في هذه المقالة نأخذ بعين الاعتبار الجيل الثالث من مرسيدس-بنز الفئة- CL (C216) والجيل الخامس من مرسيدس-بنز الفئة- S (W221) ، تم إنتاجهما من 2006 إلى 2014. هنا تجد الرسوم البيانية لمرسيدس- صناديق الصمامات- بنز CL550 ، CL600 ، CL63 ، CL65 ، S250 ، S280 ، S300 ، S320 ، S350 ، S400 ، S420 ، S450 ، S500 ، S550 ، S600 ، S63 ، S65 (2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013 و 2014) ، احصل على معلومات حول موقع لوحات الصمامات داخل السيارة واكتشف تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات) والمرحل.
Contents
مخطط الصمامات مرسيدس-بنز CL-Class و S-Class 2006-2014
مصاهر ولاعة السجائر (مقبس) من فئة CL-Class / S من مرسيدس بنز هي الصمامات رقم 117 (ولاعة السجائر الخلفية) ، 134 (مقبس حجرة الأمتعة) ، # 140 (ولاعة السجائر الخلفية / المقبس 115 فولت (من 2009) ) ، رقم 152 (مقبس 115 فولت) في صندوق المصهر الخلفي والصمام رقم 43 (ولاعة السجائر الأمامية) في صندوق المصاهر في حجرة المحرك.
صندوق مصهرات لوحة العدادات №1 (يسار)
موقع صندوق المصاهر
يقع صندوق المصهرات على الجانب الأيسر من لوحة القيادة خلف الغطاء.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
تخصيص الصمامات في صندوق مصاهر لوحة القيادة №1
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| 92 | وحدة التحكم في المقعد الأمامي الأيسر | 40 |
| 93 | وحدة التحكم في أنظمة ضبط النفس إصدار الولايات المتحدة الأمريكية: حاسبة نظام الكشف عن الوزن (WSS) |
7.5 |
| 94 | من 2009: كاميرا متعددة الوظائف | خمسة |
| 95 | – | – |
| 96 | وحدة التحكم في مراقبة ضغط الإطارات [RDK] | خمسة |
| 97 | W221: وحدة التحكم في الصوت / الفيديو ECU (نظام الترفيه الخلفي) | 7.5 |
| 98 | نظام الترفيه الخلفي: مشغل DVD (من 2009) | 7.5 |
| 99 | من عام 2009: شاشة COMAND ، شاشة عرض SPLITVIEW | 7.5 |
| 100 | من عام 2009: وحدة التحكم في واجهة الوسائط المتعددة | خمسة |
| 101 | نظام الترفيه الخلفي: الشاشة الخلفية اليسرى ، الشاشة الخلفية اليمنى | عشرة |
| 102 | وحدة التحكم في المقعد الأمامي الأيمن | 40 |
| 103 | وحدة تحكم ESP | 7.5 |
| 104 | وحدة التحكم في موالف الصوت | 40 |
| 105 | – | – |
| 106 | النسخة اليابانية: حاسبة الرسوم الإلكترونية (ETC) صالحة لكوريا الجنوبية من 1.9.10: موصل التليفزيون / الموالف صالح للملاحة ؛ من 2009: معالج الملاحة |
واحد |
| 107 | وحدة التحكم SDAR (راديو الأقمار الصناعية SIRIUS) (W221 من 2009) الراديو الرقمي: بث الصوت الرقمي وحدة التحكم HD: وحدة تحكم موالف عالية الوضوح |
خمسة |
| 108 | W221: وحدة التحكم في تكييف الهواء الخلفي | خمسة |
| 109 | W221: موصل وسيط منفاخ خلفي | خمسة عشر |
| 110 | W221: آلة حاسبة بمسند الظهر متعدد الوظائف والخلف الأيسر ، آلة حاسبة بمسند الظهر متعدد الوظائف والخلف الأيمن | 7.5 |
| 111 | المقعد الخلفي متعدد الوظائف أو نظام الترفيه الخلفي (الطراز 221): وحدة التحكم RCP [HBF] | خمسة |
| 112 | W221 ؛ حتى عام 2008: وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيسر ، وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيمن S 400 الهجين: وحدة التحكم SAM الأمامية مع وحدة الصمامات والترحيل |
خمسة |
| 113 | S 400 Hybrid: وحدة تحكم في محول DC / DC | خمسة |
صندوق مصهرات لوحة العدادات №2 (يمين)
موقع صندوق المصاهر
إنه موجود على الجانب الأيمن من لوحة القيادة ، خلف الغطاء.
إعلان vertisements
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
تخصيص الصمامات في صندوق مصاهر لوحة القيادة №2
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| 70 | C216: وحدة التحكم في الباب الأيمن W221: وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيمن |
40 |
| 71 | وحدة تحكم Goless Go | خمسة عشر |
| 72 | S 400 Hybrid: فاصل للألعاب النارية | 7.5 |
| 73 | النسخة اليابانية: وحدة التحكم COMAND ، نظام مكالمات الطوارئ TELE AID (من 2009): مركز اتصالات الطوارئ |
خمسة |
| 74 | وحدة التحكم TLC [HDS] (إغلاق صندوق الأمتعة عن بُعد) | ثلاثين |
| 75 | S 400 Hybrid: وحدة التحكم في نظام إدارة البطارية ، وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة | عشرة |
| 76 | S 400 Hybrid: مرحل مضخة فراغية (+) | خمسة عشر |
| 76 | صالح للموديل 221 بمحرك 642.8: مزود مرحل AdBlue® | – |
| 77 | نظام صوت متقدم: مكبر صوت (من 2009) | خمسون |
| 78 | S 65 AMG بمحرك 275: مرحل إضافي للمروحة (من 2009) صالح للطراز 221 بمحرك 642.8: إمداد مرحل AdBlue® (من 2009) |
25 |
| 78 | S 400 Hybrid ، CL 63 AMG مع المحرك 157 ، 278: مضخة تدوير مبرد الهواء للشحن (من 2009) | خمسة عشر |
| 79 | بوق مع بطارية إضافية | 7.5 |
| 80 | C216: وحدة التحكم في الباب الأيسر W221: وحدة التحكم في الباب الأمامي الأيسر |
40 |
| 81 | C216: وحدة التحكم الخلفية | ثلاثين |
| 81 | W221: وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر | 40 |
| 82 | C216: وحدة التحكم الخلفية | ثلاثين |
| 82 | W221: وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر | 40 |
| 83 | وحدة مؤازرة ذكية لـ DIRECT SELECT | ثلاثين |
| 84 | نظام صوتي متقدم: معالج صوت رقمي (من 2009) | عشرين |
| 85 | صالح لـ AMG: حواف عتبات الأبواب المضيئة (من 2009) | عشرة |
| 86 | – | – |
| 87 | – | – |
| 88 | – | – |
| 89 | – | – |
| 90 | السخان الاحتياطي: سخان STH (C216) ، سخان STH أو HB (W221) | عشرين |
| 91 | التدفئة الإضافية: STH S 400 مستقبل التحكم عن بعد بالراديو الهجين: وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل |
خمسة |
صندوق الصمامات الخلفي
موقع صندوق المصاهر
يقع بين المقاعد الخلفية.
أنزل مسند الذراع الأوسط ، وافتح الغطاء خلف مسند الذراع المركزي ، واسحب الغطاء 1 للأمام في اتجاه السهم.
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
إعلان vertisements
تخصيص الصمامات والمرحل في صندوق المصهرات الخلفي
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| 115 | نافذة خلفية مدفأة | خمسون |
| 116 | صالح للمحركات 157 ، 275 ، 278: مضخة تدوير مبرد الهواء للشحن صالحة للمحرك 156: S 400 مضخة تدوير سائل تبريد المحرك الهجين: مضخة تدوير إلكترونيات الطاقة 2 |
عشرة |
| 117 | ولاعة السجائر الخلفية | خمسة عشر |
| 118 | صالح للمحرك 272 ، 273 ، 642: مضخة الوقود (حتى 2008) صالحة للموديل 221 بمحرك 629 ، 642: مضخة الوقود (من 2009) |
ثلاثين |
| 118 | S 400 Hybrid: مضخة تدوير إلكترونيات الطاقة 1 صالحة للموديل 642.8 والمحرك 651 من 1.6.11: ضاغط تبريد مزود |
خمسة عشر |
| 119 | وحدة تحكم مركزية أمامية | 7.5 |
| 120 | – | – |
| 121 | وحدة التحكم في موالف الصوت | عشرة |
| 122 | وحدة التحكم COMAND | 7.5 |
| 123 | W221: ضام شد الطوارئ الأمامي الأيمن القابل للانعكاس | 40 |
| 124 | W221: ضام شد الطوارئ الأيسر الأمامي القابل للانعكاس | 40 |
| 125 | أعلى 31.5.09: وحدة التحكم في نظام الأوامر الصوتية (VCS) | خمسة |
| 126 | أعلى وحدة تحكم بلوحة تحكم | 25 |
| 127 | مضخة أسفل الظهر (من عام 2009) مضخة هوائية بمقعد متعدد الوظائف (مقاعد متعددة المقاعد أمامية يسار / يمين) مضخة هوائية للتحكم الديناميكي في المقعد (مقعد متعدد الوظائف ديناميكي يمين ويسار) |
ثلاثين |
| 128 | صالح للمحرك 275 (حتى 2008): وحدة التحكم في مضخة الوقود صالحة للمحرك 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 275 ، 276 ، 278 ، 642 (من 2009): وحدة التحكم في مضخة الوقود |
25 |
| 129 | حتى عام 2008: وحدة التحكم في لوحة القيادة (زجاج انزلاقي كهربائي / سقف مائل) من عام 2009: وحدة التحكم UPCI (واجهة الهاتف الخلوي المحمولة العالمية) |
25 |
| 130 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية | ثلاثين |
| 131 | وحدة مكبر هوائي النافذة الخلفية | 7.5 |
| 133 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة عكس الكاميرا (من 1.9.10) |
خمسة عشر |
| 134 | مقبس صندوق الأمتعة | خمسة عشر |
| 135 | مساعدة وقوف السيارات حتى عام 2008: وحدة التحكم في مستشعر الرادار (SGR) وحدة التحكم بمستشعر الرادار الأمامي قصير المدى DISTRONIC PLUS وحدة التحكم في مستشعر الرادار الخلفي قصير المدى حتى 31.8.10 أو مساعد النقطة العمياء أو التحكم التكيفي في ثبات السرعة الإضافي: وحدة التحكم في مستشعر الرادار (SGR) (من 2009) PARKTRONIC أو مساعد وقوف السيارات الحصري: PTS المركزية |
7.5 |
| 136 | صالح للموديل 221 بمحرك 642.8: آلة حاسبة AdBlue® | 7.5 |
| 137 | عكس الكاميرا (من 1.9.10) | 7.5 |
| 138 | معالج الملاحة (من 2009) (حتى 31.8.10) مركز اتصالات الطوارئ (من 2009) الإصدار الياباني: موصل التليفزيون / الموالف (من 2009) |
خمسة |
| 139 | حجرة الثلاجة مسند الظهر | خمسة عشر |
| 140 | ولاعة السجائر الخلفية مع موصل ضوء منفضة سجائر 115 فولت (من 2009) |
خمسة عشر |
| 141 | عكس آلة حاسبة الكاميرا | خمسة |
| 142 | وحدة التحكم في نظام Parktronic (PTS) Distronic Plus: وحدة التحكم في مستشعر الرادار (SGR) صالحة من 1.9.10 لـ DISTRONIC PLUS و Active Blind Spot Assist أو Active Lane Keeping Assist: وحدة التحكم في نظام مستشعر الفيديو والرادار |
7.5 |
| 143 | وحدة التحكم في المقعد الخلفي | 25 |
| 144 | وحدة التحكم في المقعد الخلفي | 25 |
| 145 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة (حتى 2008) مقبس اقتران المقطورة (13 سنًا) (من 2009) |
عشرين |
| 146 | آلة حاسبة للتعرف على المقطورة | 25 |
| 147 | حتى عام 2008: وحدة التحكم TLC [HDS] (إغلاق صندوق الأمتعة عن بُعد) | ثلاثين |
| 148 | حتى عام 2008: وحدة التحكم في واجهة CTEL المحمولة العالمية (UPCI [UHI]) | 7.5 |
| 148 | من عام 2009: دائرة فتحة سقف بانورامية ذات غطاء موصل 30 | 25 |
| 149 | حتى عام 2008: وحدة التحكم في نظام التحكم الصوتي (VCS [SBS]) | خمسة |
| 149 | من عام 2009: وحدة التحكم في فتحة السقف البانورامية | 25 |
| 150 | موالف التلفزيون المدمج (تناظري / رقمي) الإصدار الياباني: موصل موالف / تلفزيون (من 2009) |
7.5 |
| 151 | W221 ؛ حتى عام 2008: وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية | 25 |
| 151 | W221 ؛ من عام 2009: وحدة التحكم في التعرف على المقطورة | عشرين |
| 152 | W221: وحدة مضخم هوائي النافذة الخلفية | 7.5 |
| 152 | مقبس 115 فولت: حاسبة محول التيار المستمر / التيار المتردد | 25 |
| تناوب | ||
| م | محطة الترحيل 15 | |
| ن | محطة الترحيل 15R | |
| ا | تتابع المقبس | |
| ص | تتابع مسخن للنافذة الخلفية | |
| س | صالح للمحرك 156 ، 157 ، 275 ، 278 ، 629: S 400 تتابع مضخة التدوير الهجين: صالح للموديل 221.095 / 195: مضخة تدوير إلكترونيات الطاقة 2 مرحل |
|
| ر | تتابع ولاعة السجائر | |
| س | مرحل مضخة الوقود صالح للمحرك 642.8 والمحرك 651 من 1.6.11: متصل عبر مضخة الوقود: القابض المغناطيسي لضاغط التبريد S 400 Hybrid: مرحل لمضخة دوران إلكترونيات الطاقة 1 |
صندوق مصاهر حجرة المحرك
موقع صندوق المصاهر
يوجد صندوق المصاهر في حجرة المحرك (الجانب الأيسر على LHD ، أو الجانب الأيمن على RHD).
رسم تخطيطي لصندوق المصهرات
إعلان vertisements
تخصيص الصمامات والمرحل في صندوق مصاهر حجرة المحرك
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| عشرين | صالح للمحرك 629 ، 642 ، 651: كمبيوتر CDI صالح للمحركات 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 275 ، 276 ، 278: كمبيوتر ME-SFI [ME] |
عشرة |
| 21 | صالح للمحركات 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 275 ، 276 ، 278: غلاف الموصل 87 Ml i صالح للموديل 221 مع المحرك 629 والمحرك 642: مرحل مضخة الوقود للكمبيوتر CDI صالح للموديل 221 مع المحرك 651: فحص كمية الصمام |
عشرين |
| 22 | صالح للمحركات 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 276 ، 278: غلاف موصل طرفي 87 | خمسة عشر |
| 23 | حتى عام 2008: غلاف موصل طرفي 87 صالح للمحرك 275 (موديل 216): غلاف الموصل 87 M1 طرفية صالح للمحرك 273 (موديل 216): غلاف موصل طرفي 87 M2e صالح للمحرك 272 ، 273 (موديل 221): موصل طرفي 87M2i الأكمام صالح للمحرك 642: طرف توصيل الموصل 87 إلىمن عام 2009: صالح للمحرك 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 275 ، 276 ، 278: طرف توصيل الموصل 87 صالح للموديل 221 بمحرك 629 والمحرك 642: طرف توصيل الموصل 87 صالح للمحرك 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 276 ، 278: غلاف الموصل 87M2e الطرفية صالح للمحرك 275: غلاف الموصل 87 M2i صالح للطراز 221 مع المحرك 629 والمحرك 642: غلاف الموصل للطرف 87 صالح للطراز 221 مع المحرك 651: كمبيوتر SAM خلفي مع منصهر ووحدة ترحيل |
عشرين |
| 24 | صالح للمحركات 157 ، 272 ، 273 ، 276 ، 278: غلاف موصل طرفي 87Mle صالح للمحرك 642: كمبيوتر CDI |
25 |
| 25 | كتلة الصك | 7.5 |
| 26 | وحدة بصرية أمامية يسرى | عشرة |
| 27 | الوحدة البصرية الأمامية اليمنى | عشرة |
| 28 | صالح للمحرك 275: EGS computer صالح بدون محرك 275: كمبيوتر متكامل للتحكم في ناقل الحركة (VGS) |
7.5 |
| 29 | وحدة التحكم SAM الخلفية مع الصمامات ووحدة الترحيل | خمسة |
| ثلاثين | صالح للمحركات 629 ، 642 ، 651: وحدة التحكم CDI صالحة للمحركات 156 ، 157 ، 272 ، 273 ، 275 ، 276 ، 278: وحدة التحكم ME-SFI [ME] وحدة التحكم في مضخة الوقود |
7.5 |
| 31 | هجين S 400: ضاغط تبريد كهربائي | خمسة |
| 32 | صالح للطراز مع وظيفة تشغيل / إيقاف تشغيل ECO : وحدة التحكم في المضخة المساعدة بزيت ناقل الحركة الهجين S 400: وحدة التحكم في المضخة المساعدة بزيت ناقل الحركة |
خمسة عشر |
| 33 | صالح من 1.9.10 بدون طراز S 400 Hybrid: ESP S 400 وحدة التحكم الهجينة: وحدة التحكم في نظام إدارة البطارية وحدة التحكم في محول DC / DC وحدة التحكم في الطاقة الإلكترونية |
خمسة |
| 34 | S 400 Hybrid: وحدة التحكم في نظام الكبح المتجدد | خمسة |
| 35 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهربائية | خمسة |
| 36 | موصل ارتباط البيانات (دبوس 16) | عشرة |
| 37 | لوحدة التحكم EIS | 7.5 |
| 38 | وحدة التحكم في البوابة المركزية | 7.5 |
| 39 | كتلة الصك | 7.5 |
| 40 | أعلى وحدة تحكم بلوحة تحكم | 7.5 |
| 41 | محرك ممسحة الرقيق | ثلاثين |
| 42 | محرك المساحات الرئيسي | ثلاثين |
| 43 | ولاعة سجائر امامية مع اضاءة منفضة سجائر | خمسة عشر |
| 44 | – | – |
| 45 | S 400 Hybrid: مضخة تدوير إلكترونيات الطاقة 1 | خمسة |
| 46 | W221 مع التحكم النشط بالجسم (ABC) ، طراز 216 : كمبيوتر ABC W221 بدون التحكم النشط بالجسم (ABC): هوائي مع كمبيوتر ADS |
خمسة عشر |
| 47 | كمبيوتر SAM الأمامي مع وحدة الصمامات والترحيل محرك عمود التوجيه لأعلى / لأسفل |
خمسة عشر |
| 48 | حتى عام 2008: وحدة التحكم SAM الأمامية مع الوحدة النمطية
عدد الصمامات والمرحلات من عام 2009: محرك إدخال / إخراج عمود التوجيه |
خمسة عشر |
| 49 | وحدة عمود التوجيه | عشرة |
| خمسون | وحدة التحكم AAC [KLA] | خمسة عشر |
| 51 | حتى عام 2008: عرض COMAND | 7.5 |
| 51 | من 2009: شاشة COMAND SPLITVIEW |
خمسة |
| 52A | W221: اليسار القرن قرن الحق قرن |
خمسة عشر |
| 52B | W221، C216: اليسار القرن قرن الحق قرن |
خمسة عشر |
| 53 | – | – |
| 54 | وحدة إعادة تدوير الهواء AC | 40 |
| 55 | صالحة لمحرك البنزين: مضخة هواء كهربائية | 60 |
| 56 | W221 بدون Active Body Contro (ABC): وحدة ضاغط هوائي | 40 |
| 57 | حتى عام 2008: سخان موقف وقوف السيارات | 40 |
| 57 | من عام 2009: تدفئة موقف السيارات | ثلاثين |
| 60 | من عام 2009: توجيه كهربائي هيدروليكي | خمسة |
| 61 | C216 ؛ W221 – من 2009: آلة حاسبة لأنظمة التقييد | 7.5 |
| 61 | W221 ؛ حتى عام 2008: آلة حاسبة لأنظمة التقييد | عشرة |
| 62 | وحدة تحكم مساعدة للرؤية الليلية | خمسة |
| 63 | صالح للموديل 221 بمحرك 629 ومحرك 642 من 1.9.08: مستشعر تكثيف فلتر الوقود مع عنصر تسخين | خمسة عشر |
| 64 | W221 من 1.9.06: صمام الملف اللولبي لمسند الرأس NECK-PRO للسائق ، صمام الملف اللولبي لمسند الرأس NECK-PRO للراكب الأمامي | 7.5 |
| 64 | W221 من ’09: الملف اللولبي لمسند الرأس NECK-PRO للسائق ، الملف اللولبي NECK-PRO لتقييد الرأس الخاص بالراكب الأمامي | عشرة |
| 65 | صالح من 1.6.09: موصل 12 فولت في علبة القفازات | خمسة عشر |
| 66 | وحدة تحكم DTR (Distronic أو Distronic Plus) | 7.5 |
| تناوب | ||
| أ | تتابع مضخة الهواء | |
| ب | ترحيل ضاغط التعليق الهوائي | |
| ج | محطة التتابع 87 ، المحرك | |
| د | محطة الترحيل 15 | |
| و | محطة الترحيل 87 ، الهيكل | |
| F | تتابع بوق الضجة | |
| ز | محطة الترحيل 15R | |
| ح | تتابع الدائرة 50 ، بادئ | |
| ي | الدائرة 15 مرحلات ، بادئ | |
| ك | ترحيل سخان ممسحة |
إعلان vertisements
صندوق المحرك المسبق الصمامات
حتى عام 2008
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| واحد | مدخل | 400 |
| 2 | غير صالح للمحرك 642: المولد صالح للمحرك 642: المولد |
150/200 |
| 3 | – | 150 |
| 4 | AAC مع تحكم متكامل بمحرك مروحة إضافي | 150 |
| خمسة | صالح لمحرك 642: سخان PTC | 200 |
| 6 | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 200 |
| 7 | وحدة تحكم ESP | 40 |
| ثمانية | وحدة تحكم ESP | 25 |
| تسع | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | عشرين |
| عشرة | آلة حاسبة لإمداد الطاقة للسيارة | 7.5 |
من عام 2009
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| 3 | وحدة التحكم SAM الخلفية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 150 |
| 4 | وظيفة تشغيل / إيقاف ECO: مرحل وظيفة تشغيل / إيقاف ECO S 400 هجين: وحدة تحكم في محول DC / DC حاجب رياح مُدفأ: وحدة تحكم في الزجاج الأمامي مُدفأ |
150 |
| خمسة | صالح للطراز 221 (التركيب الكهربائي المسبق للسيارة المستأجرة): وحدة التحكم الخاصة متعددة الوظائف للمركبة (SVMCU [MSS]) | 125 |
| خمسة | هجين S 400: مضخة فراغية | 40 |
| 6 | مربع الصمامات لوحة القيادة اليمنى | 80 |
| 7 | صالح للموديل 221 بمحرك 629 ، 642 ، 651: جهاز تسخين PTC صالح للطراز 221 (التركيب الكهربائي المسبق للسيارة المستأجرة): وحدة تحكم خاصة متعددة الوظائف للمركبة (SVMCU [MSS]) |
150 |
| ثمانية | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 80 |
| تسع | اليسار صندوق الصمامات لوحة القيادة | 80 |
| عشرة | وحدة التحكم SAM الخلفية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 150 |
إعلان vertisements
صندوق ما قبل الصمامات الداخلية
حتى عام 2008
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| واحد | صندوق الصمامات الأمامية (عبر مصهر لخط الشبكة الكهربائية على متن الطائرة) | |
| 2 | آلة حاسبة للزجاج الأمامي ساخنة | 125 |
| 3 | مربع الصمامات لوحة القيادة اليمنى | 80 |
| 4 | وحدة التحكم SAM الخلفية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 200 |
| خمسة | وحدة التحكم متعددة الوظائف الخاصة بالمركبة (SVMCU [MSS]) | 100 |
| 6 | وحدة التحكم SAM الخلفية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 150 |
| 7 | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 100 |
| ثمانية | اليسار صندوق الصمامات لوحة القيادة | 80 |
| تسع | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | خمسة |
| عشرة | C216: مركز اتصالات الطوارئ | خمسة |
من عام 2009
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| 2 | المولد | 400 |
| 3 | مقود كهربائي هيدروليكي صالح للطراز 221 بمحرك 629 ، 642: مرحلة التسخين المسبق لمرحلة الإخراج |
150 |
| 4 | صندوق المصهر الداخلي (غير مدمج) | – |
| خمسة | AAC مع تحكم متكامل بمحرك مروحة إضافي | 100 |
| 6 | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 150 |
| 7 | وحدة التحكم الهجين ESP S 400: وحدة التحكم في نظام الكبح المتجدد | 40 |
| ثمانية | وحدة التحكم الهجين ESP S 400: وحدة التحكم في نظام الكبح المتجدد | 25 |
| تسع | وحدة التحكم SAM الأمامية مع الصمامات ووحدة الترحيل | 25 |
| عشرة | إضافي | – |
كتلة الصمامات AdBlue
| رقم. | وظيفة مدمجة | المضخم |
|---|---|---|
| أ | وحدة تحكم AdBlue | 7.5 |
| ب | دائرة التسخين 1 | عشرين |
| ج | دائرة التدفئة 2 | عشرين |
| د | إضافي | – |
