في هذه المقالة نعتبر الجيل الرابع من Honda Odyssey (RL5) ، الذي تم إنتاجه من 2011 إلى 2017. ستجد هنا الرسوم البيانية لصندوق الصمامات لهوندا أوديسي 2011 ، 2012 ، 2013 ، 2014 ، 2015 ، 2016 و 2017 ، احصل على بعض المعلومات حول موقع لوحات الصمامات داخل السيارة ، ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
Contents
ترتيب الصمامات هوندا اوديسي 2011-2017
مصاهر ولاعة السجائر (مقبس الطاقة) في Honda Odyssey هي الصمامات رقم 14 (مقبس طاقة الملحقات الخلفية) ، ورقم 15 (مقبس طاقة الملحقات الأمامية (إن أمكن)) ورقم 27 (مقبس طاقة الملحق الأمامي) في لوحة القيادة الجانبية للراكب صندوق الفيوزات.
موقع صندوق المصاهر
توجد مصاهر السيارة في خمسة صناديق فيوزات.
يشار إلى مواقع المصاهر على الأغطية أو الملصقات الخاصة بصناديق المصاهر.
يشار إلى مواقع المصاهر على الأغطية أو الملصقات الخاصة بصناديق المصاهر.
مقصورة الركاب
يقع صندوق المصهرات الداخلي للسائق أسفل لوحة العدادات الجانبية للسائق.
يقع صندوق المصهرات الداخلي للركاب أسفل لوحة القيادة ( اضغط على اللسان وحرك الغطاء لأعلى لإزالته).
يقع صندوق المصهرات الخلفي على الجانب الأيسر من منطقة الشحن.
ضع قطعة قماش على حافة الغطاء لمنع الخدوش ، ثم قم بإزالتها عن طريق رفع الحز الموجود على الحافة الوسطى برفق باستخدام مفك براغي صغير مسطح.
حجرة المحرك
يقع صندوق المصهر الرئيسي أسفل الغطاء على جانب الركاب ، بالقرب من خزان سائل الغسالة.
يقع صندوق المصاهر الثانوي بجوار البطارية.
مخططات مربع الصمامات
الاعلانات الاعلانية
2011 ، 2012 ، 2013
مقصورة السائق
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب ، جانب السائق (2011 ، 2012 ، 2013)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 7،5 أ | محرك قفل الباب 1 (قفل) |
| 2 | 7،5 أ | محرك قفل الباب 2 (قفل) |
| 3 | 7،5 أ | محرك قفل باب السائق (قفل) |
| 4 | 7،5 أ | محرك قفل الباب 1 (فتح) |
| خمسة | 7،5 أ | محرك قفل الباب 2 (فتح) |
| 6 | 7،5 أ | فتح باب السائق |
| 7 | 20 أ | قفل الباب الرئيسي |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | 20 أ | الباب الانزلاقي الكهربائي للسائق أقرب (إذا كان مجهزًا) |
| عشرة | 15 أ | صندوق الصمامات الخلفي |
| أحد عشر | 7،5 أ | متر |
| 12 | 20 أ | صندوق الصمامات الرئيسي تحت الغطاء |
| 13 | 7،5 أ | ملحق |
| أربعة عشرة | 7،5 أ | STS |
| خمسة عشر | 20 أ | مقعد السائق منزلق كهربائيًا |
| السادس عشر | 20 أ | فتحة سقف (إن وجدت) |
| 17 | 20 أ | النافذة الخلفية اليسرى الكهربائية |
| 18 | – | – |
| تسعة عشر | 20 أ | نافذة السائق الكهربائية |
| عشرين | – | – |
| 21 | 20 أ | مضخه وقود |
| 22 | 15 أ | صندوق مصاهر جانب الراكب |
| 23 | 7،5 أ | VSA |
| 24 | 7،5 أ | ACG AS |
| 25 | 7،5 أ | STRLD |
| 26 | 7،5 أ | هنا |
| 27 | 7،5 أ | DRL |
| 28 | 7،5 أ | قفل مفتاح ACC |
| 29 | 7،5 أ | مقعد السائق الكهربائي (إن وجد) ، داعم أسفل الظهر |
| ثلاثين | 7،5 أ | TPMS |
| 31 | – | – |
| 32 | 20 أ | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً |
| 33 | 40 أ | محرك باب منزلق كهربائي للسائق (إن وجد) |
| 34 | – | – |
الداخل ، جانب الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب ، جانب الركاب (2011 ، 2012 ، 2013)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 30 أ | مضخم صوت ممتاز (إن وجد) |
| 2 | 20 أ | النافذة الخلفية اليمنى الكهربائية |
| 3 | 10 أ | DHW |
| 4 | – | – |
| خمسة | 20 أ | مقاعد مدفأة (إذا كانت مجهزة) |
| 6 | – | – |
| 7 | 20 أ | مقعد الراكب الأمامي منزلق كهربائيًا (إن وجد) |
| ثمانية | 20 أ | مقعد الراكب الأمامي قابل للإمالة كهربائياً (إن وجد) |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | – | – |
| 12 | – | – |
| 13 | 20 أ | جانب الراكب الكهربائي الانزلاقي أقرب (إذا كان مجهزًا) |
| أربعة عشرة | 15 أ | مقبس طاقة ملحق خلفي |
| خمسة عشر | 15 أ | مقبس الطاقة للملحقات الأمامية (إن وجد) |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | 20 أ | نافذة الراكب الأمامية الكهربائية |
| تسعة عشر | 10 أ | SRS |
| عشرين | 7،5 أ | ECU AS |
| 21 | 7،5 أ | مصباح أمامي ذاتي التسوية (إن وجد) |
| 22 | – | – |
| 23 | 7،5 أ | OPDS |
| 24 | – | – |
| 25 | 7،5 أ | إضاءة لوحة العدادات |
| 26 | – | – |
| 27 | 15 أ | مقبس كهرباء للملحقات الأمامية |
| 28 | – | – |
الاعلانات الاعلانية
صندوق الصمامات الخلفي
توزيع المصهر في صندوق المصهر الخلفي (2011 ، 2012 ، 2013)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 20 أ | إغلاق الباب الكهربائي (إن وجد) |
| 2 | – | غير مستعمل |
| 3 | – | – |
| 4 | 10 أ | الباب الخلفي (إن وجد) |
| خمسة | 7،5 أ | قفل الباب الخلفي الأيسر |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| ثمانية | – | غير مستعمل |
| تسع | – | غير مستعمل |
| عشرة | – | غير مستعمل |
| أحد عشر | – | غير مستعمل |
| 12 | 10 أ | ممسحة الزجاج الخلفي |
| 13 | 7،5 أ | RR ecus |
| أربعة عشرة | 40 أ | محرك كهربائي للباب الخلفي (إن وجد) |
| خمسة عشر | 30 أ | محول التيار المتردد (إن وجد) |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
حجرة المحرك ، صندوق المصهر الأساسي
تختلف في النماذج لمختلف الأسواق
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، صندوق المصهر الأساسي (2011 ، 2012 ، 2013)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | 15 أ | ACG FR |
| 4 | 15 أ | غسالة |
| خمسة | 7،5 أ | فبسول |
| 6 | 7،5 أ | وحدة نقدية أوروبية FR |
| 7 | – | – |
| ثمانية | 15 أ | فرعي FI |
| تسع | 15 أ | DBW |
| عشرة | 15 أ | الرئيسية FI |
| أحد عشر | 15 أ | فحم الاشتعال |
| 12 | – | – |
| 13 | 7،5 أ | FI ECU (غير متوفر في جميع الطرازات) |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | 20 أ | مذياع |
| السادس عشر | 10 أ | للحفاظ على |
| 17 | 7،5 أ | القابض MG |
| 18 | 20 أ | مصابيح ضباب أمامية (إن وجدت) |
| تسعة عشر | – | – |
| عشرين | 10 أ | الشعاع العالي الأيمن |
| 21 | – | – |
| 22 | 10 أ | أضواء صغيرة |
| 23 | – | – |
| 24 | 10 أ | شعاع اليسار الرئيسي |
| 25 | – | – |
| 26 | 15 أ | شعاع منخفض الأيمن |
| 27 | 15 أ | المصباح الأيسر شعاع منخفض |
| 28 | 7،5 أ | مستوى زيت IGPS |
| 29 | 30 أ | معجب |
| ثلاثين | 30 أ | مروحة ثانوية |
| 31 | 30 أ | ممسحة رئيسية |
حجرة المحرك ، صندوق الصمامات الثانوية
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، صندوق المصهر الثانوي (2011 ، 2012 ، 2013)
| لا. | أمبير. | الدوائر المحمية |
|---|---|---|
| واحد | 125 أ | البطارية |
| 2-1 | 60 أ | المروحة الرئيسية |
| 2-2 | 50 أ | صندوق الصمامات جانب الركاب 2 |
| 2-3 | 30 أ | مروحة خلفية |
| 2-4 | 30 أ | الرئيسية FI |
| 2-5 | 40 أ | محرك VSA |
| 2-6 | 30 أ | توقف وبوق ، خطر |
| 2-7 | 30 أ | VSA FSR |
| 2-8 | 30 أ | نظام إدارة البطارية الرئيسي |
| 3-1 | 50 أ | صندوق مصاهر جانب السائق 2 |
| 3-2 | 50 أ | مدير IG1 |
| 3-3 | 60 أ | صندوق الصمامات الخلفية 1 |
| 3-4 | 50 أ | صندوق مصاهر جانب الراكب 1 |
| 3-5 | 50 أ | صندوق مصاهر جانب السائق 1 |
| 3-6 | 60 أ | صندوق الصمامات الرئيسي تحت الغطاء |
| 3-7 | 40 أ | مروحة أمامية |
| 3-8 | 40 أ | محرك باب منزلق كهربائي بجانب الراكب (إذا كان مجهزًا) |
| 4 | – | – |
| خمسة | – | – |
| 6 | 40 أ | مزيل ضباب النافذه الخلفيه |
| 7 | – | – |
| ثمانية | 7،5 أ | نظام إدارة البطارية |
| تسع | 20 أ | توقف وبوق |
| عشرة | 15 أ | مخاطرة |
| أحد عشر | 7،5 أ | أضواء الداخلية |
2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017
الاعلانات الاعلانية
توزيع المصهر في مقصورة الركاب جانب السائق (2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | قفل باب الراكب الأمامي | 7،5 أ |
| 2 | قفل باب الراكب الخلفي | 7،5 أ |
| 3 | قفل باب السائق | 7،5 أ |
| 4 | فتح باب الراكب الأمامي | 7،5 أ |
| خمسة | فتح باب الراكب الخلفي | 7،5 أ |
| 6 | فتح باب السائق | 7،5 أ |
| 7 | قفل الباب الرئيسي | 20 أ |
| ثمانية | الخيار FI AC (خيار en) | 10 أ |
| تسع | باب منزلق كهربائي للسائق أقرب (اختياري) | (20 أ) |
| عشرة | صندوق الصمامات الخلفي | 15 أ |
| أحد عشر | متر | 7،5 أ |
| 12 | صندوق مصاهر حجرة المحرك (جانب الراكب) | 20 أ |
| 13 | ملحق | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | STS (اختياري) | 7،5 أ |
| خمسة عشر | مقعد السائق منزلق كهربائيًا | 20 أ |
| السادس عشر | فتحة سقف (اختياري) | (20 أ) |
| 17 | نافذة جانبية كهربائية للسائق | 20 أ |
| 18 | نظام الدخول الذكي (اختياري) | (10 أ) |
| تسعة عشر | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| عشرين | – | – |
| 21 | مضخه وقود | 20 أ |
| 22 | صندوق مصاهر جانب الراكب | 15 أ |
| 23 | VSA | 7،5 أ |
| 24 | ACG AS | 7،5 أ |
| 25 | STRLD | 7،5 أ |
| 26 | هنا | 7،5 أ |
| 27 | DRL | (7،5 أ) |
| 28 | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 29 | دعم قطني لمقعد السائق الكهربائي (اختياري) | (7،5 أ) |
| ثلاثين | TPMS | 7،5 أ |
| 31 | – | – |
| 32 | مقعد السائق قابل للضبط كهربائياً | 20 أ |
| 33 | محرك باب منزلق كهربائي للسائق (اختياري) | (40 أ) |
| 34 | – | – |
الاعلانات الاعلانية
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب ، جانب الركاب (2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مضخم صوت ممتاز (اختياري) | (30 أ) |
| 2 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الخلفي | 20 أ |
| 3 | DHW | 10 أ |
| 4 | – | – |
| خمسة | مقاعد مدفأة (اختياري) | (15 أ) |
| 6 | – | – |
| 7 | مقعد الراكب الأمامي منزلق كهربائيًا | (20 أ) |
| ثمانية | إمالة مقعد الراكب الأمامي كهربائيًا | (20 أ) |
| تسع | – | – |
| عشرة | – | – |
| أحد عشر | – | – |
| 12 | – | – |
| 13 | الباب الانزلاقي الكهربائي للركاب أقرب (اختياري) | (20 أ) |
| أربعة عشرة | مقبس طاقة ملحق خلفي | 15 أ |
| خمسة عشر | – | – |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | نافذة الراكب الأمامية الكهربائية | 20 أ |
| تسعة عشر | SRS | 10 أ |
| عشرين | ECU AS | 7،5 أ |
| 21 | ضابط المصباح (اختياري) | (7،5 أ) |
| 22 | – | – |
| 23 | OPDS (اختياري) | (7،5 أ) |
| 24 | OPDS (اختياري) | (7،5 أ) |
| 25 | الإضاءة الداخلية) | 7،5 أ |
| 26 | – | – |
| 27 | مقبس كهرباء للملحقات الأمامية | 15 أ |
| 28 | – | – |
توزيع المصهر في صندوق المصهر الخلفي (2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | إغلاق الباب الكهربائي (اختياري) | (20 أ) |
| 2 | ضوء مقطورة صغيرة (اختياري) | (7،5 أ) |
| 3 | – | – |
| 4 | الباب الخلفي (اختياري) | (10 أ) |
| خمسة | قفل الباب الخلفي للسائق | 7،5 أ |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| ثمانية | مقطورة (اختياري) | (10 أ) |
| تسع | رسوم المقطورات (اختياري) | (20 أ) |
| عشرة | الإضاءة الخلفية للمقطورة (اختياري) | (7،5 أ) |
| أحد عشر | خطر المقطورة (اختياري) | (7،5 أ) |
| 12 | ممسحة الزجاج الخلفي | 10 أ |
| 13 | RR ecus | 7،5 أ |
| أربعة عشرة | محرك الباب الخلفي الكهربائي (اختياري) | (40 أ) |
| خمسة عشر | محول التيار المتردد (اختياري) | (30 أ) |
| السادس عشر | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، صندوق المصهر الأساسي (2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017)
الاعلانات الاعلانية
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | ACG FR | 15 أ |
| 4 | غسالة | 15 أ |
| خمسة | VB اليسار | 7،5 أ |
| 6 | وحدة نقدية أوروبية FR | 7،5 أ |
| 7 | – | – |
| ثمانية | فرعي FI | 15 أ |
| تسع | DBW | 15 أ |
| عشرة | الرئيسية FI | 15 أ |
| أحد عشر | فحم الاشتعال | 15 أ |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | – | – |
| خمسة عشر | مذياع | 20 أ |
| السادس عشر | للحفاظ على | 10 أ |
| 17 | القابض MG | 7،5 أ |
| 18 | مصابيح ضباب أمامية (اختيارية) | (20 أ) |
| تسعة عشر | – | – |
| عشرين | الشعاع العالي الأيمن | 10 أ |
| 21 | – | – |
| 22 | أضواء صغيرة | 10 أ |
| 23 | – | – |
| 24 | شعاع اليسار الرئيسي | 10 أ |
| 25 | – | – |
| 26 | شعاع منخفض الأيمن | 15 أ |
| 27 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 15 أ |
| 28 | مستوى الزيت | 7،5 أ |
| 29 | المروحة الرئيسية | 30 أ |
| ثلاثين | مروحة ثانوية | 30 أ |
| 31 | ممسحة رئيسية | 30 أ |
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك ، صندوق المصهر الثانوي (2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | مبدأ منصهر | 125 أ |
| 2-1 | المروحة الرئيسية | 60 أ |
| 2-2 | صندوق الصمامات جانب الركاب 2 | 50 أ |
| 2-3 | HondaVAC (اختياري) | (60 أ) |
| 2-4 | الإضاءة الداخلية ، FI الرئيسي | 30 أ |
| 2-5 | توقف وبوق ، خطر | 30 أ |
| 2-6 | مروحة خلفية ونظام إدارة البطارية | 30 أ |
| 2-7 | VSA FSR | 30 أ |
| 2-8 | محرك VSA | 40 أ |
| 3-1 | صندوق مصاهر جانب السائق 2 | 50 أ |
| 3-2 | IG1 Main (نماذج بدون نظام إدخال ذكي) | 50 أ |
| 3-2 | Starter (الطرازات المزودة بنظام الدخول الذكي) | 40 أ |
| 3-3 | صندوق الصمامات الخلفية 1 | 60 أ |
| 3-4 | صندوق مصاهر جانب الراكب 1 | 50 أ |
| 3-5 | صندوق مصاهر جانب السائق 1 | 50 أ |
| 3-6 | صندوق مصاهر حجرة المحرك (جانب الراكب) | 60 أ |
| 3-7 | محرك باب منزلق كهربائي بجانب الراكب (اختياري) | (40 أ) |
| 3-8 | مروحة أمامية | 40 أ |
| 4 | مزيل الصقيع الخلفي | 40 أ |
| خمسة | – | – |
| 6 | IG Principal 2 (اختياري) | 30 أ |
| 7 | IG Principal 1 (اختياري) | 30 أ |
| ثمانية | نظام إدارة البطارية | 7،5 أ |
| تسع | توقف وبوق | 20 أ |
| عشرة | مخاطرة | 15 أ |
| أحد عشر | أضواء الداخلية | 7،5 أ |
