في هذه المقالة نعتبر الجيل السابع من هوندا أكورد ، تم إنتاجه من 2003 إلى 2007. هنا ستجد مخططات لصناديق الصمامات Honda Accord 2003 و 2004 و 2005 و 2006 و 2007 ، احصل على معلومات حول موقع اللوحات وعدد الصمامات بالداخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
هوندا أكورد 2003-2007 ترتيب الصمامات
فتيل ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) هو المصهر رقم 9 (مقابس الملحقات الأمامية) في صندوق مصاهر مقصورة الركاب.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
يقع صندوق المصهرات الداخلي على الجانب الأيسر السفلي من السائق ، خلف الغطاء.
حجرة المحرك
يقع صندوق المصاهر أسفل غطاء المحرك بالقرب من مؤخرة حجرة المحرك على جانب السائق.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2003 ، 2004
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2003 ، 2004)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | القيادة بالأسلاك (موديلات 6 أسطوانات) |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | ضوء النهار (على الطُرز الكندية) |
| 4 | 15 أ | تدفئة لاف |
| خمسة | 10 أ | مذياع |
| 6 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | IG OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة IG |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | (20 أ) | مقعد الراكب الكهربائي متكئ |
| أربعة عشرة | (20 أ) | مقعد السائق الكهربائي منزلق |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد ساخن |
| السادس عشر | (20 أ) | مقعد السائق الكهربائي قابل للانحناء |
| 17 | (20 أ) | مقعد الراكب الكهربائي منزلق |
| 18 | 15 أ | IGACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخة الوقود IG |
| عشرين | 7،5 أ | رونديل IG |
| 21 | 7،5 أ | عداد IG |
| 22 | 10 أ | IG SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | نافذة كهربائية أمامية يمين |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | (20 أ) | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | IG HAC |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | كاك |
| 33 | 7،5 أ | OP HAC |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2003 ، 2004)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 10 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 10 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| أحد عشر | 30 أ | مروحة تبريد (موديلات 6 سلندر) |
| 12 | 7،5 أ | MG. التشبث |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك ABS |
| 17 | 30 أ | محرك TCS (طرازات 6 أسطوانات) |
| 18 | 20 أ | ABS F / S. |
| 18 | 40 أ | TCS (موديلات 6 أسطوانات) |
| تسعة عشر | 40 أ | مقاعد ساخنة |
| عشرين | (40 أ) | مروحة مكثف |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
2005
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2005)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | DBW |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | مصابيح نهارية (على الطرازات الكندية) |
| 4 | 15 أ | تدفئة لاف |
| خمسة | 10 أ | مذياع |
| 6 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | IG OPDS (نظام الكشف عن موقع الركاب) |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة IG |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | (20 أ) | مقعد السائق منزلق كهربائيًا |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقاعد ساخنة |
| السادس عشر | (20 أ) | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 17 | – | غير مستعمل |
| 18 | 15 أ | IGACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخة الوقود IG |
| عشرين | 7،5 أ | رونديل IG |
| 21 | 7،5 أ | عداد IG |
| 22 | 10 أ | IG SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | – | غير مستعمل |
| 25 | – | غير مستعمل |
| 26 | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | (20 أ) | فتحة سقف |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | IG HAC |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | كاك |
| 33 | – | غير مستعمل |
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2005)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 10 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
| 2 | (30 أ) | (ملف تذويب خلفي) |
| 3 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
| 6 | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | معجب |
| أحد عشر | 30 أ | مروحة تبريد (موديلات 6 سلندر) |
| 12 | 7،5 أ | MG. التشبث |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك ABS |
| 17 | 30 أ | محرك TCS (طرازات 6 أسطوانات) |
| 18 | 20 أ | ABS F / S. |
| 18 | 40 أ | TCS (موديلات 6 أسطوانات) |
| تسعة عشر | 40 أ | خيار |
| عشرين | (40 أ) | خيار |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + رئيسي BIG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
2006
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | كابل مدفوعة |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | ضوء النهار |
| 4 | 15 أ | تدفئة لاف |
| خمسة | 10 أ | مذياع |
| 6 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | 20 أ | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | IG OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة IG |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | (20 أ) | مقعد الراكب القابل للانحناء كهربائيًا (US EX و EX L و LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندي EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| أربعة عشرة | (20 أ) | مقعد السائق المنزلق كهربائيًا (US EX و EX L و LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد مُدفأ (US EX و EX L و LX-V6 و EX-V6 ؛ كندي EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| السادس عشر | (20 أ) | مقعد السائق القابل للانحناء كهربائيًا (US EX و EX L و LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندي EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| 17 | (20 أ) | انزلاق مقعد الراكب الكهربائي (US EX و EX L و LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| 18 | 15 أ | IGACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخة الوقود IG |
| عشرين | 7،5 أ | رونديل IG |
| 21 | 7،5 أ | عداد IG |
| 22 | 10 أ | IG SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | نافذة كهربائية أمامية يمين |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | (20 أ) | فتحة سقف (الولايات المتحدة EX و EX-L و LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية SE و EX-L و SE-V6 و EX-V6) |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | IG HAC |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | كاك |
| 33 | 7،5 أ | OP HAC |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2006)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 10 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف مزيل الصقيع الخلفي) (US EX، EX-L LX-V6 and EX-V6؛ Canadian SE، EX-L، SE-V6 and EX-V6) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 10 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | مروحة تبريد (الولايات المتحدة VP و LX و SE و EX و EX-L ؛ الكندية DX-G و SE و EX-L) |
| أحد عشر | 30 أ | مروحة التبريد (US LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية SE-V6 و EX-V6) |
| 12 | 7،5 أ | MG. التشبث |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك ABS (الولايات المتحدة VP و LX و SE و EX و EX-L ؛ الكندية DX-G و SE و EX-L) |
| 17 | 30 أ | محرك VSA (الولايات المتحدة LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية SE-V6 و EX-V6) |
| 18 | 20 أ | ABS F / S (الولايات المتحدة VP و LX و SE و EX و EX-L ؛ الكندية DX-G و SE و EX-L) |
| 18 | 40 أ | محرك VSA (الولايات المتحدة LX-V6 و EX-V6 ؛ الكندية SE-V6 و EX-V6) |
| تسعة عشر | 40 أ | مقعد السائق |
| عشرين | 40 أ | مقعد الراكب الكهربائي (باستثناء DX-G الكندي) |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
2007
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2007)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | (15 أ) | كابل مدفوعة |
| 2 | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 3 | (10 أ) | ضوء النهار |
| 4 | 15 أ | تدفئة لاف |
| خمسة | 10 أ | مذياع |
| 6 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
| 7 | 10 أ | أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء |
| ثمانية | (20 أ) | قفل |
| تسع | 15 أ | مقابس ملحقات أمامية |
| عشرة | 7،5 أ | OPDS |
| أحد عشر | 30 أ | ممسحة |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | (20 أ) | مقعد الراكب القابل للانحناء كهربائيًا (موديلات EX و EX-L و V6 ؛ طرز Canadian SE و EX-L و V6) |
| أربعة عشرة | (20 أ) | منزلق كهربائي لمقعد السائق (طرازات US EX و EX-L و V6 ؛ موديلات SE و EX-L و V6 الكندية) |
| خمسة عشر | (20 أ) | مقعد مُدفأ (طُرز US EX و EX-L و V6 ؛ موديلات SE و EX-L و V6 الكندية) |
| السادس عشر | (20 أ) | مقعد السائق القابل للانحناء كهربائياً (موديلات الولايات المتحدة EX و EX-L و V6 ؛ موديلات SE و EX-L و V6 الكندية) |
| 17 | (20 أ) | منزلق كهربائي لمقعد الراكب (طرازات US EX و EX-L و V6 ؛ موديلات SE و EX-L و V6 الكندية) |
| 18 | 15 أ | ACG |
| تسعة عشر | 15 أ | مضخه وقود |
| عشرين | 7،5 أ | غسالة |
| 21 | 7،5 أ | متر |
| 22 | 10 أ | SRS |
| 23 | 7،5 أ | IGP |
| 24 | (20 أ) | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 25 | (20 أ) | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 26 | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
| 27 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 28 | (20 أ) | فتحة السقف (موديلات الولايات المتحدة EX و EX-L و V6 ؛ موديلات SE و EX-L و V6 الكندية) |
| 29 | – | غير مستعمل |
| ثلاثين | 7،5 أ | AGR / C. |
| 31 | – | غير مستعمل |
| 32 | 7،5 أ | كاك |
| 33 | – | غير مستعمل |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2007)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 10 أ | غادر المصباح منخفضًا |
| 2 | (30 أ) | (ملف مزيل الصقيع الخلفي) (موديلات الولايات المتحدة EX و EX-L و V6 وطرازات SE الكندية و EX-L و V6) |
| 3 | 10 أ | غادر المصباح مرحبا |
| 4 | 15 أ | ضوء قليل |
| خمسة | 10 أ | المصباح الحق مرحبا |
| 6 | 10 أ | المصباح الأيمن منخفض |
| 7 | 7،5 أ | للحفاظ على |
| ثمانية | 15 أ | وحدة نقدية أوروبية FI |
| تسع | 20 أ | مروحة مكثف |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | 20 أ | مروحة تبريد (موديلات 4 سلندر) |
| أحد عشر | 30 أ | مروحة تبريد (موديلات V6) |
| 12 | 7،5 أ | MG. التشبث |
| 13 | 20 أ | هورن ، توقف |
| أربعة عشرة | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة عشر | 40 أ | النسخ الاحتياطي ، ACC |
| السادس عشر | 15 أ | مخاطرة |
| 17 | 30 أ | محرك ABS (طرازات 4 سلندر) |
| 17 | 30 أ | محرك VS A (طرازات V6) |
| 18 | 20 أ | ABS F / S (موديلات 4 أسطوانات) |
| 18 | 40 أ | VSA (طرز V6) |
| تسعة عشر | 40 أ | مقعد السائق |
| عشرين | 40 أ | مقعد الراكب الكهربائي (طرز US EX و EX-L و V6 و Canadian SE و EX-L و V6) |
| 21 | 40 أ | محرك تسخين |
| 22 | 100 أ | البطارية |
| 22 | – | غير مستعمل |
| 23 | 50 أ | + B الرئيسية IG1 |
| 23 | 50 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
