رسم تخطيطي للصمامات والمرحلات Honda Civic (1996-2000)

Honda

في هذه المقالة نأخذ بعين الاعتبار الجيل السادس من هوندا سيفيك ، الذي تم إنتاجه من 1996 إلى 2000. هنا سوف تجد مخططات صندوق الصمامات  لهوندا سيفيك 1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999 و 2000  ، احصل على معلومات حول موقع اللوحات وعدد الصمامات بالداخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).

ترتيب الصمامات هوندا سيفيك 1996-2000


فتيل ولاعة السجائر (منفذ الطاقة)   هو الفتيل رقم 27 في صندوق مصهر اندفاعة.


صندوق مصاهر مقصورة الركاب

موقع صندوق المصاهر

يقع صندوق المصهرات الداخلي أسفل عمود التوجيه خلف الغطاء.موقع الصمامات في مقصورة الركاب: هوندا سيفيك (1996-2000)

رسم تخطيطي لصندوق المصهرات

رسم تخطيطي لصندوق الصمامات للوحة القيادة: هوندا سيفيك (1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999 ، 2000)

الاعلانات  الاعلانية

 

تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب

رقم. أمبير. الدوائر المحمية
واحد غير مستعمل
2 غير مستعمل
3 – / 10 أ سيدان ، كوبيه: غير مستخدم
الباب الخلفي: ممسحة وغاسلة خلفية
4 10 أ الشعاع العالي الأيمن
خمسة 10 أ شعاع اليسار الرئيسي
6 غير مستعمل
7 20 أ سيدان ، كوبيه: زجاج خلفي كهربائي يسار عند
هاتشباك: غير مستخدم
ثمانية 20 أ سيدان ، كوبيه: زجاج خلفي يمين كهربائي عند
هاتشباك: غير مستخدم
تسع 15 أ فحم الاشتعال
عشرة 20 أ سيدان ، كوبيه: نافذة كهربائية أمامية يمينًا عند
هاتشباك: غير مستخدم
أحد عشر 20 أ سيدان ، كوبيه: نافذة كهربائية أمامية يسار ،
هاتشباك: غير مستخدم
12 7،5 أ الوامضات
13 15 أ مضخة الوقود (وحدة SRS)
أربعة عشرة 7،5 أ سيدان ، كوبيه: مثبت السرعة ،
باب خلفي بدون مفتاح: غير مستخدم
خمسة عشر 7،5 أ مولد التيار المتردد ، مستشعر SP
السادس عشر 7،5 أ تتابع تذويب خلفي
17 7،5 أ تتابع التدفئة وتكييف الهواء
18 7،5 أ مرحل ضوء نهاري (موديلات كندية)
تسعة عشر 7،5 أ أضواء السيارة الخلفية أثناء الرجوع للوراء
عشرين 10 أ مصابيح نهارية (موديلات كندية)
21 10 أ شعاع منخفض الأيمن
22 10 أ المصباح الأيسر شعاع منخفض
23 10 أ SRS
24 7،5 أ سيدان ، كوبيه: مرحل نوافذ كهربائي ، مرحل فتحة سقف
هاتشباك: غير مستخدم
25 7،5 أ متر
26 20 أ ممسحة الزجاج الأمامي ، غسالة الزجاج الأمامي
27 10 أ مقبس ملحق
28 10 أ راديو ، ساعة
29 غير مستعمل
ثلاثين 7،5 أ أضواء الصك
31 7،5 أ بدء إشارة
32 7،5 أ أضواء لوحة الترخيص ، المصابيح الخلفية
33 7،5 أ وحدة المتشابكة
34 20 أ قطع فتيل
35 30 أ / 7.5 أ قطع فتيل
36 – / 7،5 أ غير مستخدم / قطع فتيل
37 10 أ قطع فتيل
38 15 أ قطع فتيل
صندوق مصاهر حجرة المحرك

موقع صندوق المصاهر

موقع الصمامات في حجرة المحرك: هوندا سيفيك (1996-2000)

الاعلانات  الاعلانية

رسم تخطيطي لصندوق المصهرات

رسم تخطيطي لصندوق المصاهر تحت الغطاء: هوندا سيفيك (1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999 ، 2000)

تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (1996-1997)

رقم. أمبير. الدوائر المحمية
واحد 80 أ البطارية
2 40 أ أنا الاشتعال
3 30 أ النموذج الأمريكي: ضوء صغير ، ضوء الفرامل
3 النموذج الكندي: غير مستخدم
4 30 أ الموديل الأمريكي: نوافذ كهربائية وفتحة سقف شفافة
4 40 أ النموذج الكندي: نافذة كهربائية
خمسة 30 أ المصباح
6 30 أ النموذج الأمريكي: الاشتعال 2
6 النموذج الكندي: غير مستخدم
7 30 أ مزيل الصقيع الخلفي
ثمانية 30 أ النموذج الأمريكي: الخيار
ثمانية 40 أ النموذج الكندي: الخيار
تسع 30 أ الموديل الأمريكي: محرك سخان
تسع 40 أ الموديل الكندي: محرك مسخن
عشرة 7،5 أ الضوء الداخلي
أحد عشر 10 أ النموذج الأمريكي: FI E / M (ECM / PCM)
أحد عشر 15 أ النموذج الكندي: FI E / M (ECM / PCM)
12 7،5 أ للحفاظ على
13 20 أ وحدة قفل الباب
أربعة عشرة 20 أ القابض المغناطيسي لضاغط تكييف الهواء
خمسة عشر 15 أ الموديل الأمريكي: مروحة تبريد
خمسة عشر 20 أ الموديل الكندي: مروحة تبريد
السادس عشر 7،5 أ الموديل الأمريكي: Horn
السادس عشر 15 أ النموذج الكندي: القرن ، ضوء الفرامل
17 10 أ مخاطرة

الاعلانات  الاعلانية

 

تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (1998-2000)

رقم. أمبير. الدوائر المحمية
واحد 80 أ البطارية
2 40 أ الاشتعال 1
3 غير مستعمل
4 40 أ نافذة كهربائية
خمسة 30 أ منارة ، ليتل لايت
6 غير مستعمل
7 30 أ مزيل الصقيع الخلفي
ثمانية 40 أ خيار
تسع 40 أ محرك تسخين
عشرة 7،5 أ الضوء الداخلي
أحد عشر 15 أ FI E / M (ECM / PCM)
12 7،5 أ النسخ الاحتياطي ، الراديو
13 20 أ وحدة قفل الباب ، فتحة سقف
أربعة عشرة 20 أ القابض المغناطيسي (A / C) ، مروحة المكثف (A / C)
خمسة عشر 20 أ معجب
السادس عشر 15 أ كلاكسون ، سلوب لايت
17 10 أ مخاطرة
صندوق فيوزات ABS

صندوق الصمامات ABS: هوندا سيفيك (1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999 ، 2000)

رقم. أمبير. الدوائر المحمية
واحد 40 أ محرك مضخة ABS
2 20 أ ABS + ب
3 7،5 أ فحص المحرك
Rate article
Add a comment