في هذه المقالة نعتبر الجيل الثالث من كرايسلر سيبرينغ (JS) ، الذي تم إنتاجه من 2007 إلى 2010. ستجد هنا مخططات لصناديق الصمامات في كرايسلر سيبرينج 2007 و 2008 و 2009 و 2010 ، احصل على معلومات حول موقع ألواح المصهر داخل السيارة. السيارة ومعرفة المزيد حول تخصيص كل مصهر (ترتيب الصمامات).
2007-2010 ترتيب كرايسلر سيبرينج فيوز
ولاعة السجائر من كرايسلر سيبرينغ / فتيل التوصيل عبارة عن فتائل 11 و 16 من وحدة الطاقة المتكاملة.
موقع صندوق المصاهر
توجد وحدة طاقة متكاملة تمامًا في حجرة المحرك بالقرب من مجموعة مرشح الهواء.
يحتوي هذا المركز على فيوزات خرطوشة وصمامات صغيرة. يمكن طباعة ملصق يحدد كل مكون على الجزء الداخلي للغلاف. راجع الرسم أدناه للتعرف على موقع FUSES / TIPMs.
مخططات مربع الصمامات
2007
تخصيص الصمامات في TIPM (2007)
الاعلانات الاعلانية
| تجويف | فتيل خرطوشة | فتيل صغير | الوصف |
|---|---|---|---|
| واحد | 40 أمبير أخضر | أعلى تغذية | |
| 2 | 20 أمبير أصفر | نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) – إن أمكن ، مزود طاقة وحدة التحكم الإلكترونية | |
| 3 | 10 أمبير أحمر | CHMSL الفرامل تبديل امدادات الطاقة | |
| 4 | 10 أمبير أحمر | قوة مفتاح الإشعال | |
| خمسة | 20 أمبير أصفر | مقطورة مقطورة | |
| 6 | 10 أمبير أحمر | IOD Sw / Pwr Mir / Ocm التحكم في التوجيه Sdar / Hfm | |
| 7 | 30 أمبير أخضر | IOD Sensei | |
| ثمانية | 30 أمبير أخضر | IOD Sense2 | |
| تسع | 40 أمبير أخضر | مقاعد السلطة | |
| عشرة | 20 أمبير أصفر | أقفال الطاقة CCN | |
| أحد عشر | 15 أمبير اللفتنانت بلو | سدادة | |
| 12 | 20 أمبير أصفر | Ign Run / Acc | |
| 13 | 20 أمبير أصفر | تشغيل PWR / Acc Outlet RR | |
| أربعة عشرة | 10 أمبير أحمر | IOD CCN / إضاءة داخلية | |
| خمسة عشر | 40 أمبير أخضر | RAD مروحة تتابع مصدر طاقة البطارية | |
| السادس عشر | 15 أمبير اللفتنانت بلو | IGN Run / Acc Cigar Ltr / فتحة السقف | |
| 17 | 10 أمبير أحمر | مزود الطاقة IOD Mod-Wcm | |
| 18 | 40 أمبير أخضر | مرحل ASD اتصل بمصدر الطاقة PWR | |
| تسعة عشر | 20 أمبير أصفر | التغذية PWR Amp 1 & Amp 2 | |
| عشرين | 15 أمبير اللفتنانت بلو | راديو مزود الطاقة IOD | |
| 21 | 10 أمبير أحمر | تغذية الدخيل IOD Mod / Siren | |
| 22 | 10 أمبير أحمر | IGN RUN HVAC / مستشعر البوصلة | |
| 23 | 15 أمبير اللفتنانت بلو | تغذية التتابع ENG ASD 3 | |
| 24 | 25 أ طبيعي | مصدر طاقة فتحة سقف PWR | |
| 25 | 10 أمبير أحمر | مرآة ساخنة | |
| 26 | 15 أمبير اللفتنانت بلو | تغذية التتابع ENG ASD 2 | |
| 27 | 10 أمبير أحمر | IGN RUN فقط تغذية ORC | |
| 28 | 10 أمبير أحمر | التغذية IGN RUN ORC / OCM | |
| 29 | سيارة ساخنة (بدون فتيل مطلوب) | ||
| ثلاثين | 20 أمبير أصفر | مقاعد ساخنة | |
| 31 | 10 أمبير أحمر | التحكم في تتابع غسالة المصباح | |
| 32 | 30 أمبير وردي | تغذية التحكم ENG ASD 1 | |
| 33 | 10 أمبير أحمر | ABS MOD / J1962 Conn / PCM | |
| 34 | 30 أمبير وردي | توريد صمام ABS | |
| 35 | 40 أمبير أخضر | ABS امدادات الطاقة مضخة | |
| 36 | 30 أمبير وردي | التحكم بغسالة المصباح | |
| 37 | 15 أمبير اللفتنانت بلو | 110 العاكس |
2008 ، 2009 ، 2010
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في TIPM (2008 ، 2009 ، 2010)
| تجويف | فتيل خرطوشة | فتيل صغير | الوصف |
|---|---|---|---|
| واحد | 40 أمبير أخضر | – | وحدة Power Top – إذا كانت مجهزة |
| 2 | – | 20 أمبير أصفر | وحدة AWD |
| 3 | – | 10 أمبير أحمر | يعمل بالبطارية – مصباح التوقف العالي المركزي (CHMSL) / مفتاح الفرامل |
| 4 | – | 10 أمبير أحمر | تعمل بالبطارية – مفتاح الإشعال |
| خمسة | – | 20 أمبير أصفر | مقطورة – إذا كانت مجهزة |
| 6 | – | 10 أمبير أحمر | إيقاف الإشعال (IOD) – مفتاح المرآة الكهربائية / أدوات التحكم في المناخ |
| 7 | – | 30 أمبير أخضر | اشتعال خارج كشف المسودة (IOD) 1 |
| ثمانية | – | 30 أمبير أخضر | اشتعال خارج كشف المسودة (IOD) 2 |
| تسع | 40 أمبير أخضر | تعمل بالبطارية – مقاعد كهربائية – إن أمكن / مضخة هواء PZEV – إن أمكن | |
| عشرة | – | 20 أمبير أصفر | تعمل بالبطارية – عقدة حجرة الكابينة (CCN) |
| أحد عشر | – | 15 أمبير اللفتنانت بلو | اختيار منفذ الطاقة |
| 12 | – | 20 أمبير أصفر | – |
| 13 | – | 20 أمبير أصفر | – |
| أربعة عشرة | 10 أمبير أحمر | إيقاف تشغيل الإشعال (IOD) – عقدة حجرة الكابينة (CCN) / المصابيح الداخلية | |
| خمسة عشر | 40 أمبير أخضر | – | تعمل بالبطارية – مرحل مروحة الرادياتير |
| السادس عشر | – | 15 أمبير اللفتنانت بلو | تشغيل IGN / ACC – ولاعة سجائر / فتحة سقف PWR |
| 17 | – | 10 أمبير أحمر | إيقاف الإشعال (IOD) – وحدة التحكم اللاسلكية (WCM) / الساعة / وحدة التحكم في التوجيه (SCM) |
| 18 | 40 أمبير أخضر | تعمل بالبطارية – مرحل إيقاف التشغيل التلقائي (ASD) | |
| تسعة عشر | – | 20 أمبير أصفر | الإشعال بدون مسودة (IOD) – مزود مضخم الطاقة 2 – اعتمادًا على الجهاز |
| عشرين | – | 15 أمبير اللفتنانت بلو | الاشتعال بدون مسودة (IOD) – راديو |
| 21 | – | 10 أمبير أحمر | – |
| 22 | – | 10 أمبير أحمر | الإشعال – أدوات التحكم في المناخ / حامل الكوب الساخن – إذا كان مجهزًا |
| 23 | – | 15 أمبير اللفتنانت بلو | مزود طاقة ترحيل الإغلاق التلقائي (ASD) 3 |
| 24 | – | 25 أ طبيعي | تعمل بالبطارية – مصدر طاقة فتحة سقف PWR |
| 25 | – | 10 أمبير أحمر | إشعال – تدفئة مرايا – إن وجدت |
| 26 | – | 15 أمبير اللفتنانت بلو | مرحل إيقاف التشغيل التلقائي (ASD) 2 مصدر طاقة |
| 27 | – | 10 أمبير أحمر | الإشعال – وحدة تصنيف الركاب (OCM) / وحدة التحكم في تقييد الركاب (ORC) |
| 28 | – | 10 أمبير أحمر | الإشعال – وحدة تصنيف الركاب (OCM) / وحدة التحكم في تقييد الركاب (ORC) |
| 29 | – | – | سيارة ساخنة (بدون فتيل مطلوب) |
| ثلاثين | – | 20 أمبير أصفر | إشعال – مقاعد بتدفئة – إن وجدت |
| 31 | – | 10 أمبير أحمر | – |
| 32 | 30 أمبير وردي | – | تتابع الاغلاق التلقائي 1 امدادات الطاقة (ASD) |
| 33 | – | 10 أمبير أحمر | طاقة البطارية – بنك التبديل / موصل رابط التشخيص / وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
| 34 | 30 أمبير وردي | – | تعمل بالبطارية – وحدة فرامل مانعة للانغلاق (ABS) – إذا كانت مجهزة / وحدة التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC) – إذا كانت مجهزة |
| 35 | 40 أمبير أخضر | – | تعمل بالبطارية – وحدة فرامل مانعة للانغلاق (ABS) – إذا كانت مجهزة / وحدة التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC) – إذا كانت مجهزة |
| 36 | 30 أمبير وردي | – | تعمل بالبطارية – وحدة باب الراكب (PDM) / وحدة باب السائق (DDM) |
| 37 | – | 25 أ طبيعي | وحدة Power Top – إذا كانت مجهزة |
صندوق النقل
يقع بالقرب من صندوق المصاهر.
