في هذه المقالة نعتبر الجيل الثامن من هوندا أكورد ، الذي تم إنتاجه من 2008 إلى 2012. هنا ستجد مخططات لصناديق الصمامات Honda Accord 2008 و 2009 و 2010 و 2011 و 2012 ، احصل على معلومات حول موقع اللوحات عدد الصمامات داخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
هوندا أكورد 2008-2012 ترتيب الصمامات
الصمامات الخاصة بولاعة السجائر (مقبس الطاقة) في هوندا أكورد هي المصهر رقم 23 (مقبس كهرباء الملحقات الأمامية) في صندوق مصهر لوحة القيادة على جانب السائق ، والصمام رقم 12 (مقبس طاقة الملحق الخلفي) في صندوق مصهر لوحة القيادة على جانب الراكب.
مقصورة الركاب
يقع صندوق المصهرات الداخلي للسائق أسفل لوحة العدادات الجانبية للسائق.
يتم إرفاق ملصق المصهر باللوحة الجانبية
يوجد صندوق المصاهر الداخلي لجانب الراكب على اللوحة الجانبية السفلية للراكب.
لإزالة الغطاء ، ضع إصبعك في فتحة الغطاء ، واسحبه لأعلى قليلاً ، ثم اسحبه نحوك وحرره من مفصلاته.
حجرة المحرك
يوجد صندوق المصهرات الموجود أسفل الغطاء على جانب السائق.
مقصورة السائق
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (جانب السائق)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | – | غير مستعمل |
| 2 | 7،5 أ | ذاكرة المقعد (إن وجدت) |
| 3 | 15 أ | غسالة |
| 4 | 7،5 أ | ممسحة |
| خمسة | 7،5 أ | متر |
| 6 | 7،5 أ | ABS / VSA |
| 7 | 15 أ | ACG |
| ثمانية | 7،5 أ | STS (إذا كانت مجهزة) |
| تسع | 20 أ | مضخه وقود |
| عشرة | 10 أ | VB SOL (إن وجد) |
| أحد عشر | 10 أ | SRS |
| 12 | 7،5 أ | نظام كشف الركاب (ODS) |
| 13 | – | غير مستعمل |
| أربعة عشرة | 10 أ | ACM (إن وجد) |
| خمسة عشر | 7،5 أ | الأضواء مضاءة طوال اليوم |
| السادس عشر | 7،5 أ | تكييف |
| 17 | 7،5 أ | ملحق ، مفتاح ، قفل |
| 18 | 7،5 أ | ملحق |
| تسعة عشر | 20 أ | مقعد السائق الكهربائي المنزلق (إن وجد) |
| عشرين | 20 أ | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 21 | 20 أ | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً (إن وجد) |
| 22 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 23 | 15 أ | مقبس كهرباء للملحقات الأمامية |
| 24 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| 25 | 10 أ | قفل باب السائق |
| 26 | 10 أ | كشاف ضباب أمامي يسار (إن وجد) |
| 27 | 10 أ | أضواء صغيرة في الجانب الأيسر (خارجي) |
| 28 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
| 29 | 7،5 أ | TPMS |
| ثلاثين | 10 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
| 31 | – | غير مستعمل |
الداخل ، جانب الركاب
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (جانب الركاب)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
| 2 | 10 أ | أضواء صغيرة على الجانب الأيمن (من الخارج) |
| 3 | 10 أ | ضوء الضباب الأمامي الأيمن (إن وجد) |
| 4 | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| خمسة | – | غير مستعمل |
| 6 | 7،5 أ | أضواء الداخلية |
| 7 | – | غير مستعمل |
| ثمانية | 20 أ | مقعد الراكب الأمامي قابل للإمالة كهربائياً (إن وجد) |
| تسع | 20 أ | مقعد الراكب الأمامي الكهربائي المنزلق (إذا كان مجهزًا) |
| عشرة | 10 أ | قفل الباب الأيمن |
| أحد عشر | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 12 | 15 أ | مقبس طاقة ملحق خلفي |
| 13 | 20 أ | نافذة الراكب الأمامية الكهربائية |
| أربعة عشرة | – | غير مستعمل |
| خمسة عشر | 20 أ | AMP Premium (إن وجد) |
| السادس عشر | – | غير مستعمل |
| 17 | – | غير مستعمل |
| 18 | 10 أ | دعامة أسفل الظهر (إن وجدت) |
| تسعة عشر | 15 أ | مقعد ساخن (إذا كان مجهزًا) |
| عشرين | – | غير مستعمل |
| 21 | – | غير مستعمل |
| 22 | – | غير مستعمل |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 أ | البطارية (موديلات 4 أسطوانات) |
| 1-1 | 120 أ | البطارية (موديلات V6) |
| 1-2 | 40 أ | صندوق مصاهر جانب الراكب |
| 2-1 | – | غير مستعمل |
| 2-2 | 40 أ | ABS / VSA |
| 2-3 | 30 أ | محرك ABS / VSA |
| 2-4 | (40 أ) | صندوق مصاهر جانب الراكب |
| 2-5 | – | غير مستعمل |
| 2-6 | – | غير مستعمل |
| 3-1 | – | غير مستخدم (طرازات ذات 4 أسطوانات) |
| 3-1 | 30 أ | محرك مروحة ثانوي (طرازات V6) |
| 3-2 | 30 أ | محرك مسح |
| 3-3 | 30 أ | محرك المروحة الرئيسي |
| 3-4 | 30 أ | جانب سائق الضوء الرئيسي |
| 3-5 | (60 أ) | صندوق مصاهر جانب السائق |
| 3-6 | 30 أ | جانب الركاب الخفيف الرئيسي |
| 3-7 | (40 أ) | صندوق مصاهر جانب السائق |
| 3-8 | 50 أ | مدير IG |
| 4 | 40 أ | مزيل الصقيع الخلفي |
| خمسة | 20 أ | محرك فرعي للمروحة (طرازات 4 أسطوانات) |
| خمسة | – | غير مستخدم (طرز V6) |
| 6 | – | غير مستعمل |
| 7 | – | غير مستعمل |
| ثمانية | 40 أ | محرك تسخين |
| تسع | 15 أ | مخاطرة |
| عشرة | 20 أ | هورن ، توقف |
| أحد عشر | – | غير مستعمل |
| 12 | – | غير مستعمل |
| 13 | 15 أ | لفائف IG |
| أربعة عشرة | 15 أ | فرعي FI |
| خمسة عشر | 10 أ | للحفاظ على |
| السادس عشر | 7،5 أ | أضواء الداخلية |
| 17 | 15 أ | الرئيسية FI |
| 18 | 15 أ | DBW |
| تسعة عشر | – | غير مستخدم (طرازات ذات 4 أسطوانات) |
| تسعة عشر | 7،5 أ | النسخ الاحتياطي ، FI ECU (طرز V6) |
| عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
| 21 | 7،5 أ | تتابع المروحة |
