في هذه المقالة نعتبر الجيل الثاني من Ford Focus (أمريكا الشمالية) ، الذي تم إنتاجه من عام 2008 إلى عام 2011. هنا ستجد مخططات لصناديق الصمامات في Ford Focus 2008 و 2009 و 2010 و 2011 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات الصمامات. داخل السيارة ، ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات) والمرحلات.
تخطيط الصمامات فورد فوكس 2008-2011
مصاهر ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) عبارة عن مصهرات 3 (مقبس طاقة) و 15 (مقبس طاقة أمامي) في صندوق مصاهر حجرة المحرك.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
توجد اللوحة أسفل عجلة القيادة وعلى يسارها بواسطة دواسة الفرامل.
قم بإزالة الغطاء الموجود أسفل عجلة القيادة.
حجرة المحرك
يوجد صندوق التوزيع الكهربائي في حجرة المحرك.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2008
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2008)
| رقم. | التيار | الوصف |
|---|---|---|
| واحد | – | غير مستعمل |
| 2 | 15 أ | مفتاح الفرامل CHMSL |
| 3 | 15 أ | راديو قمر صناعي |
| 4 | – | غير مستعمل |
| خمسة | 10 أ | تعشيق ناقل الحركة |
| 6 | 20 أ | ضوء إشارة الانعطاف الأمامي الأيمن / مصابيح الانعطاف الأمامية اليسرى |
| 7 | 10 أ | اليسار شعاع منخفض |
| ثمانية | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| تسع | 15 أ | مصابيح داخلية |
| عشرة | 15 أ | الإضاءة الخلفية للوحة العدادات |
| أحد عشر | – | غير مستعمل |
| 12 | 7.5A | مرايا كهربائية |
| 13 | 5A | التزامن |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 10 أ | إعادة تدوير الهواء ، تكييف الهواء |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | 20 أ | أقفال كهربائية ، فتح صندوق السيارة |
| 18 | 20 أ | مقاعد ساخنة |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل |
| عشرين | 15 أ | موصل وصلة البيانات |
| 21 | 15 أ | مصابيح للضباب ، مؤشر ضوئي للضباب |
| 22 | 15 أ | أضواء ركن السيارات |
| 23 | 15 أ | مصابيح عالية الشعاع |
| 24 | 20 أ | التزمير |
| 25 | 10 أ | مصابيح حسب الطلب ، مصابيح صندوق السيارة |
| 26 | 10 أ | كتلة الصك |
| 27 | 20 أ | مفتاح الإشعال |
| 28 | 5A | راديو (ابدأ) |
| 29 | 5A | مجموعة العدادات (تشغيل / بدء) |
| ثلاثين | – | غير مستعمل |
| 31 | 10 أ | عضلات المعدة |
| 32 | 10 أ | وحدة التحكم في الإجهاد |
| 33 | – | غير مستعمل |
| 34 | – | غير مستعمل |
| 35 | – | غير مستعمل |
| 36 | 5A | وحدة PATS |
| 37 | 10 أ | تكييف الهواء (بدء / بدء) |
| 38 | 20 أ | مضخم الصوت |
| 39 | 20 أ | راديو / CID / EFP |
| 40 | – | غير مستعمل |
| 41 | 15 أ | قفل الباب / فتحة السقف مفتاح الإضاءة ، مرآة كهربائية |
| 42 | – | غير مستعمل |
| 43 | 10 أ | مجموعة العدادات ، مقاعد ساخنة (تشغيل / ملحق) |
| 44 | – | غير مستعمل |
| 45 | 5A | مساحات الزجاج الأمامي (منطق) |
| 46 | 7.5A | نظام كشف الراكب الأمامي |
| 47 | 30A (قاطع دارة) | فتحة سقف، نوافذ كهربائية |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في صندوق التوزيع الكهربائي (2008)
| رقم. | التيار | الوصف |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | مرآة ساخنة |
| 2 | 30 أ | تذويب خلفي |
| 3 | 20 أ | عرض تقديمي |
| 4 | 20 أ | مضخه وقود |
| خمسة | 10 أ | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة KAPWR / العلبة (PCM) |
| 6 | 15 أ | الاتجاه البديل |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 40 أ | محرك ABS |
| عشرة | 30 أ | مساحات الزجاج الأمامي |
| أحد عشر | 30 أ | مدخل |
| 12 | 40 أ | معجب |
| 13 | 10 أ | قابض تكييف الهواء |
| أربعة عشرة | 10 أ | ملف ترحيل PCM |
| خمسة عشر | 20 أ | منفذ الطاقة الأمامي |
| السادس عشر | 20 أ | مروحة تبريد – منخفضة |
| 17 | 30 أ | مروحة تبريد – عالية |
| 18 | 20 أ | الملف اللولبي ABS |
| تسعة عشر | – | إضافي |
| عشرين | – | تتابع قابض تكييف الهواء |
| 21 أ | تتابع تذويب خلفي | |
| 21 ب | – | غير مستعمل |
| 21 ج | – | تتابع المنفاخ |
| 21D | – | تتابع PCM |
| 22 | 10 أ | حاقن الوقود |
| 23 | 3 أ | الإضاءة المحيطة |
| 24 | – | غير مستعمل |
| 25 | – | غير مستعمل |
| 26 | 15 أ | PCM MIL |
| 27 | – | إضافي |
| 28 | 15 أ | PCM |
| 29 | 15 أ | اشتعال |
| 30 أ | – | تتابع مروحة تبريد منخفضة السرعة |
| 30B | – | تتابع كاتب |
| 30C | – | إضافي |
| 30 د | – | تتابع مروحة تبريد عالية السرعة |
| 31A | – | عكس تتابع الضوء |
| 31B | – | تتابع مضخة الوقود |
| 31C | – | إضافي |
| 31D | – | إضافي |
| 31E | – | إضافي |
| 31F | – | إضافي |
| 32 | – | الصمام الثنائي القابض A / C |
| 33 | – | الصمام الثنائي CEE |
| 34 | – | بدء التشغيل المتكامل بلمسة واحدة للديود (OTIS) |
| 35 | 10 أ | تشغيل / ابدأ |
2009
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2009)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 2 | 15 أ | مفتاح الفرامل CHMSL |
| 3 | 15 أ | راديو قمر صناعي |
| 4 | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة | 10 أ | تعشيق ناقل الحركة |
| 6 | 20 أ | المؤشر الأيمن الأمامي / المؤشر الأيسر الأمامي ، أضواء الفرامل / المؤشرات الخلفية |
| 7 | 10 أ | اليسار شعاع منخفض |
| ثمانية | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| تسع | 15 أ | مصابيح داخلية |
| عشرة | 15 أ | الإضاءة الخلفية للوحة العدادات |
| أحد عشر | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 12 | 7.5A | مرايا كهربائية |
| 13 | 5A | التزامن |
| أربعة عشرة | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة عشر | 10 أ | إعادة تدوير الهواء ، تكييف الهواء |
| السادس عشر | 15 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 17 | 20 أ | أقفال كهربائية ، فتح صندوق السيارة |
| 18 | 20 أ | مقاعد ساخنة |
| تسعة عشر | 25A | غير مستخدم (احتياطي) |
| عشرين | 15 أ | موصل وصلة البيانات |
| 21 | 15 أ | مصابيح للضباب ، مؤشر ضوئي للضباب |
| 22 | 15 أ | أضواء ركن السيارات |
| 23 | 15 أ | مصابيح عالية الشعاع |
| 24 | 20 أ | التزمير |
| 25 | 10 أ | مصابيح حسب الطلب ، مصابيح صندوق السيارة |
| 26 | 10 أ | كتلة الصك |
| 27 | 20 أ | مفتاح الإشعال |
| 28 | 5A | راديو (ابدأ) |
| 29 | 5A | مجموعة العدادات (تشغيل / بدء) |
| ثلاثين | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 31 | 10 أ | عضلات المعدة |
| 32 | 10 أ | وحدة التحكم في الإجهاد |
| 33 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 34 | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 35 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 36 | 5A | وحدة PATS |
| 37 | 10 أ | تكييف الهواء (بدء / بدء) |
| 38 | 20 أ | مضخم الصوت |
| 39 | 20 أ | راديو / CID / EFP |
| 40 | 20 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 41 | 15 أ | قفل الباب / إضاءة فتحة السقف ، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية ، الإضاءة المحيطة |
| 42 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 43 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 44 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 45 | 5A | مساحات الزجاج الأمامي (منطق) |
| 46 | 7.5A | نظام كشف الراكب الأمامي |
| 47 | 30A (قاطع دارة) | فتحة سقف، نوافذ كهربائية |
| 48 | – | تأخير ترحيل الملحقات |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص المصهر في صندوق توزيع الطاقة (2009)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | مرآة ساخنة |
| 2 | 30 أ | تذويب خلفي |
| 3 | 20 أ | عرض تقديمي |
| 4 | 20 أ | مضخه وقود |
| خمسة | 10 أ | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة KAPWR / العلبة (PCM) |
| 6 | 15 أ | الاتجاه البديل |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 40 أ | محرك ABS |
| عشرة | 30 أ | مساحات الزجاج الأمامي |
| أحد عشر | 30 أ | مدخل |
| 12 | 40 أ | معجب |
| 13 | 10 أ | قابض تكييف الهواء |
| أربعة عشرة | 10 أ | ملف ترحيل PCM |
| خمسة عشر | 20 أ | منفذ الطاقة الأمامي |
| السادس عشر | 20 أ | مروحة تبريد – منخفضة |
| 17 | 30 أ | مروحة تبريد – عالية |
| 18 | 20 أ | الملف اللولبي ABS |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل |
| عشرين | – | تتابع قابض تكييف الهواء |
| 21 أ | تتابع تذويب خلفي | |
| 21 ب | – | غير مستعمل |
| 21 ج | – | تتابع المنفاخ |
| 21D | – | تتابع PCM |
| 22 | 10 أ | حاقن الوقود |
| 23 | – | غير مستعمل |
| 24 | – | غير مستعمل |
| 25 | – | غير مستعمل |
| 26 | 15 أ | PCM MIL |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | 15 أ | PCM |
| 29 | 15 أ | اشتعال |
| 30 أ | – | تتابع مروحة تبريد منخفضة السرعة |
| 30B | – | تتابع كاتب |
| 30C | – | غير مستعمل |
| 30 د | – | تتابع مروحة تبريد عالية السرعة |
| 31A | – | عكس تتابع الضوء |
| 31B | – | تتابع مضخة الوقود |
| 31C | – | تتابع طاقة الممسحة |
| 31D | – | غير مستعمل |
| 31E | – | غير مستعمل |
| 31F | – | غير مستعمل |
| 32 | – | الصمام الثنائي القابض A / C |
| 33 | – | الصمام الثنائي CEE |
| 34 | – | بدء التشغيل المتكامل بلمسة واحدة للديود (OTIS) |
| 35 | 10 أ | تشغيل / ابدأ |
2010
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2010)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 2 | 15 أ | مفتاح الفرامل (ضوء الفرامل العالي) |
| 3 | 15 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 4 | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة | 10 أ | تعشيق ناقل الحركة |
| 6 | 20 أ | المؤشر الأيمن الأمامي / المؤشر الأيسر الأمامي ، أضواء الفرامل / المؤشرات الخلفية |
| 7 | 10 أ | اليسار شعاع منخفض |
| ثمانية | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| تسع | 15 أ | مصابيح داخلية |
| عشرة | 15 أ | الإضاءة الخلفية للوحة العدادات |
| أحد عشر | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 12 | 7.5A | مرايا كهربائية |
| 13 | 5A | SYNC® |
| أربعة عشرة | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة عشر | 10 أ | إعادة تدوير الهواء ، تكييف الهواء |
| السادس عشر | 15 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 17 | 20 أ | أقفال كهربائية ، فتح صندوق السيارة |
| 18 | 20 أ | مقاعد ساخنة |
| تسعة عشر | 25A | غير مستخدم (احتياطي) |
| عشرين | 15 أ | موصل وصلة البيانات |
| 21 | 15 أ | مصابيح للضباب ، مؤشر ضوئي للضباب |
| 22 | 15 أ | أضواء ركن السيارات |
| 23 | 15 أ | اضواء حمراء |
| 24 | 20 أ | التزمير |
| 25 | 10 أ | مصابيح حسب الطلب ، مصابيح صندوق السيارة |
| 26 | 10 أ | كتلة الصك |
| 27 | 20 أ | مفتاح الإشعال |
| 28 | 5A | راديو (ابدأ) |
| 29 | 5A | مجموعة العدادات (تشغيل / بدء) |
| ثلاثين | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 31 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 32 | 10 أ | وحدة التحكم في الإجهاد |
| 33 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 34 | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 35 | 10 أ | نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) |
| 36 | 5A | وحدة نظام مكافحة السرقة السلبي (PATS) |
| 37 | 10 أ | تكييف الهواء (بدء / بدء) |
| 38 | 20 أ | مضخم الصوت |
| 39 | 20 أ | راديو ، شاشة عرض معلومات مركزية ، لوحة تشطيب إلكترونية |
| 40 | 20 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 41 | 15 أ | أضواء مفتاح قفل الباب / فتحة السقف ، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي ، الإضاءة المحيطة |
| 42 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 43 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 44 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 45 | 5A | مساحات الزجاج الأمامي (منطق) |
| 46 | 7.5A | نظام كشف الراكب الأمامي |
| 47 | 30A (قاطع دارة) | فتحة سقف، نوافذ كهربائية |
| 48 | – | تتابع ملحق متأخر |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في صندوق التوزيع الكهربائي (2010)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | مرآة ساخنة |
| 2 | 30 أ | تذويب خلفي |
| 3 | 20 أ | عرض تقديمي |
| 4 | 20 أ | مضخه وقود |
| خمسة | 10 أ | تحافظ وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) على استمرار تشغيل الطاقة ، مع فتحة تهوية العلبة |
| 6 | 15 أ | الاتجاه البديل |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 40 أ | محرك نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) |
| عشرة | 30 أ | مساحات الزجاج الأمامي |
| أحد عشر | 30 أ | مدخل |
| 12 | 40 أ | معجب |
| 13 | 10 أ | قابض تكييف الهواء |
| أربعة عشرة | 10 أ | ملف ترحيل PCM |
| خمسة عشر | 20 أ | عرض تقديمي |
| السادس عشر | 20 أ | مروحة تبريد – منخفضة |
| 17 | 30 أ | مروحة تبريد – عالية |
| 18 | 20 أ | الملف اللولبي ABS |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل |
| عشرين | – | تتابع قابض تكييف الهواء |
| 21 أ | تتابع تذويب خلفي | |
| 21 ب | – | غير مستعمل |
| 21 ج | – | تتابع المنفاخ |
| 21D | – | تتابع PCM |
| 22 | 10 أ | حاقن الوقود |
| 23 | – | غير مستعمل |
| 24 | – | غير مستعمل |
| 25 | – | غير مستعمل |
| 26 | 15 أ | PCM – مكونات توليد القوة المتعلقة بالانبعاثات |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | 15 أ | PCM |
| 29 | 15 أ | اشتعال |
| 30 أ | – | تتابع مروحة تبريد منخفضة السرعة |
| 30B | – | تتابع كاتب |
| 30C | – | غير مستعمل |
| 30 د | – | تتابع مروحة تبريد عالية السرعة |
| 31A | – | عكس تتابع الضوء |
| 31B | – | تتابع مضخة الوقود |
| 31C | – | تتابع طاقة الممسحة |
| 31D | – | غير مستعمل |
| 31E | – | غير مستعمل |
| 31F | – | غير مستعمل |
| 32 | – | الصمام الثنائي القابض A / C |
| 33 | – | الصمام الثنائي CEE |
| 34 | – | الصمام الثنائي البادئ المتكامل ذو المفتاح الواحد (OTIS) |
| 35 | 10 أ | تشغيل / ابدأ |
2011
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2011)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 2 | 15 أ | مفتاح الفرامل (ضوء الفرامل العالي) |
| 3 | 15 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 4 | 30 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة | 10 أ | تعشيق ناقل الحركة |
| 6 | 20 أ | المؤشر الأيمن الأمامي / المؤشر الأيسر الأمامي ، أضواء الفرامل / المؤشرات الخلفية |
| 7 | 10 أ | اليسار شعاع منخفض |
| ثمانية | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| تسع | 15 أ | مصابيح داخلية |
| عشرة | 15 أ | الإضاءة الخلفية للوحة العدادات |
| أحد عشر | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 12 | 7.5A | مرايا كهربائية |
| 13 | 5A | SYNC® |
| أربعة عشرة | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| خمسة عشر | 10 أ | إعادة تدوير الهواء ، تكييف الهواء |
| السادس عشر | 15 أ | وحدة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) |
| 17 | 20 أ | أقفال كهربائية ، فتح صندوق السيارة |
| 18 | 20 أ | مقاعد ساخنة |
| تسعة عشر | 25A | غير مستخدم (احتياطي) |
| عشرين | 15 أ | موصل وصلة البيانات |
| 21 | 15 أ | مصابيح للضباب ، مؤشر ضوئي للضباب |
| 22 | 15 أ | أضواء ركن السيارات |
| 23 | 15 أ | اضواء حمراء |
| 24 | 20 أ | التزمير |
| 25 | 10 أ | مصابيح حسب الطلب ، مصابيح صندوق السيارة |
| 26 | 10 أ | كتلة الصك |
| 27 | 20 أ | مفتاح الإشعال |
| 28 | 5A | راديو (ابدأ) |
| 29 | 5A | مجموعة العدادات (تشغيل / بدء) |
| ثلاثين | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 31 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 32 | 10 أ | وحدة التحكم في الإجهاد |
| 33 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 34 | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
| 35 | 10 أ | نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) |
| 36 | 5A | وحدة نظام مكافحة السرقة السلبي (PATS) |
| 37 | 10 أ | تكييف الهواء (تشغيل / بدء) |
| 38 | 20 أ | مضخم الصوت |
| 39 | 20 أ | راديو ، شاشة عرض معلومات مركزية ، لوحة تشطيب إلكترونية |
| 40 | 20 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 41 | 15 أ | أضواء مفتاح قفل الباب / فتحة السقف ، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي ، الإضاءة المحيطة |
| 42 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 43 | 10 أ | ترحيل مقاعد ساخنة |
| 44 | 10 أ | غير مستخدم (احتياطي) |
| 45 | 5A | مساحات الزجاج الأمامي (منطق) |
| 46 | 7.5A | نظام كشف الراكب الأمامي |
| 47 | 30A (قاطع دارة) | فتحة سقف، نوافذ كهربائية |
| 48 | – | تتابع ملحق متأخر |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في صندوق التوزيع الكهربائي (2011)
| رقم. | التيار | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 15 أ | مرآة ساخنة |
| 2 | 30 أ | تذويب خلفي |
| 3 | 20 أ | عرض تقديمي |
| 4 | 20 أ | مضخه وقود |
| خمسة | 10 أ | تحافظ وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) على استمرار تشغيل الطاقة ، مع فتحة تهوية العلبة |
| 6 | 15 أ | الاتجاه البديل |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 40 أ | محرك نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) |
| عشرة | 30 أ | مساحات الزجاج الأمامي |
| أحد عشر | 30 أ | مدخل |
| 12 | 40 أ | معجب |
| 13 | 10 أ | قابض تكييف الهواء |
| أربعة عشرة | 10 أ | ملف ترحيل PCM |
| خمسة عشر | 20 أ | عرض تقديمي |
| السادس عشر | 20 أ | مروحة تبريد – منخفضة |
| 17 | 30 أ | مروحة تبريد – عالية |
| 18 | 20 أ | الملف اللولبي ABS |
| تسعة عشر | – | غير مستعمل |
| عشرين | – | تتابع قابض تكييف الهواء |
| 21 أ | تتابع تذويب خلفي | |
| 21 ب | – | غير مستعمل |
| 21 ج | – | تتابع المنفاخ |
| 21D | – | تتابع PCM |
| 22 | 10 أ | حاقن الوقود |
| 23 | – | غير مستعمل |
| 24 | – | غير مستعمل |
| 25 | – | غير مستعمل |
| 26 | 15 أ | PCM – مكونات توليد القوة المتعلقة بالانبعاثات |
| 27 | – | غير مستعمل |
| 28 | 15 أ | PCM |
| 29 | 15 أ | اشتعال |
| 30 أ | – | تتابع مروحة تبريد منخفضة السرعة |
| 30B | – | تتابع كاتب |
| 30C | – | غير مستعمل |
| 30 د | – | تتابع مروحة تبريد عالية السرعة |
| 31A | – | عكس تتابع الضوء |
| 31B | – | تتابع مضخة الوقود |
| 31C | – | تتابع طاقة الممسحة |
| 31D | – | غير مستعمل |
| 31E | – | غير مستعمل |
| 31F | – | غير مستعمل |
| 32 | – | غير مستعمل |
| 33 | – | الصمام الثنائي CEE |
| 34 | – | الصمام الثنائي البادئ المتكامل ذو المفتاح الواحد (OTIS) |
| 35 | 10 أ | تشغيل / ابدأ |
