في هذه المقالة نعتبر الجيل الثامن من Honda Civic Hybrid ، الذي تم إنتاجه من عام 2006 إلى عام 2011. ستجد هنا مخططات صندوق الصمامات في Honda Civic Hybrid 2006 و 2007 و 2008 و 2009 و 2010 و 2011 ، احصل على معلومات حول الموقع لوحات الصمامات داخل السيارة ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
Contents
هوندا سيفيك هايبرد 2006-2011 ترتيب الصمامات
الصمامات لمقبس ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) في Honda Civic Hybrid هي الصمامات رقم 28 (مقبس ACC الخلفي) والصمام رقم 29 (مقبس ACC) في صندوق مصاهر لوحة القيادة.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
يقع صندوق المصاهر الداخلي تحت عمود التوجيه.
حجرة المحرك
توجد صناديق الصمامات الأساسية والثانوية أسفل غطاء المحرك في حجرة المحرك على جانب السائق.
الاعلانات الاعلانية
مخططات مربع الصمامات
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب
لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
---|---|---|
واحد | 7،5 أ | نافذة كهربائية |
2 | 15 أ | مضخه وقود |
3 | 10 أ | IG1ACG |
4 | 7،5 أ | وحدة ABS (ABS / VSA) |
خمسة | 15 أ | مقعد ساخن (اختياري) |
6 | – | غير مستعمل |
7 | 7،5 أ | TPMS (اختياري) |
ثمانية | – | غير مستعمل |
تسع | 7،5 أ | كيس |
عشرة | 7،5 أ | متر |
أحد عشر | 10 أ | SRS |
12 | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
13 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
أربعة عشرة | 7،5 أ | صغير (داخلي) |
خمسة عشر | 7،5 أ | صغير (خارجي) |
السادس عشر | 10 أ | شعاع منخفض الأيمن |
17 | 10 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
18 | 20 أ | منارة رئيسية عالية |
تسعة عشر | 15 أ | صغير (رئيسي) |
عشرين | – | غير مستعمل |
21 | 20 أ | المنارة السفلى الرئيسية |
22 | (7،5 أ) | (HAC) |
23 | (7،5 أ) | STS |
24 | – | غير مستعمل |
25 | 20 أ | قفل |
26 | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
27 | – | غير مستعمل |
28 | (15 أ) | مقبس ACC الخلفي |
29 | 15 أ | كاك |
ثلاثين | 20 أ | نافذة كهربائية للركاب |
31 | – | غير مستعمل |
32 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
33 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
34 | – | غير مستعمل |
35 | 7،5 أ | كاك ، راديو |
36 | 10 أ | هنا |
37 | 7،5 أ | حرائق اليوم |
38 | 30 أ | ممسحة |
حجرة المحرك
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك
لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
---|---|---|
واحد | 100 أ | مبدأ منصهر |
واحد | 70 أ | EPS |
2 | 60 أ | الخيار الرئيسي |
2 | 50 أ | مفتاح الإشعال الرئيسي |
3 | 30 أ | محرك ABS |
3 | 40 أ | ABS F / S. |
4 | 50 أ | المنارة الرئيسية |
4 | 40 أ | النافذة الكهربائية الرئيسية |
خمسة | 40 أ | محرك معزز |
6 | 20 أ | محرك فرعي للمروحة |
7 | 20 أ | محرك المروحة الرئيسي |
ثمانية | 30 أ | مانع الضباب الخلفي |
تسع | 40 أ | معجب |
عشرة | 10 أ | مخاطرة |
أحد عشر | 15 أ | فرعي FI |
12 | 15 أ | توقف وبوق |
13 | 15 أ | ملفات IG (EX) |
أربعة عشرة | 15 أ | ملفات IG (IN) |
خمسة عشر | 7،5 أ | مستوى الزيت |
السادس عشر | – | غير مستعمل |
17 | – | غير مستعمل |
18 | 20 أ | لفائف IG |
تسعة عشر | 15 أ | الرئيسية FI |
عشرين | 7،5 أ | القابض MG |
21 | 15 أ | DBW |
22 | 7،5 أ | الضوء الداخلي |
23 | 10 أ | للحفاظ على |
صندوق مصهر ثانوي تحت الغطاء
صندوق مصهر ثانوي تحت الغطاء
لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
---|---|---|
واحد | 10 أ | IMA2 |
2 | 7،5 أ | IMA1 |
3 | 15 أ | الداعم MS |