29 | دعم قطني للسائق | 7،5 أ |
| ثلاثين | ذكي | 10 أ |
| 31 | – | – |
| 32 | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً | 20 أ |
| 33 | توجيه دقيق لجميع العجلات على اليمين | 40 أ |
| 34 | المربع IG1 | 30 أ |
صندوق الصمامات الداخلي للركاب
| # | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | تدفئة المقعد الأمامي / AVS | 20 أ |
| 3 | نافذة كهربائية جانبية للراكب الخلفي | 20 أ |
| 4 | دعم قطني للراكب الأمامي | 7،5 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | مقعد الراكب المنزلق | 20 أ |
| ثمانية | مقعد الراكب الكهربائي متكئ | 20 أ |
| تسع | تدفئة المقعد الخلفي (غير متوفرة في جميع الطرازات) | (20 أ) |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | مغادرة الرحلة | 15 أ |
| 12 | منفذ طاقة ملحق (مقصورة وحدة التحكم) | 20 أ |
| 13 | مقبس طاقة ملحق (جيب مركزي) | 20 أ |
| أربعة عشرة | كما وحدة نقدية أوروبية | 7،5 أ |
| خمسة عشر | علبة القفازات | 7،5 أ |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | نافذة كهربائية للراكب الأمامي | 20 أ |
| تسعة عشر | SRS1 | 10 أ |
| عشرين | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 21 | – | – |
| 22 | الموتر الإلكتروني | (7،5 أ) |
| 23 | – | – |
| 24 | SRS2 | 7،5 أ |
| 25 | إضاءة | 7،5 أ |
| 26 | شداد إلكتروني مستقيم (غير متوفر في جميع الطرازات) | (20 أ) |
| 27 | عجلة قيادة قابلة للتدفئة (غير متوفرة في جميع الطرازات) | 10 أ |
| 28 | صوت AMP (الموديلات التي لا تحتوي على نظام كاميرا بانورامي) |
30 أ |
| 28 | صوت AMP (الموديلات المزودة بنظام كاميرا بانورامي) |
40 أ |
2016 ، 2018
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 1
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | IG1A ACG FR | 15 أ |
| 2 | IG1A ملكة جمال SOL1 | 10 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | – | |
| خمسة | ذكي | 7،5 أ |
| 6 | IG1B ECU الاب | 7،5 أ |
| 7 | IG1B في فرنسا | 7،5 أ |
| ثمانية | IGP2 | 15 أ |
| تسع | DBW | 15 أ |
| عشرة | IGP | 15 أ |
| أحد عشر | لفائف IG | 15 أ |
| 12 | DHW | 20 أ |
| 13 | غسالة المصباح الأمامي (غير متوفرة في جميع الطرازات) | (30 أ) |
| أربعة عشرة | أضواء الداخلية | 10 أ |
| خمسة عشر | احفظ الراديو | 10 أ |
| السادس عشر | للحفاظ على | 10 أ |
| 17 | وكالة فرانس برس | 10 أ |
| 18 | غسالة أمامية | 15 أ |
| تسعة عشر | قف | 7،5 أ |
| عشرين | شعاع المصباح العالي ، يمين | 10 أ |
| 21 | صندوق | 10 أ |
| 22 | ضغير | 15 أ |
| 23 | مصابيح ضباب أمامية (غير متوفرة في جميع الطرازات) | (7،5 أ) |
| 24 | شعاع المصباح الأيسر العلوي | 10 أ |
| 25 | محرك IMA | 15 أ |
| 26 | المصباح الأيمن شعاع منخفض | 15 أ |
| 27 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 15 أ |
| 28 | فرعي IGP2 | 7،5 أ |
| 29 | حاجب شمس خلفي كهربائي (غير متوفر في كل الطرازات) | (20 أ) |
| ثلاثين | زجاج أمامي مدفأ | 20 أ |
| 31 | ممسحة | 30 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 2
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مبدأ منصهر | 200 أ |
| 2 | – | (40 أ) |
| 2 | مزيل الصقيع الخلفي | 40 أ |
| 2 | DR F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 2 | AS F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 2 | الرئيسية R / B 3 | 50 أ |
| 2 | AS F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | ABS / VSA RLY | 30 أ |
| 2 | محرك تسخين | 40 أ |
| 3 | R / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 3 | ESB | 40 أ |
| 3 | مدير IG | 60 أ |
| 3 | DR F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 3 | SBW | 60 أ |
| 3 | R / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 3 | القرن والخطر | 20 أ |
| 3 | محرك ABS / VSA | 40 أ |
| 4 | EOP | 30 أ |
| خمسة | فرامل الانتظار الكهربائية اليسرى | 30 أ |
| 6 | فرامل الانتظار الكهربائية اليمنى | 30 أ |
| 7 | حاقن | 20 أ |
| ثمانية | مخاطرة | 15 أ |
| تسع | IGA 2 | 7،5 أ |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | بوق | 10 أ |
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 3
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مروحة المبرد | 50 أ |
| 2 | EPS | 80 أ |
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 4
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | HCA 1 | 20 أ |
| 2 | TCU | 30 أ |
| 3 | HCA 2 | 20 أ |
| 4 | سترغ موف 1 | 20 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | – | – |
صندوق الصمامات الداخلية للسائق # 1
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | قفل باب السائق | 10 أ |
| 2 | قفل الأبواب الجانبية للركاب | 10 أ |
| 3 | إقفال باب السائق | 10 أ |
| 4 | فتح باب جانب السائق | 10 أ |
| خمسة | فتح باب جانب الراكب | 10 أ |
| 6 | فتح باب السائق | 10 أ |
| 7 | قفل | 20 أ |
| ثمانية | – | – |
| تسع | نظام الوقود 1 | 10 أ |
| عشرة | IG1 DR1 | 7،5 أ |
| أحد عشر | متر | 10 أ |
| 12 | صندوق مصاهر جانب الراكب | 20 أ |
| 13 | ملحق | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | مقعد السائق المنزلق | 20 أ |
| السادس عشر | سقف القمر | 20 أ |
| 17 | نافذة جانبية كهربائية للسائق الخلفي | 20 أ |
| 18 | سترغ موف 2 | 20 أ |
| تسعة عشر | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| عشرين | نظام الوقود 2 | 15 أ |
| 21 | مضخه وقود | 20 أ |
| 22 | نظام الوقود 2 | 7،5 أ |
| 23 | بدء الكأس | 7،5 أ |
| 24 | IG1 DR2 | 7،5 أ |
| 25 | ابدأ DIAG | 7،5 أ |
| 26 | مكيف هواء | 7،5 أ |
| 27 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 28 | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 29 | دعم قطني للسائق | 7،5 أ |
| ثلاثين | ذكي | 10 أ |
| 31 | – | – |
| 32 | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً | 20 أ |
| 33 | المشدات الكهربائية اليسرى | (20 أ) |
| 34 | المربع IG1 | 30 أ |
صندوق المصهرات الداخلي للسائق رقم 2
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مدير IG 2 | 30 أ |
| 2 | ST MG | 30 أ |
| 3 | مدير IG 1 | 30 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق الصمامات الداخلي للركاب
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | تدفئة المقعد الأمامي / AVS (غير متوفر في جميع الطرازات) | 20 أ |
| 3 | نافذة كهربائية جانبية للراكب الخلفي | 20 أ |
| 4 | دعم قطني للراكب الأمامي | 7،5 أ |
| خمسة | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 6 | مضخة مياه التكييف | 10 أ |
| 7 | مقعد الراكب المنزلق | 20 أ |
| ثمانية | مقعد الراكب الكهربائي متكئ | 20 أ |
| تسع | مشعات المقعد الخلفي | 20 أ |
| عشرة | – | – |
| ن | مغادرة الرحلة | 15 أ |
| 12 | منفذ طاقة ملحق (مقصورة وحدة التحكم) | 20 أ |
| 13 | مقبس طاقة ملحق (جيب مركزي) | 20 أ |
| أربعة عشرة | كما وحدة نقدية أوروبية | 7،5 أ |
| خمسة عشر | علبة القفازات | 7،5 أ |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | نافذة كهربائية للراكب الأمامي | 20 أ |
| تسعة عشر | SRS1 | 10 أ |
| عشرين | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 21 | BAH وحدة نقدية أوروبية | 7،5 أ |
| 22 | الموتر الإلكتروني | 7،5 أ |
| 23 | – | – |
| 24 | SRS2 | 7،5 أ |
| 25 | إضاءة | 7،5 أ |
| 26 | المشدات الإلكترونية الصحيحة | 20 أ |
| 27 | عجلة القيادة ساخنة | 10 أ |
| 28 | صوت AMP (الموديلات التي لا تحتوي على نظام كاميرا بانورامي) |
30 أ |
| 28 | صوت AMP (الموديلات المزودة بنظام كاميرا بانورامي) |
40 أ |
2016 ، 2017 (هجين)
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 1
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | IG1A ACG FR | 15 أ |
| 2 | IG1A ملكة جمال SOL1 | 10 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | – | |
| خمسة | ذكي | (7،5 أ) |
| 6 | IG1B ECU الاب | 7،5 أ |
| 7 | IG1B في فرنسا | 7،5 أ |
| ثمانية | IGP2 | 15 أ |
| تسع | DBW | 15 أ |
| عشرة | IGP | 15 أ |
| أحد عشر | لفائف IG | 15 أ |
| 12 | DHW | 20 أ |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | أضواء الداخلية | 10 أ |
| خمسة عشر | احفظ الراديو | 10 أ |
| السادس عشر | للحفاظ على | 10 أ |
| 17 | وكالة فرانس برس | 10 أ |
| 18 | غسالة أمامية | 15 أ |
| تسعة عشر | قف | 7،5 أ |
| عشرين | شعاع المصباح العالي ، يمين | 10 أ |
| 21 | صندوق | 10 أ |
| 22 | ضغير | 15 أ |
| 23 | مصابيح الضباب الأمامية | 7،5 أ |
| 24 | شعاع المصباح الأيسر العلوي | 10 أ |
| 25 | محرك IMA | 15 أ |
| 26 | المصباح الأيمن شعاع منخفض | 15 أ |
| 27 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 15 أ |
| 28 | فرعي IGP2 | 7،5 أ |
| 29 | حاجب شمس خلفي كهربائي (غير متوفر في كل الطرازات) | 20 أ |
| ثلاثين | غسالة المصباح الأمامي (غير متوفرة في جميع الطرازات) | 30 أ |
| 31 | ممسحة | 30 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 2
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مبدأ منصهر | 200 أ |
| 2 | – | (40 أ) |
| 2 | مزيل الصقيع الخلفي | 40 أ |
| 2 | DR F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 2 | AS F / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 2 | الرئيسية R / B 3 | 50 أ |
| 2 | AS F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | ABS / VSA RLY | 30 أ |
| 2 | محرك تسخين | 40 أ |
| 3 | R / B الرئيسي 1 | 60 أ |
| 3 | ESB | 40 أ |
| 3 | مدير IG | 60 أ |
| 3 | DR F / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 3 | SBW | 60 أ |
| 3 | R / B الرئيسي 2 | 60 أ |
| 3 | القرن والخطر | 20 أ |
| 3 | محرك ABS / VSA | 40 أ |
| 4 | EOP | 30 أ |
| خمسة | فرامل الانتظار الكهربائية اليسرى | 30 أ |
| 6 | فرامل الانتظار الكهربائية اليمنى | 30 أ |
| 7 | حاقن | 20 أ |
| ثمانية | مخاطرة | 15 أ |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | بوق | 10 أ |
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 3
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مروحة المبرد | 50 أ |
| 2 | EPS | 80 أ |
صندوق مصاهر حجرة المحرك رقم 4
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | HCA 1 | 20 أ |
| 2 | TCU | 30 أ |
| 3 | HCA 2 | 20 أ |
| 4 | سترغ موف 1 | 20 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | – | – |
صندوق الصمامات الداخلية للسائق # 1
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | قفل باب السائق | 10 أ |
| 2 | قفل الأبواب الجانبية للركاب | 10 أ |
| 3 | إقفال باب السائق | 10 أ |
| 4 | فتح باب جانب السائق | 10 أ |
| خمسة | فتح باب جانب الراكب | 10 أ |
| 6 | فتح باب السائق | 10 أ |
| 7 | قفل | 20 أ |
| ثمانية | – | – |
| تسع | نظام الوقود 1 | 10 أ |
| عشرة | IG1 DR1 | 7،5 أ |
| أحد عشر | متر | 10 أ |
| 12 | صندوق مصاهر جانب الراكب | 20 أ |
| 13 | ملحق | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | مقعد السائق المنزلق | 20 أ |
| السادس عشر | سقف القمر | 20 أ |
| 17 | نافذة جانبية كهربائية للسائق الخلفي | 20 أ |
| 18 | سترغ موف 2 | 20 أ |
| تسعة عشر | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| عشرين | نظام الوقود 2 | 15 أ |
| 21 | مضخه وقود | 20 أ |
| 22 | نظام الوقود 2 | 7،5 أ |
| 23 | بدء الكأس | 7،5 أ |
| 24 | IG1 DR2 | 7،5 أ |
| 25 | ابدأ DIAG | 7،5 أ |
| 26 | مكيف هواء | 7،5 أ |
| 27 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 28 | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 29 | دعم قطني للسائق | 7،5 أ |
| ثلاثين | ذكي | 10 أ |
| 31 | – | – |
| 32 | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً | 20 أ |
| 33 | المشدات الكهربائية اليسرى | (20 أ) |
| 34 | المربع IG1 | 30 أ |
صندوق المصهرات الداخلي للسائق رقم 2
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مدير IG 1 | 30 أ |
| 2 | ST MG | 30 أ |
| 3 | مدير IG 2 | 30 أ |
الاعلانات الاعلانية
صندوق الصمامات الداخلي للركاب
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | تدفئة المقعد الأمامي / AVS | 20 أ |
| 3 | نافذة كهربائية جانبية للراكب الخلفي | 20 أ |
| 4 | دعم قطني للراكب الأمامي | 7،5 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | مضخة مياه التكييف | 10 أ |
| 7 | مقعد الراكب المنزلق | 20 أ |
| ثمانية | مقعد الراكب الكهربائي متكئ | 20 أ |
| تسع | تدفئة المقعد الخلفي (غير متوفرة في جميع الطرازات) | (20 أ) |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | مغادرة الرحلة | 15 أ |
| 12 | منفذ طاقة ملحق (مقصورة وحدة التحكم) | 20 أ |
| 13 | مقبس طاقة ملحق (جيب مركزي) | 20 أ |
| أربعة عشرة | كما وحدة نقدية أوروبية | 7،5 أ |
| خمسة عشر | علبة القفازات | 7،5 أ |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | نافذة كهربائية للراكب الأمامي | 20 أ |
| تسعة عشر | SRS1 | 10 أ |
| عشرين | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 21 | – | – |
| 22 | الموتر الإلكتروني | (7،5 أ) |
| 23 | – | – |
| 24 | SRS2 | 7،5 أ |
| 25 | إضاءة | 7،5 أ |
| 26 | المشدات الإلكترونية الصحيحة | (20 أ) |
| 27 | عجلة قيادة قابلة للتدفئة (غير متوفرة في جميع الطرازات) | (10 أ) |
| 28 | صوت AMP (الموديلات التي لا تحتوي على نظام كاميرا بانورامي) |
30 أ |
| 28 | صوت AMP (الموديلات المزودة بنظام كاميرا بانورامي) |
40 أ |
