في هذه المقالة نعتبر الجيل الرابع من هوندا CR-V ، الذي تم إنتاجه من 2012 إلى 2016. هنا ستجد المخططات الخاصة بصندوق الصمامات Honda CR-V 2012 و 2013 و 2014 و 2015 و 2016 ، احصل على معلومات حول موقع المصهر لوحات داخل السيارة ومعرفة تخصيص كل فتيل (ترتيب الصمامات).
هوندا CR-V 2012-2016 مخطط الصمامات
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) sont les fusibles n° 12 (prise d’alimentation des accessoires de la console centrale) et n° 27 (prise d’alimentation des accessoires avant) dans la boîte à fusibles du لوحة القيادة.
موقع صندوق المصاهر
مقصورة الركاب
تقع تحت لوحة القيادة.
تظهر مواقع المصهر على الملصق الموجود على الغلاف.
حجرة المحرك
يقع بالقرب من خزان سائل الفرامل.
الاعلانات الاعلانية
مخططات مربع الصمامات
2012 ، 2013 ، 2014
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2012 ، 2013 ، 2014)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | ACG | 10 أ |
| 3 | SRS | 10 أ |
| 4 | مضخه وقود | 15 أ |
| خمسة | متر | 10 أ |
| 6 | نافذة كهربائية | 7،5 أ |
| 7 | VB اليسار | 7،5 أ |
| ثمانية | محرك قفل الباب 2 (فتح) | 15 أ |
| تسع | محرك قفل الباب 1 (فتح) | 10 أ |
| عشرة | مقطورة (خيار) | (7،5 أ) |
| أحد عشر | فتحة سقف (اختيارية) | (20 أ) |
| 12 | مقبس كهرباء للملحقات (كونسول مركزي) (خيار) | (15 أ) |
| 13 | – | – |
| أربعة عشرة | مقاعد ساخنة (خيار) | (20 أ) |
| خمسة عشر | محرك قفل باب السائق (فتح) | 10 أ |
| السادس عشر | مقعد السائق منزلق كهربائيًا (اختياري) | (20 أ) |
| 17 | مقعد السائق القابل للإمالة آليًا (اختياري) | (20 أ) |
| 18 | – | – |
| تسعة عشر | كاك | 7،5 أ |
| عشرين | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 21 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 22 | تكييف | 7،5 أ |
| 23 | ممسحة الزجاج الخلفي | 10 أ |
| 24 | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 25 | صوتي | 10 أ |
| 26 | – | – |
| 27 | مقبس كهرباء للملحقات (أمامي) | 15 أ |
| 28 | غسالة | 15 أ |
| 29 | كيس | 7،5 أ |
| ثلاثين | محرك قفل باب السائق (قفل) (اختياري) | 10 أ |
| 31 | – | – |
| 32 | محرك قفل الباب 2 (قفل) | 15 أ |
| 33 | محرك قفل الباب 1 (قفل) | 15 أ |
| 34 | أضواء صغيرة | 10 أ |
| 35 | إضاءة | 7،5 أ |
| 36 | – | – |
| 37 | – | – |
| 38 | شعاع اليسار الرئيسي | 10 أ |
| 39 | الشعاع العالي الأيمن | 10 أ |
| 40 | TPMS | 7،5 أ |
| 41 | قفل | 20 أ |
| 42 | نافذة السائق الكهربائية | 20 أ |
| 43 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الخلفي | 20 أ |
| 44 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الأمامي | 20 أ |
| 45 | نافذة جانبية كهربائية للسائق | 20 أ |
| 46 | – | – |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2012 ، 2013 ، 2014)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | EPS | 70 أ |
| واحد | – | – |
| واحد | محرك ABS / VSA | 40 أ |
| واحد | ABS / VSA FSR | 20 أ |
| واحد | E-DPS (خيار) | (30 أ) |
| واحد | مبدأ منصهر | 100 أ |
| 2 | مدير IG | 50 أ |
| 2 | صندوق المصهرات الرئيسي | 60 أ |
| 2 | صندوق المصاهر الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | المنارة الرئيسية | 30 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | مانع الضباب الخلفي | 30 أ |
| 2 | – | – |
| 2 | معجب | 40 أ |
| 2 | ممسحة أمامية رئيسية | 30 أ |
| 2 | محرك فرعي للمروحة | 20 أ |
| 2 | محرك المروحة الرئيسي | 20 أ |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| خمسة | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| ثمانية | تحت فان رلي CL | 7،5 أ |
| تسع | – | – |
| عشرة | مرآة خارجية مدفأة (اختيارية) | (7،5 أ) |
| أحد عشر | STRLD | 7،5 أ |
| 12 | مصابيح الضباب (اختيارية) | (20 أ) |
| 13 | أمبلي بريميوم (اختياري) | (20 أ) |
| أربعة عشرة | التزمير | 10 أ |
| خمسة عشر | مخاطرة | 10 أ |
| السادس عشر | قف | 10 أ |
| 17 | لفائف IG | 15 أ |
| 18 | IGP2 | 15 أ |
| تسعة عشر | – | – |
| عشرين | – | – |
| 21 | – | – |
| 22 | DBW | 15 أ |
| 23 | IGP | 15 أ |
| 24 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 10 أ |
| 25 | شعاع منخفض الأيمن | 10 أ |
| 26 | ضغير | 20 أ |
| 27 | القابض MG | 7،5 أ |
| 28 | أضواء الداخلية | 7،5 أ |
| 29 | دعم | 10 أ |
2015 ، 2016
الاعلانات الاعلانية
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2015 ، 2016)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | – | – |
| 2 | ACG | 10 أ |
| 3 | SRS | 10 أ |
| 4 | مضخه وقود | 15 أ |
| خمسة | متر | 10 أ |
| 6 | نافذة كهربائية | 7،5 أ |
| 7 | VB اليسار | 7،5 أ |
| ثمانية | قفل الباب على جانب الراكب ، المحرك 2 (فتح) | 15 أ |
| تسع | قفل باب جانب السائق ، المحرك 1 (فتح) | 15 أ |
| عشرة | مقطورة (خيار) | (7،5 أ) |
| أحد عشر | فتحة سقف (اختيارية) | (20 أ) |
| 12 | مقبس كهرباء للملحقات (كونسول مركزي) | 20 أ |
| 13 | الغسالة الرئيسية (خيار) | (15 أ) |
| أربعة عشرة | مقاعد ساخنة (خيار) | (20 أ) |
| خمسة عشر | محرك قفل باب السائق (فتح) | 10 أ |
| السادس عشر | مقعد السائق منزلق كهربائيًا (اختياري) | (20 أ) |
| 17 | مقعد السائق القابل للإمالة آليًا (اختياري) | (20 أ) |
| 18 | – | – |
| تسعة عشر | كاك | 7،5 أ |
| عشرين | قفل مفتاح ACC | 7،5 أ |
| 21 | الأضواء مضاءة طوال اليوم | 7،5 أ |
| 22 | تكييف | 7،5 أ |
| 23 | ممسحة | 10 أ |
| 24 | ABS / VSA | 7،5 أ |
| 25 | صوتي | 10 أ |
| 26 | باب خلفي كهربائي (اختياري) | (20 أ) |
| 27 | مقبس كهرباء للملحقات (أمامي) | 20 أ |
| 28 | غسالة (خيار) | 15 أ |
| 29 | OPDS | 7،5 أ |
| ثلاثين | محرك قفل باب السائق (قفل) | 10 أ |
| 31 | ذكي (اختياري) | (10 أ) |
| 32 | محرك قفل باب جانب الراكب 2 (قفل) | 15 أ |
| 33 | قفل باب السائق ، المحرك 1 (قفل) | 15 أ |
| 34 | أضواء صغيرة | 10 أ |
| 35 | إضاءة | 7،5 أ |
| 36 | ممسحة خلفية رئيسية (اختيارية) | (10 أ) |
| 37 | مصابيح ضباب أمامية (اختيارية) | (20 أ) |
| 38 | شعاع اليسار الرئيسي | 10 أ |
| 39 | الشعاع العالي الأيمن | 10 أ |
| 40 | – | – |
| 41 | قفل | 20 أ |
| 42 | نافذة كهربائية جانبية للسائق | 20 أ |
| 43 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الخلفي | 20 أ |
| 44 | نافذة كهربائية على جانب الراكب الأمامي | 20 أ |
| 45 | نافذة جانبية كهربائية للسائق | 20 أ |
| 46 | – | – |
الاعلانات الاعلانية
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2015 ، 2016)
| رقم. | دائرة محمية | أمبير |
|---|---|---|
| واحد | EPS | 70 أ |
| واحد | باب خلفي كهربائي | (40 أ) |
| واحد | ABS / VSA FSR | 20 أ |
| واحد | محرك ABS / VSA | 40 أ |
| واحد | E-DPS (خيار) | (30 أ) |
| واحد | مبدأ منصهر | 120 أ |
| 2 | رئيسي | 50 أ |
| 2 | صندوق المصهرات الرئيسي | 60 أ |
| 2 | صندوق المصاهر الرئيسي 2 | 60 أ |
| 2 | شعاع رئيسي مرتفع | 30 أ |
| 2 | مفتاح مغناطيسي ST | (30 أ) |
| 2 | مانع الضباب الخلفي | 30 أ |
| 2 | محرك تسخين | 40 أ |
| 2 | ممسحة أمامية رئيسية | 30 أ |
| 2 | محرك فرعي للمروحة | 20 أ |
| 2 | محرك المروحة الرئيسي | 20 أ |
| 3 | CC / CC1 | (30 أ) |
| 3 | CC / CC2 | (30 أ) |
| 3 | الرئيسية IG | (30 أ) |
| 3 | IG PRINCIPAL2 | (30 أ) |
| 4 | – | – |
| خمسة | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| ثمانية | تحت فان رلي CL | 7،5 أ |
| تسع | VSA ECU | 7،5 أ |
| عشرة | مرآة خارجية مدفأة (اختيارية) | (7،5 أ) |
| أحد عشر | STRLD | 7،5 أ |
| 12 | حاقن | 20 أ |
| 13 | أمبلي بريميوم (اختياري) | (20 أ) |
| أربعة عشرة | التزمير | 10 أ |
| خمسة عشر | مخاطرة | 10 أ |
| السادس عشر | قف | 10 أ |
| 17 | لفائف IG | 15 أ |
| 18 | IGP2 | 15 أ |
| تسعة عشر | الأضواء مضاءة طوال اليوم | (10 أ) |
| عشرين | مقعد الراكب القابل للإمالة آليًا | (20 أ) |
| 21 | مزيل الصقيع | (15 أ) |
| 22 | DBW | 15 أ |
| 23 | IGP | 15 أ |
| 24 | المصباح الأيسر شعاع منخفض | 10 أ |
| 25 | شعاع منخفض الأيمن | 10 أ |
| 26 | ضغير | 20 أ |
| 27 | القابض MG | 7،5 أ |
| 28 | أضواء الداخلية | 7،5 أ |
| 29 | دعم | 10 أ |
